Les véhicules électriques gagnent lentement du terrain sur le marché indien. Certains constructeurs fabriquent leurs véhicules en Inde comme Tata Nexon EV, Tigor EV et Tiago EV. D’autre part, il y en a d’autres qui les importent comme Mercedes Benz EQS et BMW iX. Maintenant, il semble que Volkswagen se prépare à entrer sur le marché des véhicules électriques.
L’ID.4 de Volkswagen a été repérée sur les routes indiennes. Le constructeur a été repéré en train de tester la version GTX de l’ID.4 qui est la version haut de gamme du véhicule. Ce n’est pas la première fois que l’ID.4 est repérée. Le crossover électrique a été dévoilé à l’échelle mondiale en 2021 et est basé sur le concept ID Crozz qui a également été présenté en Inde à l’Auto Expo 2020.
L’ID.4 est le deuxième véhicule électrique de Volkswagen. Le premier était l’ID.3. Les deux véhicules sont basés sur la plate-forme MEB ou Modular Electric Drive. La plate-forme est une plate-forme entièrement électrique, ce qui signifie que les quatre roues sont placées sur les coins et que la batterie sert de plancher du véhicule.
La mule d’essai a été repérée en rouge qui fonctionne sur des roues en alliage de 20 pouces taillées au diamant. L’ID.4 reçoit deux moteurs électriques, un sur chaque essieu alors que l’ID.4 standard n’en reçoit qu’un. Avoir deux moteurs électriques signifie également qu’il dispose également d’une traction intégrale. Cependant, le véhicule reste en grande partie à propulsion arrière et la puissance n’est envoyée aux roues avant que lorsqu’un patinage est détecté. La puissance de sortie de l’ID.4 GTX est évaluée à 295 ch. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et a une vitesse de pointe limitée électroniquement de 180 km/h. En comparaison, l’ID.4 standard a une vitesse maximale de 160 km/h.
La batterie de l’ID.4 a une capacité de 77 kWh. La GTX a une autonomie revendiquée WLTP de 479 km alors que la version standard a une autonomie revendiquée de 520 km.
Première date de publication : 08 mars 2023, 17:48 PM IST
