Un peu plus d'un mois après le lancement de son tout premier BEV, développeur de smartphones, Xiaomi vante de gros chiffres de production pour le SU7. Mieux encore, une telle production soutient des commandes encourageantes à ce jour, alors que l’entreprise technologique chinoise démarre à chaud dans son nouveau segment de fabrication de véhicules.

En tant que société d'électronique chinoise spécialisée dans les smartphones, nous n'avons jamais abordé Xiaomi ici. Électrek. Pas avant que l'entreprise n'annonce plans pour un nouveau bras EV appelé Xiaomi Automotive en mars 2021.

Depuis lors, nous avons suivi de près l'entreprise technologique pour voir si elle pouvait faire quelque chose que son rival Apple n'a pas encore fait : proposer sa propre marque BEV. Nous avons eu notre premier aperçu du premier modèle de Xiaomi – le SU7 en novembre 2023, et un mois plus tard, elle a officiellement lancé le BEV en tant que challenger de Porsche et, bien sûr, Tesla.

À l'époque, nous avions partagé que Xiaomi pensait pouvoir attirer des acheteurs potentiels parmi sa clientèle existante de 20 millions d'utilisateurs de smartphones en Chine en proposant un système holistique entre le SU7 et d'autres appareils Xiaomi comme argument de vente.

C'était exact.

Le BEV a reçu plus de 50 000 commandes au cours des 27 premières minutes suivant sa mise en vente, créant ainsi une liste d'attente pouvant aller jusqu'à sept mois. Cela a conduit Xiaomi à repenser sa stratégie de production et à essayer de produire plus de SU7 que prévu initialement pour répondre à la demande. Bien qu'il soit nouveau dans le domaine des véhicules électriques, Xiaomi semble utiliser son expertise en matière de fabrication et ses chaînes d'assemblage bourdonnent en Chine, à peine un mois plus tard.

Xiaomi SU7 en commande 75 000 alors que la production s'accélère

Par un Weibo poste de Xiaomi Automobile aujourd'hui, les commandes du SU7 ont atteint 75 723 unités au cours des 28 premiers jours depuis son lancement en Chine. Pour suivre ce carnet de commandes croissant, Xiaomi accélère la production de BEV dans l’espoir de livrer 100 000 SU7 EV cette année.

C'est en bonne voie puisque l'entreprise technologique devenue constructeur automobile célèbre déjà sa 10 000e construction, 32 jours seulement après le lancement du SU7. Parmi ces versions, 5 781 SU7 ont déjà été livrés en Chine, bien que la société ait déjà fait allusion à des projets d'expansion sur de nouveaux marchés :

Nous pensons qu’un jour, il y aura des voitures Xiaomi sur toutes les routes du monde !

Le SU7 a été initialement lancé en trois variantes distinctes : Standard, Pro et Max – au prix de 215 900 RMB (29 850 $), 245 900 RMB (34 000 $) et 299 900 RMB (41 450 $), respectivement. La semaine dernière, le fondateur, président et PDG de Xiaomi, Lei Jun, a déclaré que la société visait 10 000 livraisons de SU7 en juin, ce qui est une preuve supplémentaire de sa montée en puissance continue.

C’est un constructeur automobile à surveiller ; c'est un début impressionnant jusqu'à présent.