SANTA FE, N.M. — Une proposition à la Roundhouse, Projet de loi 77 du Sénat, exigerait que chaque nouvelle maison construite au Nouveau-Mexique soit équipée pour gérer un chargeur de véhicule électrique.

Cependant, c’est plus facile à dire qu’à faire.

« De toute évidence, c’est quelque chose vers lequel de plus en plus de gens se dirigent », a déclaré Jack Milarch, PDG de la New Mexico Home Builders Association. « En tant que constructeurs, nous construisons des maisons comme les gens le veulent. »

Milarch a déclaré que l’infrastructure nécessaire pour recharger les véhicules électriques est plus compliquée qu’une prise spéciale sur le mur.

« La norme dans l’industrie à ce stade est un circuit de 50 ampères », a-t-il déclaré. « Votre maison typique, comme toute la maison, est un circuit de 200 ampères. C’est donc un circuit lourd. Il doit être soutenu par votre panneau, qui est votre disjoncteur. Il doit être soutenu par tout le câblage tout le long de la ligne jusqu’à la subdivision.

Ces connexions au réseau électrique plus vaste sont également une préoccupation.

« Nous avons en fait un certain nombre de subdivisions à Albuquerque où vous ne seriez probablement pas en mesure de les installer de toute façon, il n’y a pas assez de capacité dans les lignes dans l’ensemble du système », a déclaré Milarch.

La proposition forcerait également des changements au code de l’électricité, qui devrait de toute façon être mis à jour dans deux ans. Le sénateur Bill Soules, qui parraine le projet de loi, a déclaré qu’il se concentrait davantage sur le prix.

« Si vous essayez de rénover une maison pour la recharge électrique, vous coûtez généralement un coût de 500% à 1 500 $ pour rénover la maison », a déclaré Soules.

C’est comparé à environ 200 $ pour installer l’équipement immédiatement.

« Il est tout à fait logique que toutes les maisons construites maintenant soient préparées à ce changement sans que les propriétaires aient besoin de rénover au coût plus élevé plus tard », a déclaré Soules.

On ne sait toujours pas si les constructeurs de maisons devront installer le chargeur réel ou seulement le câblage et d’autres équipements. Soules a déclaré que l’industrie des véhicules électriques est toujours en train de décider d’un chargeur standardisé.

La proposition initiale de Soules aurait également exigé que les nouvelles maisons soient équipées pour gérer des panneaux solaires. Milarch a déclaré que cela pourrait augmenter les prix des maisons neuves de 20 000 $ – et il est reconnaissant que la facture ait été modifiée pour n’exiger que les constructeurs offrent l’équipement.

Le SB 77 approche de la ligne d’arrivée après avoir franchi son premier comité de la Chambre jeudi. Il ne lui reste plus qu’un comité et un vote avant d’atteindre le bureau du gouverneur.

Les exigences de construction, si elles sont approuvées, n’entreraient pas en vigueur avant 2024 pour s’assurer qu’il y a du temps pour mettre à jour ces codes du bâtiment.

Suivre le SB 77 pendant la session législative.