« L’adoption est très lente. C’est à cause de l’inconvénient de devoir recharger à la maison », a déclaré Roderick, directeur de la technologie chez Oyika. « Si vous utilisez le vélo pour les affaires, par exemple, vous êtes livreur, vous devez faire beaucoup de voyages. Vous ne pouvez pas vous permettre de charger les batteries pendant les heures normales de bureau, lorsque vous êtes censé travailler.

« Vous avez besoin de cette chose pour continuer à avancer. Vous devez donc avoir la même expérience qu’une moto normale où vous allez simplement à une station-service, vous pompez de l’essence et vous vous déplacez.

Le gouvernement indonésien prévoit également d’abaisser la barrière de l’adoption en rendant moins cher la possession d’un véhicule électrique.

Il offre des incitations à l’achat, telles que des réductions d’impôts pour les voitures électriques et des subventions pour les vélos électriques.

Les observateurs estiment que ces incitations stimuleront la demande de véhicules électriques.

« L’état d’esprit n’est toujours pas là, parce que l’état d’esprit d’avoir un deux-roues ou un véhicule à quatre roues est plus vers un angle de style de vie, pas encore le type d’angle d’utilisation comme une utilisation quotidienne normale », a déclaré Hisyaamuddin Abu Bakar, responsable de la Fédération des entreprises de Singapour en Indonésie.

« Donc, je pense qu’en termes d’angle consommateur, ce sera une année pour démarrer et voir beaucoup de ventes augmenter en termes de volume. »

ATTIRER LES GRANDS CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES

Indonésie, qui possède les plus grandes réserves de nickel au monde, se rend indispensable pour l’industrie des véhicules électriques, qui utilise largement le métal.

Le pays est déterminé à attirer les investissements des grands constructeurs automobiles.

Les négociations avec Tesla, par exemple, sont entrées dans leur phase finale et les acteurs de l’industrie estiment que cela stimulera les ambitions de l’Indonésie en matière de véhicules électriques si l’accord est conclu.

« Si vous regardez pourquoi la Chine est l’un des plus grands utilisateurs de véhicules électriques au monde, c’est parce qu’au début, ils ont invité Tesla à concurrencer leurs propres fabricants locaux », a déclaré M..

« Ce faisant, leurs propres fabricants locaux se sont améliorés pour se conformer aux normes mondiales. »