Désormais, même un enfant de 14 ans peut conduire une voiture électrique sans permis. Cette voiture électrique peut être conduite par n’importe qui sans permis.

Citroën a sorti Ami, une voiture électrique qui sera disponible sur un service d’abonnement pour les citadins dès l’âge de 14 ans car elle ne nécessite pas de permis de conduire.

Décrite par le constructeur automobile Français comme un « objet non conformiste », la voiture Ami est classée comme un quadricycle entièrement électrique, et peut donc être utilisée sans permis de conduire.

Cela signifie que des personnes aussi jeunes que 14 ans en France, et 16 ans dans d’autres pays européens, pourront conduire la voiture, à condition d’avoir réussi un certificat de sécurité routière – un cours de courte durée offert dans certains pays européens qui ne nécessite pas de test.

La voiture est la réalisation du concept Ami One de Citroën qui a fait ses débuts au Salon de Genève 2019.

Ami est présenté comme une solution de mobilité urbaine qui constitue une alternative plus sûre aux scooters, vélos, cyclomoteurs et transports en commun. La voiture est capable de vitesses allant jusqu’à 28 miles par heure (45 kilomètres par heure).

« Si vous regardez la société au-delà de l’industrie automobile, il y a une conscience environnementale qui émerge, mais cela ne signifie pas que la mobilité doit être restreinte », a déclaré Vincent Cobée, PDG de Citroën.

« Ami est la réponse au problème sociétal, qui est la mobilité individuelle, propre et urbaine », a-t-il ajouté. « C’est une solution de mobilité très compacte que vous pouvez utiliser dès l’âge de 14 ans, zéro émission, sans permis de conduire, extrêmement abordable et très agréable à conduire. »

La voiture a une taille compacte – mesurant 2,4 mètres de long, 1,4 mètre de large et 1,5 mètre de haut – qui se prête à des déplacements en ville sur de courtes distances et à un stationnement facile.

La voiture a une autonomie allant jusqu’à 43 miles (70 kilomètres) et une seule charge. Il fonctionne sur une batterie qui peut être rechargée en trois heures à partir d’une prise électrique standard, « comme un smartphone ».

Cette batterie lithium-ion de 5,5 kilowattheures est installée dans le plancher plat et peut être chargée à partir d’un câble électrique incorporé par la porte côté passager.

« Les projets disruptifs sont toujours les meilleurs projets », explique Pierre Leclercq, responsable du style chez Citroën. « Le design d’Ami est un design de produit, pas un design automobile. Conception pour laquelle la forme doit définir la fonction.

« Le dénominateur commun de tous les futurs utilisateurs ne sera pas leur sexe, leur âge, leur catégorie socioprofessionnelle, leur lieu de résidence ou encore moins leur niveau d’éducation, mais plutôt leur besoin de mobilité », a ajouté Michel Costa, responsable des études de marché.

Lors de son lancement en Europe, la voiture de série sera livrée avec trois options d’utilisation: elle peut être louée à partir de 19,99 € par mois ou louée en déplacement via la plate-forme Free2Move à partir de 0,26 € par minute.

Alternativement, il pourrait être acheté pour un usage privé à un prix de départ de 6 000 €. Ouverture des commandes pour l’Ami en France le 30 mars 2020. Il sera ensuite déployé dans d’autres pays européens.

Selon Leclercq, le véhicule Ami a été conçu « de l’intérieur vers l’extérieur », privilégiant une cabine spacieuse pouvant accueillir deux personnes, avec un espace dédié sur le tableau de bord pour un smartphone afin de fournir navigation et musique.

Il a deux portes symétriques qui s’ouvrent dans la direction opposée l’une de l’autre – la porte du côté du conducteur est à charnière arrière pour offrir une meilleure accessibilité à bord.

De grandes étendues de verre et un toit panoramique remplissent également l’intérieur de lumière naturelle, le vitrage représentant 50% de la surface totale de la voiture au-dessus de la ligne de carrosserie.

Le véhicule peut également être personnalisé avec six kits d’accessoires de couleurs différentes qui comprennent des éléments décoratifs fonctionnels allant des tapis et des plateaux de rangement aux crochets à sacs et aux clips pour smartphones.

Alors que le concept Ami One a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève l’année dernière, la voiture de production Ami a été présentée à l’événement autonome de Citroën La Défense Arena à Paris cette année.