Suite à une récente réunion du conseil de surveillance, le Groupe Volkswagen a annoncé un changement majeur dans sa stratégie d’électrification pour accélérer la production de véhicules électriques au cours des cinq prochaines années. De plus le constructeur allemand a l’intention de réorganiser sa stratégie logicielle à l’appui de cet effort. Les problèmes logiciels ont eu un effet énorme sur la production de véhicules électriques de Volkswagen jusqu’à présent.

Malgré ses problèmes logiciels et les contraintes de sa chaîne d’approvisionnement, le Groupe Volkswagen a connu une croissance et une demande considérables pour sa gamme de véhicules entièrement électriques. Un appétit croissant pour les véhicules zéro émission dans le monde entier a aidé le constructeur allemand à atteindre son objectif de 500 000 pièces d’identité délivrées un an plus tôt, ce qui amène certains analystes à croire que Volkswagen finira par surpasse le leader du marché Tesla en termes de ventes dès 2024.

Sur ce demi-million de livraisons, cependant, la plupart étaient pour un VE – l’ID.4, qui a enregistré 330 000 livraisons rien qu’en 2022. C’est encore un nombre minuscule par rapport aux 4,56 millions de véhicules livrés par VW l’année dernière.

De toute évidence, il y a place à l’amélioration, ce qui est le même sentiment partagé par le PDG du groupe, Oliver Blume. qui a succédé à Herbert Diess l’été dernier. Le premier cycle de planification de Blume avec les dirigeants et les superviseurs du groupe a été reporté de sa date prévue en novembre afin que le nouveau chef puisse prendre ses marques.

Blume a depuis audité la plupart des stratégies actuelles de Volkswagen, y compris la production de véhicules électriques, et a récemment tenu la réunion pour discuter d’un pivot stratégique complet.

Volkswagen partagera ses plans complets de production de véhicules électriques en mars

Selon un communiqué du Groupe Volkswagen, son équipe de direction présenté un plan d’investissement quinquennal au conseil de surveillance vendredi dernier, ce qui inclut une transition accélérée vers une production renforcée de véhicules électriques et une stratégie logicielle remaniée.

Par Reuters, un autre sujet de discussion lors de la réunion de vendredi était la décision d’ériger ou non une nouvelle installation de production de véhicules électriques pour la berline Trinity. C’était à l’origine Planification du lancement en 2026; l’ancien PDG Diess a déclaré que cela « révolutionnera Volkswagen ». Une autre possibilité discutée à la fin de l’année dernière est de construire Trinity à l’usine actuelle de VW à Wolfsburg.

Un autre point au programme de vendredi était de discuter des nouveaux modèles de véhicules électriques qui seraient produits à l’usine de Volkswagen à Hanovre, en Allemagne, qui devrait bientôt mettre fin à la production du modèle à combustion Bus 6.1. Si un nouveau modèle n’arrive pas à Hanovre, 1 000 emplois pourraient être sur la sellette.

Cela étant dit, un porte-parole du comité d’entreprise a indiqué que les emplois de Hanovre sont garantis dans le cadre d’un accord avec Volkswagen jusqu’en 2029, nous nous attendons donc à voir un nouveau véhicule électrique prendre en charge les chaînes de production de l’usine.

Les réponses aux discussions ci-dessus n’ont pas été rendues publiques à ce stade. Tout ce que nous savons, c’est que VW a l’intention d’accélérer sa stratégie d’électrification et redéfinir la stratégie de développement du logiciel pour soutenir ces véhicules. Volkswagen déclare qu’il partagera tous les détails de la réunion de vendredi lors de sa conférence de presse annuelle le 14 mars 2023. Restez à l’écoute.