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Le PDG de Tesla, Elon Musk, a une fois de plus suggéré que le constructeur de voitures électriques prévoyait d’introduire un nouveau modèle à un prix deux fois moins élevé que celui du modèle 3.


Un modèle Tesla plus abordable est un pas de plus vers la réalité, après que le PDG de la société, Elon Musk, a confirmé que le constructeur automobile continuait d’envisager une voiture électrique moins chère pour attirer une clientèle plus large.

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S’exprimant lors d’un forum d’affaires lors du Sommet du G20 à Bali, en Indonésie, Tesla Le PDG Elon Musk a déclaré qu’une voiture électrique moins chère « aurait beaucoup de sens ».

D’après Autoblog, Musk a été interrogé sur la perspective que Tesla introduise des modèles à vendre dans des pays en développement tels que l’Inde et l’Indonésie.



« Je ne peux pas trop parler de l’avenir du développement des produits Tesla, sauf que nous pensons que fabriquer un véhicule beaucoup plus abordable aurait beaucoup de sens et que nous devrions faire quelque chose », a-t-il déclaré.

Ce n’est pas la première fois que Musk fait allusion à la possibilité d’une nouvelle Tesla d’entrée de gamme. En 2020, il a déclaré qu’un modèle plus petit avec un prix cible de 25 000 $US était dans les plans de l’entreprise.

Il est ensuite revenu sur cette promesse en janvier 2022, affirmant que la société avait « trop de pain sur la planche » pour travailler sur la nouvelle petite voiture, avant de se réengager aussi récemment que Octobre 2022.



« Nous ne voulons pas parler exactement [launch] dates, mais ceci [new model] est l’objectif principal de notre équipe de développement de nouveaux véhicules », a déclaré Musk aux investisseurs le mois dernier.

« À ce stade, nous avons fait l’ingénierie pour Cybertruck et pour Semi, alors devinez évidemment sur quoi nous travaillons, le véhicule de nouvelle génération, qui coûtera probablement environ la moitié du coût de [the Model] Plate-forme 3/Y. Il sera plus petit, pour être juste.

« Mais ce sera le cas, je pense … dépassent certainement la production de tous nos autres véhicules combinés.



Actuellement, le modèle le plus abordable de Tesla est le Berline modèle 3, dont le prix est maintenant de 65 500 $ avant les coûts routiers en Australie après une hausse de 9,3 % des prix en Australie Juin 2022.

Cependant, les nouveaux venus tels que le BYD Atto 3 et le MG ZS EV ont été en mesure de réduire ce prix avec Véhicules plus petits, qui commencent tous les deux à partir de 44 990 $ en voiture.

Les prix des voitures électriques de Tesla – à l’instar des autres fabricants – fluctuent en fonction du coût des matières premières et des installations utilisées pour les fabriquer.



En octobre 2022, il a réduit de 9% les prix des voitures Model 3 et Model Y vendues en Chine, citant une réduction des coûts grâce à l’augmentation de la capacité de sa Gigafactory de Shanghai. Reuters Signalé.

« Tesla ajuste ses prix en fonction des coûts des matières premières, et elle a augmenté ses prix à l’échelle mondiale à plusieurs reprises cette année en réponse à ces coûts plus élevés », a déclaré Seth Goldstein, stratège de la société financière américaine Morningstar, dans un communiqué. Note d’analyste publiée par Capital.

« Comme les prix de certaines matières premières ont commencé à baisser, il est logique que Tesla réduise ses prix en conséquence. »



Cependant, lorsqu’il s’est exprimé par liaison vidéo lors de la conférence d’affaires à Bali, Musk a semblé suggérer qu’il avait des problèmes plus urgents que le développement d’une voiture électrique plus abordable.

« Ma charge de travail a récemment beaucoup augmenté », a-t-il déclaré aux participants, faisant probablement référence à sa récente acquisition de la plate-forme de médias sociaux Twitter.

« Je veux dire, oh, mec. J’ai trop de travail dans mon assiette, c’est certain. »

Susannah Guthrie est journaliste depuis l’âge de 18 ans et a passé les deux dernières années à écrire sur les voitures pour Drive, CarAdvice, CarSales et en tant que chroniqueuse automobile pour plusieurs magazines de bord et d’hôtels.

L’expérience de Susannah est le journalisme d’information, suivie de plusieurs années passées dans le journalisme de célébrités, le journalisme de divertissement et les magazines de mode et un bref passage à animer une émission de télévision de voyage pour Channel Ten. Elle a rejoint Drive en 2020 après avoir passé un an et demi à la tête des plateformes en ligne Harper’s BAZAAR et ELLE.

Susannah est titulaire d’un baccalauréat en médias et communications de l’Université de Melbourne et a fait ses armes en tant que stagiaire pour Time Inc à New York. Elle a également complété un p de télévisioncours de ressentiment avec l’Institut national d’art dramatique. Elle vit à Melbourne avec son mari et son fils d’un an qui, malgré tous ses efforts, ne profite pas encore d’un bon road trip.

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