MINILes plans d’électrification prennent de l’ampleur et un grand pas sera franchi cette année en tant que troisième génération de l’entreprise. Compatriote est dévoilé au Salon de l’automobile de Munich en septembre.

Le nouveau Countryman sera initialement lancé en tant que modèle essence en 2024, mais en mai de l’année prochaine, nous verrons le premier Countryman entièrement électrique. Après la MINI Berline électrique, Nous nous attendons à ce qu’il adopte le nom Countryman Electric, à la suite de MINI Electric à hayon – le premier pure-EV de la marque.

Premier modèle de construction allemande de l’histoire de MINI, le Countryman sera produit par la société mère. BMWde Leipzig. MINI utilisera l’architecture FAAR de BMW, qui se trouve sous BMW. Série 1 et Série 2 , y compris le X1 et X2 VUS. L’électrique BMW iX1 donne beaucoup d’indices sur les statistiques vitales du Countryman Electric. Il y aura donc une batterie de 64,7 kWh, avec une autonomie prévue d’environ 280 miles.

Dans l’iX1, il y a une configuration à double moteur de 309 ch. Cela devrait fournir un temps de 0 à 62 mph d’environ six secondes dans le Countryman Electric et il devrait prendre en charge la même vitesse de charge maximale de 130 kW que l’iX1.

La patronne de MINI, Stefanie Wurst, a parlé à Auto Express du nouveau Countryman, affirmant que la voiture avait un gros travail à faire. « Cela va certainement nous aider aux États-Unis », dit-elle. « C’est aussi pour les gens que nous perdions de la marque. »

En ce qui concerne les versions à moteur à combustion interne, MINI utilisera les moteurs de 1,5 litre ou 2,0 litres de BMW avec les niveaux de finition SE et ALL4 à quatre roues motrices disponibles. L’unité turbocompressée de 1,5 litre de moindre puissance devrait produire environ 134 ch avec le potentiel d’une version hybride légère de 168 ch. Le BMW X1 utilise déjà un hybride léger de 2,0 litres de 215 ch et ce groupe motopropulseur pourrait faire son chemin vers le Countryman. Wurst a également confirmé que des versions John Cooper Works de chaque nouvelle MINI sont sur les cartes.

Le John Cooper Works est susceptible d’être propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 302 ch. Attendez-vous à une augmentation des performances pour la nouvelle, diminuant le temps de 5,1 secondes de 0 à 62 mph de la voiture sortante. Comme indiqué par une précédente série de photos d’espionnage, la Cooper S arrivera avec une poignée de modifications de conception pour la séparer des modèles inférieurs, y compris une calandre avant plus profonde et des embouts d’échappement quadruple.

À l’intérieur, la Cooper sera dotée d’un écran circulaire central avec une métamorphose mince et haute définition, une amélioration de la qualité des matériaux dans tout l’habitacle, une plus grande variété de couleurs et de textures, ainsi que ce que Wurst décrit comme « une expérience numérique immersive ».

La nouvelle voiture sera également plus spacieuse à l’intérieur. MINI a agrandi le Countryman de 100 mm à un peu plus de 4 400 mm de long, offrant beaucoup plus d’espace utilisable dans la rangée arrière et un coffre plus grand que celui de la voiture sortante, laissant de la place pour une nouvelle MINI électrique plus petite. VUS à l’avenir.

L’extérieur est encore secret, mais révélé par ces images officielles d’un prototype camouflé, le prochain Countryman conservera les éléments de design de marque MINI tels qu’un panneau de toit flottant et des phares ronds à LED.

Maintenant, en savoir plus sur la nouvelle MINI Cooper SE Cabriolet entièrement électrique…