MACAO, 25 novembre – L’Université de Macao (UM) State Key Laboratory of Internet of Things for Smart City (SKL-IOTSC) et la Faculté des sciences et technologies (FST) ont organisé aujourd’hui (25 novembre) une cérémonie d’inauguration du Macao Car Racing Plateforme Metaverse (MoCAM) avec cérémonie d’ouverture du défi de conduite autonome Metaverse de la région de la grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Au cours de l’événement, qui combinait des éléments virtuels et en personne, une plate-forme basée sur le métaverse qui permet la superposition de véhicules à conduite autonome réels dans des scénarios simulés a été présentée. La plateforme devrait promouvoir la recherche et le développement de nouvelles technologies de conduite autonome et fournir un environnement expérimental idéal pour les compétitions de conduite autonome, jetant ainsi les bases du développement des sports électroniques et du tourisme diversifié à Macao.
Dans son discours, Yonghua Song, recteur de l’UM et directeur du SKL-IOTSC, a déclaré que le projet vise à utiliser la technologie métavers pour créer des scénarios simulés et réels de classe mondiale. Selon lui, le flux de trafic et de personnes peut être simulé dans ces scénarios et se superposer à de vrais véhicules à conduite autonome pour créer une plate-forme métaverse multidimensionnelle. Cette plateforme devrait promouvoir la recherche et le développement de nouvelles technologies de conduite autonome et fournir un environnement expérimental idéal pour les compétitions de conduite autonome ainsi que des conditions pour le développement des sports électroniques et du tourisme diversifié à Macao. Au cours de l’événement, Xu Chengzhong, doyen de la FST, a présenté le système analogique multidimensionnel de réalité mixte de la plate-forme MoCAM et a démontré l’interaction entre de vrais véhicules à conduite autonome et des véhicules virtuels sur une table de simulation de sable, une technologie qui peut calculer la adaptabilité des véhicules autonomes à divers scénarios sur la route pour prévenir les accidents.
La plateforme métavers est également dotée de la fonction de génération de scénarios virtuels. Les technologies et les systèmes mis en place jusqu’à présent peuvent fournir un support technique pour les compétitions de conduite autonome basées sur le métaverse, en particulier pour vérifier l’adaptabilité, la stabilité et l’efficacité des algorithmes de conduite autonome dans différents scénarios. L’UM travaillera avec la City University of Hong Kong et la Southern University of Science and Technology pour organiser le GBA Metaverse Autonomous Driving Challenge, qui offrira aux étudiants et aux chercheurs l’occasion de s’affronter sur une plate-forme métaverse.
Parmi les invités présents aux événements figuraient Chu Zhubin, chef du département de l’éducation et des affaires de la jeunesse du Bureau de liaison du gouvernement populaire central de la RAS de Macao ; Cheang Kun Wai, membre du Comité administratif du Fonds de développement scientifique et technologique de Macao ; Xavier Carlos Roberto, chef de département du Bureau de l’éducation et du développement de la jeunesse ; Chan Chou Weng, chef de la Division des applications et du soutien technologiques du Bureau du développement économique et technologique ; Eunice Cheang et Janet Choi, deux représentantes de CTM ; ainsi que des représentants de BoardWare Information System Limited, Pui Ching Middle School, Yuet Wah College et des membres du corps professoral et des étudiants de l’UM.
En outre, le deuxième symposium de Macao sur le cloud computing et la conduite intelligente, un événement co-organisé par UM et l’Institut de technologie avancée de Shenzhen de l’Académie chinoise des sciences, s’est récemment tenu avec des éléments virtuels et en personne. L’événement a attiré près de 100 participants, dont des experts, des universitaires, des chercheurs et des étudiants. Au cours du symposium, qui a servi de plate-forme d’échanges sur des sujets académiques et l’innovation technologique, les participants ont partagé leurs résultats de recherche et ont eu des discussions approfondies sur la conduite intelligente ainsi que sur l’intelligence artificielle et la technologie de cloud computing qui la sous-tendent.
