DENVER, févr. 09, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) — Depuis sa création, le réseau électrique américain a fonctionné en douceur comme une machine synchrone avec un flux unidirectionnel d’électricité pour répondre aux besoins énergétiques prévisibles du pays. Cependant, à mesure que les anciennes ressources thermiques centralisées sont remplacées par des énergies renouvelables plus variables et que les systèmes de livraison longue distance montrent leur âge, cette synchronicité semble diminuer. Les pannes d’électricité aux États-Unis ont augmenté de 64% cette décennie par rapport à la décennie précédente.

Selon un nouveau rapport de l’échange de connaissances de CoBank, l’âge, les conditions météorologiques et la combinaison de ressources de production minent les systèmes électriques américains plus rapidement que l’infrastructure ne peut être remplacée, renforcée et peut-être repensée.

« Le réseau électrique américain connaît une sorte de crise de la quarantaine », a déclaré Teri Viswanath, économiste principal de l’énergie, de l’énergie et de l’eau pour CoBank. « Ce n’est pas seulement que le système électrique du pays vieillit; Il a été conçu et construit avec la présomption d’un climat stable et d’un flux d’électricité centralisé et unidirectionnel. Mais cette prémisse est en train de changer rapidement. »

Pendant les périodes de tension du système, les gestionnaires de réseau en amont se tournent de plus en plus vers les gros clients pour réduire volontairement leur consommation d’électricité. Mais à mesure que les technologies de gestion du réseau évoluent, cette coordination manuelle en amont pourrait céder la place à une augmentation des contrôles en aval, avec une plus grande quantité de « flux de trafic » d’électricité coordonné au niveau de la distribution.

VE et chargeurs : perturbateurs du réseau ou outils d’équilibrage du réseau ?

Les véhicules électriques sont sur le point d’avoir un impact monumental sur le réseau électrique. Et ils pourraient s’avérer être le plus grand perturbateur du réseau, ou peut-être l’outil d’équilibrage du réseau le plus efficace. L’adoption des véhicules électriques aux États-Unis se produit plus rapidement que prévu et la recharge généralisée et incontrôlée pourrait constituer une menace majeure pour les réseaux de distribution locaux. Cependant, si les défis d’intégration sont relevés efficacement, les avantages associés au réseau pourraient être énormes.

Parce que la voiture moyenne passe environ 95% de sa vie garée, les propriétaires de véhicules électriques ont peu de contraintes de temps pour la recharge, ce qui donne aux coopératives de distribution électrique de nombreuses possibilités de faire correspondre la charge de charge avec une disponibilité optimale des ressources. Les coopératives d’électricité qui coordonnent efficacement avec leurs membres pourraient éventuellement niveler la demande quotidienne d’électricité sur le réseau. De plus, ils pourraient même stocker l’excès d’énergie renouvelable dans ces batteries mobiles pendant les périodes d’inactivité prolongées des véhicules pour répondre aux pics du système.

Selon Viswanath, la clé pour les coopératives d’électricité est de développer et de promouvoir le bon ensemble de signaux de marché pour provoquer le changement de comportement souhaité de ses membres-clients.

« La structure de tarification forfaitaire largement répandue qui ne tient pas compte du temps ou du lieu suppose à tort que chaque kilowattheure consommé impose le même coût à un service public », a-t-elle déclaré. « L’heure de consommation et d’autres structures tarifaires variables dans le temps s’avéreront non seulement plus équitables, mais pourraient en fait déplacer une partie de la charge vers une heure de la journée moins coûteuse. »

Les coopératives d’électricité ont le pouvoir d’influencer les conducteurs de véhicules électriques et les exploitants de flottes pour qu’ils rechargent à des moments optimaux, ce qui permettra aux clients d’économiser de l’argent et profitera au réseau en utilisant plus efficacement les actifs, a ajouté M. Viswanath.

Lire le rapport, La solution à la crise de la quarantaine du réseau électrique pourrait être dans le garage.

À propos de CoBank

CoBank est une banque coopérative au service d’industries vitales dans toute l’Amérique rurale. La banque fournit des prêts, des crédits, des financements à l’exportation et d’autres services financiers aux entreprises agroalimentaires et aux fournisseurs ruraux d’électricité, d’eau et de communications dans les 50 États. La banque fournit également des prêts de gros et d’autres services financiers aux associations de crédit agricole affiliées desservant plus de 76 000 agriculteurs, éleveurs et autres emprunteurs ruraux dans 23 États du pays.

CoBank est membre du Farm Credit System, un réseau national de banques et d’associations de prêts aux particuliers agréé pour répondre aux besoins d’emprunt de l’agriculture, de l’infrastructure rurale et des communautés rurales des États-Unis. CoBank, dont le siège social est situé à l’extérieur de Denver, au Colorado, sert des clients à partir de centres bancaires régionaux à travers les États-Unis et dispose également d’un bureau de représentation international à Singapour.