Diminuant Gouvernement Les recettes provenant de la vente de voitures peuvent entraîner l’introduction de taxes supplémentaires sur les Véhicules électriques (EV) en 2023, selon un expert de renommée mondiale. Il a été annoncé cette semaine que les ventes de voitures électriques avaient dépassé celles de diesel modèles pour la première fois au Royaume-Uni.
Cela s’explique en partie par la perturbation de la chaîne d’approvisionnement mondiale et une baisse des ventes globales de voitures, alors que les constructeurs automobiles britanniques continuent de se remettre des conséquences de la pandémie.
Cependant, le professeur ManMohan Sodhi de École de commerce Bayes ont affirmé que ces tendances pourraient ne pas se maintenir à long terme.
Il a également souligné la possibilité d’une intervention du gouvernement sous la forme de taxes supplémentaires pour les véhicules électriques ou d’un ralentissement de l’expansion prévue des points de recharge pour véhicules électriques.
Le professeur Sodhi a déclaré: « Le fait est que le gouvernement reçoit des revenus continuellement réduits provenant de la vente de voitures.
Les ventes de véhicules électriques ont augmenté de plus d’un quart en 2022 pour totaliser plus de 16% de toutes les ventes, tandis que la demande de diesel est tombée à moins de 10%.
Cependant, le nombre de voitures diesel vendues peut encore être légèrement plus élevé, car le prix d’une voiture électrique typique vendue au Royaume-Uni peut être 1,7 fois supérieur à celui d’une voiture diesel.
Le professeur Sodhi a ajouté qu’il s’attend à ce que le nombre de personnes investissant dans des modèles électriques ou hybrides augmente, car la concurrence entraîne une baisse des prix, bien que le manque de points de recharge puisse continuer à être un obstacle pour ceux qui envisagent d’investir dans un véhicule rechargeable.
Il a déclaré: « Une autre tendance est l’évolution vers les voitures électriques et hybrides, qu’elles soient véritablement hybrides ou rechargeables.
Les voitures à essence sont restées l’option la plus populaire pour les acheteurs britanniques l’année dernière, représentant plus de la moitié de toutes les ventes, mais plus dans le nombre de voitures vendues.
Les modèles hybrides représentaient 11,6% du marché et les hybrides rechargeables 6,3%.
Alors que 2022 a été la pire année de vente pour les constructeurs automobiles britanniques depuis 1992, le professeur Sodhi a déclaré que ces pourcentages changeraient cette année, bien que la direction dans laquelle ils vont soit une autre question.
Il a ajouté: « Comme les gens au Royaume-Uni achèteront plus de voitures en 2023 et 2024, personne ne peut deviner si ce seront des voitures électriques pures ou des hybrides vrais / rechargeables qui attireront l’attention des gens car ils sont attirés par les voitures électriques mais doivent se prémunir contre les contraintes de charge qui se poursuivront. »
Un porte-parole du gouvernement a déclaré à Express.co.uk: « Le gouvernement continuera d’encourager l’adoption de véhicules à zéro émission par le biais d’une série de mesures fiscales et de subventions à l’achat et fournit déjà plus de 1,6 milliard de livres sterling pour soutenir le déploiement continu des points de charge, dont 450 millions de livres sterling via notre Fonds local d’infrastructure pour les véhicules électriques pour les autorités locales.
« Nous encourageons également les conseils à utiliser notre programme de points de charge résidentiels sur rue de 20 millions de livres sterling pour soutenir le déploiement de points de charge publics dans les zones résidentielles. »
