Le gouvernement a décidé à la mi-2022 de réduire les paiements de soutien pour les nouvelles voitures électriques, arguant qu’ils étaient devenus de plus en plus attrayants pour les acheteurs, même sans paiements de soutien.

L’année dernière, les acheteurs de voitures électriques reçu jusqu’à 6 000 euros de l’Etat lors de l’achat d’un véhicule neuf, plus jusqu’à 3 000 euros auprès des constructeurs automobiles eux-mêmes. Au début de cette année, le soutien aux voitures électriques à batterie ou à pile à combustible est tombé à 3 000-4 500 euros.

La baisse des taux de soutien est susceptible de freiner les ventes de voitures électriques tout au long de l’année, VDA dit. Au total, il prévoit des ventes d’environ 510 000 véhicules électriques à batterie en 2023, soit huit pour cent de plus que l’année dernière; et les ventes d’environ 250 000 voitures hybrides rechargeables, soit une baisse de 30% par rapport à 2022.

Dans l’ensemble, les ventes totales de véhicules électriques chuteront de huit pour cent cette année, a estimé le groupe de pression. Compte tenu de la baisse des paiements de soutien, « il est important de renforcer la confiance des gens dans Mobilité électrique de différentes manières » pour maintenir les ventes de voitures électriques à la hausse, VDA , a déclaré Hildegard Müller.

Les clients ne peuvent toujours pas compter sur des options de recharge faciles à tout moment et partout, a fait valoir Müller, ce qui devrait être corrigé rapidement pour s’assurer que les véhicules électriques sont attrayants pour les acheteurs, même sans prime.

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