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Pendant des années, on a dit aux Australiens que les utes électriques ne fonctionneraient jamais.

Soit ils « terminer le week-end » et se vendent mal – ou ils se vendent simplement n’existait pas.

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Maintenant, les premiers modèles sont expédiés.

D’ici 2030, les fourgonnettes et les fourgonnettes électriques représenteront plus de la moitié des ventes de véhicules utilitaires légers en Australie, selon la modélisation publiée aujourd’hui par le cabinet de conseil en gestion Boston Consulting Group (BCG).

D’ici l’année prochaine, selon le rapport du BCG, les véhicules utilitaires légers seront aussi bon marché que leurs équivalents à moteur à combustion interne (ICE), sur la base du coût total de possession sur la durée de vie du véhicule.

Et comme les coûts continuent de baisser, ils deviendront encore moins chers.

Les véhicules électriques et les fourgonnettes sont sur le point de devenir rapidement les nouveaux véhicules de choix pour les constructeurs, les électriciens et autres tradies – tant que nous pouvons en expédier suffisamment ici, disent les experts.

Alors, ont-ils raison?

Les véhicules électriques sont-ils sur le point de conquérir les tradies australiens qui aiment les utes?

Les véhicules électriques seront moins chers que les équivalents ICE

À la fin du mois dernier, le constructeur automobile chinois LDV a annoncé qu’il expédiait la première batterie électrique d’Australie.

Ryan Thomas, gestionnaire de flotte pour le gestionnaire de réseau de transport NSW et ACT Transgrid, a déjà commandé un lot de LDV eT60 électriques, qui devrait arriver en décembre.

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