Une grande société énergétique australienne a lancé une gamme d’abonnements mensuels aux véhicules électriques (VE) dans le but d’augmenter le taux d’adoption des véhicules électriques dans le pays.
Le 8 mars, Origine Énergie a annoncé qu’elle offrira désormais un certain nombre de services d’abonnement aux véhicules électriques aux clients en Australie, à la suite de mesures similaires prises par d’autres sociétés énergétiques telles que AGL et Aurora Energy.
Actuellement, les véhicules électriques sont encore hors de portée pour de nombreux Australiens, avec des prix à partir de plus de 44 000 $ (29 000 $ US) pour le Modèle le moins cher sur le marché.
Origin estime que ses nouveaux forfaits d’abonnement sont la solution aux prix élevés des véhicules électriques.
« Nous savons que le coût est un obstacle majeur qui empêche de nombreuses personnes de passer aux véhicules électriques, c’est pourquoi nous proposons des alternatives abordables et flexibles à la possession d’une voiture et rendons moins cher pour les clients de recharger leurs véhicules », a déclaré le directeur général de la mobilité électrique chez Origin. Chau Le a déclaré dans un communiqué.
Détails des forfaits d’abonnement EV
L’entreprise Forfaits d’abonnement permettre aux clients de choisir parmi 12 modèles de véhicules électriques, y compris des voitures de Tesla, Polestar, BYD, MG et Volvo, avec des prix à partir de 305 $ par semaine.
Origin a déclaré que les abonnements étaient mensuels et seraient des salaires versés par les employeurs des clients pour profiter de l’exonération fiscale des avantages sociaux pour les véhicules électriques.
Prenant effet en juillet 2022, La politique exempte les employeurs du paiement de l’impôt sur les avantages sociaux s’ils fournissent à leurs employés un véhicule à émissions nulles ou faibles à usage privé.
En outre, Origin a déclaré que les clients qui se sont inscrits à ses forfaits de véhicules électriques pourraient accéder à un plan énergétique offrant cinq heures d’énergie gratuite entre 10 h et 15 h et des tarifs d’énergie hors pointe entre 1 h et 6 h.
Le plan est également accessible aux clients qui achètent le chargeur intelligent pour véhicules électriques d’Origin et le modèle e-tron EV d’Audi.
« Le but du plan énergétique des véhicules électriques est de minimiser l’utilisation pendant les périodes de pointe et d’encourager les conducteurs à recharger leurs véhicules lorsque la demande d’énergie est la plus faible », a-t-elle déclaré dans des commentaires obtenus par AAP.
« Le transport est la troisième source d’émissions en Australie, et nous sommes vraiment désireux de décarboniser notre empreinte de transport ainsi que d’aider nos clients à accélérer cette transition vers les véhicules électriques. »
Origin a également annoncé un partenariat avec le réseau de recharge public JOLT et le constructeur automobile Audi où la société d’énergie fournirait à ses clients une « énergie verte » et une gamme d’avantages.
Avant la nouvelle entrée d’Origin sur le marché, son rival AGL a introduit un modèle d’abonnement pour les utilisateurs de véhicules électriques à Sydney, Melbourne et Brisbane en 2020 et s’est étendu à Adélaïde en 2021.
Pendant ce temps, Aurora Energy, un détaillant d’énergie appartenant au gouvernement de Tasmanie, s’est associé au site Web d’abonnement automobile Carbar pour offrir des forfaits d’abonnement aux véhicules électriques aux résidents de l’État à la fin de 2021.
Les consommateurs australiens paient plus cher pour les véhicules électriques que dans d’autres pays
L’annonce d’Origin intervient alors qu’un nouvel indice des véhicules électriques montre que les consommateurs australiens sont facturés une prime pour les véhicules électriques par rapport à d’autres pays ayant des niveaux élevés d’adoption de véhicules de nouvelle génération.
Le Nouvel indice lancé par l’Australian Automobile Association a fourni un aperçu des prix des véhicules électriques en Australie, au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Nouvelle-Zélande, en Chine, au Japon, en Norvège et en Allemagne.
Dans l’ensemble, de nombreux modèles de véhicules électriques à batterie et hybrides en Australie étaient plus chers que ceux des États-Unis, du Japon, de l’Allemagne et de la Chine, avec des différences de prix allant jusqu’à 40% par rapport aux prix de la Chine.
Les automobilistes norvégiens ont payé moins pour les véhicules électriques que leurs homologues étrangers, le pays ayant signalé les prix les plus bas pour huit véhicules électriques à batterie sur 13 dans l’enquête.
En outre, les modèles de véhicules électriques les moins chers en Australie ont été produits en Chine par trois fabricants: BYD, MG et Polestar.
Le président national de l’Association australienne des véhicules électriques, Chris Jones, a déclaré que des raisons géographiques étaient probablement le facteur qui maintenait les véhicules électriques fabriqués en Chine à bas prix.
Il a également déclaré que les conducteurs australiens avaient un appétit croissant pour les véhicules électriques fabriqués en Chine.
« Le désir australien d’acheter une voiture fabriquée en Chine augmente, et la proximité explique probablement les avantages de prix de ces véhicules », a déclaré Jones sa.id dans les commentaires obtenus par AAP.
Selon l’ Conseil des véhicules électriques, le nombre de véhicules électriques circulant en Australie a dépassé 83 000 à la fin de 2022 et devrait atteindre 100 000 cette année.
Bien qu’il y ait eu une légère augmentation des achats de véhicules électriques au cours des dernières années, données du Bureau australien des statistiques a montré que 98,2% des 20,1 millions de véhicules à moteur immatriculés en Australie en 2021 utilisaient de l’essence ou du diesel.
