NVIDIA – la société de logiciels et de matériel fournissant la puissance de traitement sur le nouveau VUS Volvo EX90 – déclare disposer de la technologie pour tester et développer des voitures dans le monde entièrement numérique qu’est le métaverse. Le futur dystopique que nous craignions tous est arrivé tôt ! Courir!

Je rigole. Mais NVIDIA n’est pasainsi lors du lancement de l’EX90 à Stockholm la semaine dernière, TG s’est entretenu avec Danny Shapiro, son vice-président de l’automobile, pour savoir (dans les termes les plus simples possibles) comment cette nouvelle technologie numérique pourrait être appliquée aux voitures du futur.

Première question : quoi exactement est le métavers ? « Pensez-y comme la 3D rencontre Google Docs », déclare Shapiro, qui nous demande ensuite d’imaginer les dizaines de designers travaillant sur chaque petit détail de l’EX90 à titre d’exemple. « Ainsi, tout le monde peut accéder au même monde virtuel en 3D, et si vous apportez ensuite des modifications au [steering] roue, ils apparaissent automatiquement sur ce modèle 3D.

« Vous êtes dans différents endroits du monde, vous utilisez peut-être différentes applications. Mais alors vous avez un portail dans l’espace métaverse partagé.

Il note que NVIDIA fabrique également quelque chose appelé « l’omnivers », qui regroupe toutes sortes de programmes comme Photoshop et des outils de CAO en un seul endroit.

« Mais ce qui est cool, c’est que ces données existent, donc l’équipe de fabrication peut travailler dessus et comprendre » Eh bien, comment pouvons-nous les construire? Et puis les gens de l’usine peuvent regarder cela et concevoir le usine dans lequel cette voiture va. Et le service marketing peut créer une salle d’exposition virtuelle et laisser les consommateurs choisir les couleurs, les matériaux des sièges, etc.

« Cela peut arriver dans cet espace virtuel. C’est ce que nous appelons un jumeau numérique. C’est un exact réplique numérique de la voiture physique qui conduira finalement sur la route.

Vous avez encore mal à la tête ? Restez avec nous, ça devient bien plus cool. Une autre des créations de NVIDIA est son « DRIVE Sim », sur lequel il peut tester des fonctionnalités autonomes et ADAS dans le confort d’une simulation informatique.

« Si nous devons tester ‘Est-ce que cette voiture va détecter un enfant qui court devant la voiture au milieu de la nuit ?’ Eh bien, nous n’allons pas prendre un enfant la nuit et les mettre devant la voiture ! Mais en utilisant ce jumeau numérique simulé en 3D, nous pouvons recréer des situations trop dangereuses pour être testées dans le monde réel et générer les données des capteurs entrant dans la voiture.

« L’ordinateur ne sait pas ce n’est pas dans une voiture qui roule. Il pense qu’il est sur la route, il reçoit des signaux disant « Voilà les voies, il y a d’autres voitures, il y a les lampadaires… ». Nous pouvons tester des millions et des millions de scénarios dans différentes conditions météorologiques, à différents moments de la journée, et nous assurer que le véhicule sûr pour aller sur la route.

Donc en résumé… c’est comme La matrice, mais pour les voitures ? « Vous savez, un peu ! C’est vrai », reconnaît Shapiro. « C’est comme ça que les gens vont s’y retrouver, ça commence à ressembler à un jeu vidéo. C’est notre héritage.

Qui d’autre se demande si GTA6 pourrait avoir plus de pertinence dans le monde réel que prévu quand il est sorti?