Le propriétaire de Facebook et d’Instagram, Meta, et le géant automobile allemand BMW ont révélé des progrès dans leur exploration conjointe de la façon dont la technologie de réalité augmentée et virtuelle peut fonctionner à l’intérieur d’un véhicule en mouvement rapide.

Meta continue sur sa voie métaverse, par L’annonce de BMW.

Le Bureau de la technologie du groupe BMW aux États-Unis et Meta Recherche des laboratoires de réalité a démontré, « pour la première fois, la capacité d’afficher avec précision du contenu stable de réalité virtuelle (VR) et de réalité mixte (MR) aux passagers d’une voiture en mouvement rapide, même lors de virages, de passages de ralentisseurs et d’accélérations ».

L’objectif de cette recherche conjointe, annoncée en 2021, est d’explorer la manière dont la réalité augmentée et la réalité virtuelle pourraient être intégrées dans les véhicules intelligents à l’avenir afin d’améliorer « l’expérience passager », annonce Meta. a dit.

Et il ne s’agit pas seulement de la voiture de votre famille. Par méta,

« Si nous faisons les choses correctement, cette technologie pourrait révolutionner les voyages en voiture, en train, en avion et au-delà, débloquant de nouvelles formes de communication mains libres, de divertissement et d’utilité – nous donnant bien plus de valeur que les écrans et les instruments que nous avons l’habitude de voir. dans les véhicules d’aujourd’hui. »

Claus Dorrer, responsable du BMW Group Technology Office USA à Mountain View, a qualifié la recherche de « prometteuse » et a déclaré :

« Il est trop tôt pour dire exactement comment ou quand cette technologie arrivera entre les mains des clients, mais nous envisageons un certain nombre de cas d’utilisation potentiels pour les appareils XR dans les véhicules – de l’aide au conducteur à localiser sa voiture dans un parking bondé à les alertant des dangers sur la route et faisant apparaître des informations importantes sur l’état du véhicule. »

Le problème c’est le mouvement

Le problème auquel les entreprises étaient confrontées était que le nombre de capteurs, de capteurs de mouvement inertiel (IMU) et de caméras à l’intérieur des casques VR permet d’estimer l’emplacement et le mouvement du casque, et donc de son utilisateur.

Cependant, dans un véhicule en mouvement, ces capteurs sont confrontés à un conflit. Les capteurs de mouvement du casque pensent qu’il bouge, mais ses caméras pensent qu’il est immobile lorsqu’ils regardent l’intérieur de la voiture.

Mais les deux sociétés ont fait « un énorme exploit », expliquant que,

« Pour résoudre ce problème, nous [incorporated] Données IMU du réseau de capteurs d’une voiture BMW en temps réel dans le système de suivi de nos lunettes de recherche Project Aria. Ces informations supplémentaires permettent au système de calculer l’emplacement des lunettes par rapport à la voiture. »

Le transfert du système de suivi sur un casque Meta Quest Pro a permis à l’équipe d’ancrer avec précision des objets virtuels sur une voiture en mouvement à l’aide d’un jumeau numérique de cette voiture.

De cette façon, l’équipe a déclaré qu’elle était en mesure de « faire la démonstration d’expériences passagers fascinantes en réalité virtuelle et mixte ».

La prochaine étape, ont déclaré les partenaires, consiste à ajouter l’emplacement de la voiture par rapport au monde afin de permettre un rendu verrouillé dans le monde.

« L’accès au système de positionnement précis 6DOF de la voiture pourrait nous permettre de rendre du contenu virtuel verrouillé dans le monde à l’extérieur du véhicule, comme l’identification de points de repère et d’autres points d’intérêt. »

Meta a noté qu’il continuera à travailler avec BMW et qu’il s’attend à ce que la capacité qu’ils développent soit « inestimable » pour les lunettes AR et les assistants d’IA personnalisés dans les jours à venir.

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