La plupart des conducteurs au Royaume-Uni n’auraient besoin de recharger leur véhicule électrique (VE) qu’une fois par quinzaine, selon une nouvelle étude sur le kilométrage des voitures au Royaume-Uni.

Le Rapport sur le kilométrage MOT de Grande-Bretagne menée par Field Dynamics, qui a analysé plus de 140 millions d’enregistrements de contrôle technique entre 2018 et 2021, a révélé que 57% des voitures accumulent moins de 100 miles par semaine et par véhicule.

Cela signifie que puisque la plupart des véhicules électriques ont une autonomie supérieure à 200 miles par charge complète, et beaucoup plus élevée, les frais pour le conducteur moyen seraient relativement rares et espacés.

Ainsi que les implications pour l’ conducteur britannique moyen, ces résultats pourraient aider à éclairer Urbanisme autour de la prise en charge des véhicules électriques.

Kilométrage des voitures britanniques et véhicules électriques

Le rapport Field Dynamics a étudié le kilométrage des voitures immatriculées pour les MOT entre 2018 et 2021. Il a constaté une baisse globale des kilomètres parcourus d’une année sur l’autre, ce qui s’explique en partie par la pandémie, mais la tendance s’est poursuivie sans relâche en 2021.

Les données ont révélé que la grande majorité des véhicules (86%) parcourent moins de 10 000 miles par an. Peut-être plus important encore, 53% des voitures parcourent moins de 100 miles par semaine et 87% moins de 200.

L’étude note que la plupart des véhicules électriques ont une capacité supérieure à 200 miles. En fait, le véhicule électrique le plus populaire du Royaume-Uni – le Tesla Model Y – a une capacité de charge complète comprise entre 283 et 331 miles, ce qui signifie que la plupart des conducteurs pourraient passer entre deux et trois semaines avec une seule charge.

De plus, les conducteurs de véhicules électriques à faible kilométrage peuvent économiser de l’argent sur le carburant tout en rechargeant moins fréquemment.

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En comparant la Tesla Model Y à la Ford Fiesta – la voiture à essence la plus populaire au Royaume-Uni – le coût d’une charge de 100 miles équivaudrait à 10,03 £, contre 12,46 £ en essence (chacun aux prix du carburant au moment de la publication). Et tandis que la voiture à essence moyenne a une capacité de kilométrage beaucoup plus élevée que la charge complète du modèle Y, la plupart des véhicules ne l’utilisent évidemment pas.

Où au Royaume-Uni a le kilométrage le plus élevé?

Il n’est peut-être pas surprenant que le nord de l’e Royaume-Uni voit un kilométrage moyen plus élevé que le sud – 5 616 miles contre 5 231 – ce qui pourrait être dû à des transports publics moins bons et moins populations denses, en particulier par rapport à l’ Londres.

Les zones avec le kilométrage le plus élevé étaient:

• East London – 6 471 miles par an
• Luton – 6 268 miles par an
• Inverness – 6 225 miles par an
• Motherwell – 6 203 miles par an
• Galashiels – 6 181 miles par an

Attendu que les zones de kilométrage le plus faible étaient:

• Bournemouth – 4 722 miles par an
• Sud-ouest de Londres – 4 607 miles par an
• Kingston Upon Thames – 4 550 milles par an
• Sutton – 4 464 milles par année
• Bromley – 4 385 miles par an

Il est intéressant de noter que les régions de Londres figurent comme le kilométrage le plus élevé et le deuxième plus bas du pays, ce qui complique l’hypothèse intuitive selon laquelle Les véhicules électriques peuvent profiter davantage aux conducteurs urbains.

Néanmoins, le kilométrage par zone combiné au faible kilométrage de la majorité des voitures constitue un contexte utile pour les autorités locales qui planifient l’adoption future des véhicules électriques, ainsi que les tendances de leur utilisation.

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