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L’Indonésie prévoit de commencer à subventionner les achats de véhicules électriques l’année prochaine, car le pays aspire à avoir 2,5 millions d’utilisateurs de véhicules électriques d’ici 2025 pour stimuler la demande et réduire la pollution de l’air.

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Le gouvernement est en train de décider de l’ampleur et de son mécanisme précis, a déclaré jeudi le ministre des Transports Budi Karya Sumadi, promettant que la nouvelle règle allait changer la donne pour l’industrie nationale.

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« Quelqu’un m’a demandé pourquoi l’Indonésie était si ambitieuse avec les véhicules électriques », a déclaré Sumadi. « Peut-être parce qu’il ne vit pas la même chose que nous ici en termes de pollution de l’air provenant des moteurs à combustion. »

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L’Indonésie se classe au 17e rang des pays les plus pollués au monde, selon l’indice IQAir, qui fournit des scores pour la qualité de l’air dans 117 pays.

La dernière incitation s’ajoute à une liste de politiques sur les véhicules électriques introduites par le président Joko Widodo au cours de l’année écoulée, alors que le plus grand producteur mondial de nickel utilisé dans les batteries cherche à cesser d’exporter des matières premières et à progresser dans la chaîne de valeur.

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Les régulateurs envisagent également des subventions pour la conversion des véhicules à combustion interne, a déclaré Sumadi. Le gouvernement étudie attentivement le plan car il créera un changement majeur dans l’industrie automobile à forte intensité de main-d’œuvre, a-t-il déclaré.

Sumadi a déclaré que le ministère approcherait les constructeurs automobiles existants en Indonésie comme Hyundai Motor Co. et byD Co. en Chine pour construire l’écosystème des véhicules électriques pour la nouvelle capitale du pays, Bornéo, qui est destinée à fonctionner entièrement à l’énergie renouvelable.

Plus tôt cette année, le gouvernement a ordonné à tous les bureaux de l’État de passer aux véhicules électriques et a demandé à la compagnie publique PLN d’augmenter les stations de recharge pour atteindre un objectif de 2 millions d’utilisateurs de motos électriques et de 500 000 voitures électriques en moins de 4 ans. Sumadi s’attend à ce que le secteur des transports publics soit entièrement électrifié dans cinq ans.

Il y avait environ 28 188 véhicules électriques en Indonésie au 3 octobre, dont 22 942 motos et 4 904 voitures, selon les données du ministère. Les autres sont des bus, des camions et des trois-roues.

Les motos électriques seront probablement en tête en termes de croissance car elles atteignent un équilibre de prix avec leurs homologues à combustion interne plus rapidement que les voitures électriques, a déclaré Sumadi.

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