Neil Greig
Directeur des politiques et de la recherche à l’AIM
Le passage en douceur vers l’adoption accrue des voitures électriques a heurté quelques nids-de-poule ces derniers mois.
Ceci nouvelles La baisse du taux d’installation de nouveaux points de recharge publics n’est que la dernière question à laquelle les consommateurs devront penser lorsqu’ils prendront la décision très importante de changer leur prochaine voiture.
L’annonce de la chancelière selon laquelle même les voitures électriques à zéro émission devront commencer à payer les droits d’accise sur les véhicules dans les prochaines années ajoute également aux calculs financiers et pratiques complexes à effectuer.
Toutes les maisons écossaises n’ont pas de voiture ou de parking privé, de sorte que la disponibilité de points de recharge publics est essentielle pour amener autant de conducteurs que possible dans des voitures plus propres.
Pour le tourisme et affaire Cette capacité à planifier un voyage plus long est le principal moyen de réduire « l’anxiété liée à l’autonomie », d’attirer et de fidéliser les clients et de respecter les délais. Les hôtels, les restaurants et les sites trouvent déjà que la fourniture de la recharge est un argument de vente clé, mais cela conduit également à de mauvaises critiques si le service promis n’est pas disponible.
Malheureusement, dans beaucoup trop de cas que j’ai lus, les chargeurs ont souvent été hors service pendant des semaines.
Jusqu’à ce que vous puissiez acheter une voiture électrique capable de parcourir 500 miles sur une seule charge, par tous les temps, ce voyage sur la route NC500 nécessitera toujours une planification minutieuse et croisons les doigts pour que chaque arrêt ait une unité fonctionnelle!
Alors que la recharge devient de plus en plus courante, un tout nouvel ensemble de problèmes de consommation apparaissent qui devront tous être réglés à mesure que la possession d’une voiture électrique passera des « adopteurs précoces passionnés » au choix plus grand public pour tout le monde.
À juste titre, les automobilistes écossais s’attendront à ce que leur conduite soit aussi simple et prévisible que le système actuel basé sur les combustibles fossiles auquel ils sont si bien habitués.
Pour vraiment attirer les sceptiques, nous aurons besoin d’une tarification claire (il suffit de jeter un coup d’œil au site Web de Charge Place Scotland pour voir combien les tarifs varient déjà), d’options de paiement sans contact simples sans avoir besoin de plusieurs applications (et d’un bon signal téléphonique!), de sécurité pour les conducteurs isolés et d’éviter que les gens trébuchent sur les câbles et moins de points de vandalisme et hors service. Et, tout cela avant que nous ayons à apprendre toute la nouvelle étiquette autour du stationnement et de la file d’attente afin d’éviter la « rage du chargeur »!
Les voitures électriques sont différentes et de nombreuses flottes constatent déjà que la formation porte ses fruits en matière de conduite efficace et plus sûre parmi leur personnel.
IAM RoadSmart aimerait voir plus d’incitatifs et de soutien de la part des concessionnaires pour donner aux automobilistes privés un accès facile aux cours de familiarisation avec les véhicules pour les aider à comprendre la voiture, les points de recharge et le jargon.
