Alors que l’industrie automobile se dirige vers un avenir entièrement électrique, vous pouvez commencer à voir des leaders et des retardataires clairs. Subaru, comme ses homologues japonais, cherche à rattraper son retard. Le constructeur automobile a annoncé vendredi qu’il nommait un nouveau PDG pour faire face à la « transformation profonde » des véhicules électriques dans l’industrie automobile, à la suite d’une décision similaire de Toyota récemment.
Subaru nomme un nouveau chef de la direction pour accélérer la transition vers les véhicules électriques
Subaru a nommé Atsushi Osaki au poste de chef de la direction et président vendredi alors que l’entreprise remanie sa structure de gestion pour accélérer ses efforts en matière de véhicules électriques et rester concurrentielle.
Osaki succédera à Tomomi Nakamura, qui est à la tête de Subaru depuis juin 2018 et qui a traversé la pandémie.
À l’avenir, a déclaré la société, Subaru « formulera une nouvelle vision de la direction », qui sera finalisée pour l’assemblée des actionnaires en juin. Osaki a précédemment occupé le poste de directeur et vice-président exécutif de la division de fabrication.
Bien que Nakamura ait lancé les efforts de Subaru en matière de véhicules électriques, en introduisant le premier véhicule électrique du constructeur, le Subaru Solterra, le déploiement a été loin d’être stellaire, pour le dire gentiment. Subaru a vendu un maigre 919 véhicules électriques aux États-Unis l’année dernière, alors que de nombreux constructeurs automobiles ont lancé leurs deuxième, troisième ou quatrième modèles.
Malgré plus d’une douzaine d’annonces faites par des constructeurs automobiles étrangers d’investir dans la production de véhicules électriques aux États-Unis depuis l’introduction du nouveau crédit d’impôt fédéral, Subura n’a pas fait de tels plans.
La raison, prétend Subaru, est qu’ils ne peut pas rivaliser avec les travailleurs de Mcdonald’s gagner de 20 $ à 25 $ l’heure.
La refonte de la direction reflète une décision similaire de Toyota, qui a annoncé son PDG de longue date. Akio Toyoda se retirait en janvier.
Le nouveau PDG de Toyota et ancien chef de la marque Lexus, Koji Sato, Récemment annoncé « que le moment est venu, nous allons accélérer le développement des BEV » en utilisant une nouvelle approche – un contraste frappant avec son successeur.
L’avis d’Electrek
Nous verrons si les nouveaux changements de direction suffiront à stimuler le changement chez Subura ou Toyota, d’ailleurs.
Les récentes révisions commerciales des constructeurs automobiles japonais confirment pratiquement ce que nous avons vu ces dernières années maintenant, accélérant la demande de véhicules électriques beaucoup plus rapidement que prévu.
Ceux qui n’ont pas fait l’effort initial cherchent à rattraper les remaniements importants de la stratégie commerciale.
