UnSelon Survitec, dans le cadre des initiatives en cours au sein de l’industrie pour améliorer la sécurité, il y a une volonté de développer des systèmes de détection précoce des incendies pour mieux surveiller et protéger les ponts-garages et les batteries lithium-ion installées dans les véhicules à bord.

Tout léger écart dans leurs propriétés peut fournir une indication précoce que les conditions sont propices à un incendie et donner le temps de prendre des mesures préventives pour protéger ou mettre en quarantaine les hybrides et les véhicules électriques.

Les signes de pré-allumage d’un incendie de batterie comprennent la chaleur et la fumée des parties du véhicule où la batterie est habituellement placée, les bruits de claquement des cellules de la batterie et les émissions de gaz toxiques.

Bien que des solutions de détection précoce soient facilement disponibles, Rafal Kolodziejski, responsable du support et du développement des produits – Systèmes d’incendie chez Survitec, a révélé que ces systèmes ne sont pas encore adaptés pour tenir compte des conditions pré-incendie spécifiques aux batteries lithium-ion.

La surveillance des ponts-garages pour détecter les premières phases d’incendie – généralement toute fluctuation de température ou de conditions atmosphériques – est essentielle pour prévenir la propagation du feu. Le type et l’emplacement des capteurs sont d’une importance vitale

Les solutions à base d’eau offrent le meilleur effet de refroidissement, ce qui est crucial dans le cas de ce type d’incendie. Cependant, le volume d’eau requis pour maîtriser un incendie sur le pont d’un véhicule électrique pourrait avoir une incidence sur la stabilité du navire, de sorte qu’un système de drainage approprié doit également être envisagé.

Survitec ajoute en outre que la recherche montre qu’un système de brouillard d’eau a la plus grande efficacité pour ce type d’incendie. Cependant, comme les modules de batterie sont installés sous le plancher dans la plupart des véhicules électriques, la chaleur la plus importante sera générée au niveau du pont.

Il existe diverses initiatives de R & D qui étudient la meilleure méthode de pulvérisation d’eau pour cela. L’une de ces solutions est une buse pop-up qui pulvérise le brouillard d’eau vers le haut et est fixe, et les solutions mobiles sont maintenant au stade des tests.

La prévention est certainement meilleure que le remède pour le moment. La surveillance et la détection précoces deviennent des facteurs de sécurité de plus en plus importants pour les exploitants et les équipages des navires. Avec une cargaison de véhicule électrique, plus tôt l’équipage peut détecter les conditions pré-incendie, mieux c’est

a conclu M. Kolodziejski.