Ceci est un extrait de notre plus récent rapport sur les Perspectives économiques. Pour accéder au PDF complet, Veuillez cliquer ici.

I. Définition du « changement structurel »

En économie du développement, le changement structurel est un changement ou un changement dans la façon fondamentale dont un marché ou une économie fonctionne ou fonctionne.

Investopedia définit le changement structurel macroéconomique de cette façon…

« Le changement structurel fait référence à un changement radical dans la façon dont un pays, une industrie ou un marché fonctionne, généralement provoqué par des développements économiques majeurs. La clé d’un changement structurel est le dynamisme inhérent à ce système.

Je soutiens dans ce mensuel d’économie Zacks de mars 2023 …

Les producteurs et les consommateurs automobiles du monde entier sont en proie à un profond changement structurel, qui leur est apporté par une politique gouvernementale descendante.

Les acteurs gouvernementaux stimulent activement une adoption plus rapide des véhicules électriques. À leur tour, ils stimulent les dernières technologies du secteur des technologies de l’information – dans les puces, les logiciels informatiques et la recharge de batteries chimiques.

Cela provoque une révolution dans les usines – chez tous les constructeurs automobiles du monde.

Les politiques économiques dont je parle sont des mesures incitatives liées au changement climatique. Ceux-ci ont fait avancer l’augmentation rapide de la production de véhicules électriques (VE).

En somme, il s’agit d’une initiative mondiale de développement économique visant à instaurer une économie mondiale durable.

Celui qui n’est pas paralysé par des événements climatiques dramatiques. Un pour limiter la pollution atmosphérique urbaine grave.

Extrait de l’étude du FMI : Quels sont les ingrédients clés d’une croissance soutenue dans un pays ?

Dani Rodrik, économiste à Harvard : « Je pense que tous les épisodes de croissance soutenue sont sous-tendus par des changements structurels fondamentaux.

« Bien sûr, vous pouvez obtenir des poussées de croissance en raison d’une amélioration des termes de l’échange ou d’une explosion soudaine des entrées de capitaux. Mais ceux-ci ont tendance à s’éteindre à moins qu’il n’y ait l’émergence et l’expansion de nouvelles industries, et le mouvement de la main-d’œuvre des industries traditionnelles vers les industries modernes. C’est l’essence même du changement structurel.

« Sans ces choses, un pays n’est pas susceptible d’atteindre une croissance à long terme. »

II. Changement structurel des véhicules électriques (VE) – dans le contexte des États-Unis

Sur le www.electricforall.org , j’ai trouvé ces incitations américaines pour les véhicules électriques.

À l’ Fédéral , ils énumèrent trois principaux incitatifs.

1. Vous pouvez être admissible à un crédit allant jusqu’à 7 500 $ en vertu de l’article 30D de l’Internal Revenue Code si vous achetez un nouveau véhicule électrique rechargeable admissible. La Loi sur la réduction de l’inflation de 2022 a modifié les règles de ce crédit pour les véhicules achetés de 2023 à 2032.

2. Vous pouvez être admissible à un crédit pouvant atteindre 7 500 $ en vertu de l’article 30D de l’Internal Revenue Code si vous louez un nouveau véhicule électrique rechargeable admissible. La Loi sur la réduction de l’inflation de 2022 a modifié les règles de ce crédit pour les véhicules loués de 2023 à 2032.

3. À compter du 1er janvier 2023, si vous achetez un véhicule électrique (VE) ou un véhicule à pile à combustible (FCEV) d’occasion admissible auprès d’un concessionnaire autorisé pour 25 000 $ ou moins, vous pourriez être admissible à un crédit d’impôt pour véhicules propres d’occasion. Le crédit est égal à 30 % du prix de vente jusqu’à concurrence de 4 000 $. Des conditions s’appliquent.

À l’ État de Californie , ce site Web énumère trois autres principaux incitatifs.

1. Beneficial State Bank s’est engagée à accorder des prêts automobiles à un taux d’intérêt de 8% ou moins aux participants au programme d’aide aux véhicules propres.

2. Le California Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) offre des rabais pour l’achat ou la location de véhicules admissibles. Les demandeurs à faible revenu sont admissibles à des incitatifs plus élevés.

3. Le Programme d’aide aux consommateurs fournit de 1 000 $ à 1 500 $ pour soutenir la mise hors service des vieux véhicules polluants.

En plus de cela, le principal fournisseur d’électricité pour la Californie du Sud, »Edison de Californie du Sud (SCE) offre à ses clients résidentiels un rabais de 1 000 $ pour les véhicules électriques à batterie (VEB) d’occasion ou les véhicules hybrides rechargeables (VHR). Les véhicules admissibles doivent figurer sur la liste des véhicules multioccupants (VMO) de la Californie.

« Veuillez consulter la page des exigences du programme de SCE pour déterminer si vous êtes admissible à l’option Remise Plus, qui offre 4 000 $. Des conditions s’appliquent.

Enfin, le site répertorie les listes locales Initiatives énergétiques communautaires de Californie centrale (CCCEA).

Ensemble, un mélange d’initiatives fédérales, étatiques, locales et de services publics a été une initiative clé de développement économique, faisant progresser Production de véhicules électriques aux États-Unis.

En particulier, dans l’État baromètre de Californie.

Le 9 février 2023, les données publiées par l’État de Californie montrent que le Golden State fait en effet des progrès substantiels vers ses objectifs en matière de véhicules électriques.

En 2022, la part de marché des véhicules électriques de la Californie a augmenté à plus de 17%, selon la California Energy Commission et la California New Car Dealers Association.

Pourtant, un 17% La part de marché des véhicules électriques californiens est terriblement insuffisante, dans une scène de marché mondiale …

Cordialement,

John Blank

Zacks Stratège en chef des actions et économiste

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