Le premier VUS Lexus entièrement électrique aux États-Unis, le RZ 450e, est maintenant disponible en précommande. Lexus demande aux conducteurs de « faire l’expérience de la différence entre un véhicule électrique et une Lexus électrique », mais le RZ 450e vaut-il plus qu’une Tesla Model Y?
Sous société mère Toyota, Lexus a pris beaucoup de retard dans la course à l’introduction d’un véhicule de luxe entièrement électrique.
Après plusieurs années à négliger la technologie entièrement électrique pour se concentrer sur la technologie hybride et à pile à combustible, Toyota a finalement accepté. Annonçant sa marque de luxe Lexus passera entièrement électrique avec une gamme complète de véhicules électriques zéro émission d’ici 2030.
Lexus a révélé de nombreux Concepts à un stade précoce en 2021 conçu pour être « symbolique » de la transformation de la marque, dévoilant enfin son Premier modèle de production basé sur la Toyota BZ4x.
En tant que tel, le RZ 450e roule sur la plate-forme e-TNGA, avec une batterie de 71,4 kWh offrant une autonomie allant jusqu’à 220 miles et une puissance totale de 313 chevaux. De plus, son système de traction intégrale DIRECT 4 et sa nouvelle commande de direction permettent une expérience de conduite dynamique.
Contrairement au BZ4x, le Lexus EV offrira une sensation de luxe avec un écran tactile intelligent de 14 pouces, un système audio à 13 haut-parleurs, des sièges avant chauffants et ventilés, un chargeur sans fil, un toit ouvrant panoramique et plus encore.
Le Lexus RZ 450e est offert en deux options : Premium ou Luxury. Mais jusqu’à présent, nous n’avons pas eu vent de ce que sera la fourchette de prix.
Le prix du Lexus RZ 450e est plus élevé qu’un Tesla Model Y
Selon Lexus, site internet, les prix des versions Premium RZ 450e commencent à 59 650 $, tandis que le modèle Luxury vous coûtera 65 150 $.
Le RZ 450e de luxe comprend des caractéristiques de sécurité supplémentaires, un parc avancé, un affichage tête haute de 10 pouces, des vitres acoustiques avant et arrière et un éclairage ambiant. Pour le RZ Premium, des jantes de 18 et 20 pouces sont disponibles; Des jantes en alliage divisé de 20 pouces à 10 rayons avec une finition métallique foncée sont disponibles pour le Luxury.
En ce qui concerne l’extérieur, le VUS électrique présente un attrait typique de Lexus avec des améliorations modernes à l’allure de véhicule électrique. Par exemple, la calandre en sablier Lexus est remplacée par une carrosserie en sablier qui maximise l’aérodynamisme.
Le Lexus RZ 450e fera face à une concurrence féroce, en particulier avec des acteurs plus établis comme Tesla offrant son modèle Y avec une autonomie de 330 milles pour un prix de départ de 54 990 $.
L’avis d’Electrek
Lexus pourrait avoir une introduction difficile sur le marché des véhicules électriques, avec des prix de plus de 60 000 $ pour son premier VUS électrique aux États-Unis.
Avec le prix du modèle Y inférieur de 5 000 $ et offrant une autonomie de plus de 100 milles supplémentaires, un vaste réseau de recharge, etc., où la Lexus sera-t-elle intégrée? Tesla a déjà a amené plusieurs constructeurs automobiles à baisser leurs prix pour rester compétitif.
La RZ 450e remplira-t-elle le rôle dont elle a besoin pour déclencher la transition de Lexus vers une marque centrée sur les véhicules électriques comme elle en a grandement besoin? C’est possible, mais cela peut être difficile à vendre à ces prix.
Les VUS électriques Volvo, le Recharge C40 et XC40, les deux commencent à 55 300 $ et 53 000 $ avec plus de gamme et les caractéristiques de sécurité et de technologie impressionnantes de la marque. Peut-être, plus important encore, Volvo publie son EV le plus petit et le moins cher cet été alors que de nombreux autres constructeurs automobiles, comme GM, cherchent à revendiquer un marché similaire.
Le petit Audi e-tron du 4e trimestre SUV électrique commence à 49 800 $, avec une autonomie estimée par l’EPA allant jusqu’à 265 miles.
Avec tout cela, je demande encore une fois, où la Lexus électrique s’intègre-t-elle? Qu’en penses-tu? Un VUS électrique Lexus se vendra-t-il 60 000 $?
