Alors que le monde tente désespérément de passer aux véhicules électriques pour arrêter le changement climatique et assainir l’air de notre ville, la taxe régressive sur les usagers de la route des véhicules électriques de Victoria aurait entraîné l’annulation de l’immatriculation de 240 véhicules électriques de l’État.

Décrit comme « la pire politique au monde en matière de véhicules électriques », le droit d’utilisation de la route pour les véhicules à émissions nulles et faibles est une redevance sur chaque kilomètre parcouru par un conducteur de véhicule électrique chaque année.

Introduite en juillet 2021, la ZLEV (mieux connue sous le nom de « taxe sur les véhicules électriques ») facture 2,6 cents pour chaque kilomètre parcouru par des véhicules électriques à l’intérieur ou à l’extérieur de l’État de Victoria. Il s’applique également aux hybrides rechargeables, mais à un taux différent.

Cette semaine, Michael Hooper, directeur des opérations des services d’enregistrement et de délivrance des permis de VicRoads, est cité dans un Rapport du PAA

a déclaré que 243 immatriculations de voitures avaient été annulées depuis l’introduction de la loi, ce qu’il a décrit comme un faible pourcentage de ceux qui facturaient la taxe.

« Moins d’un pour cent des opérateurs enregistrés ZLEV ont vu leur enregistrement annulé en raison de la non-déclaration des relevés du compteur kilométrique », a-t-il déclaré.

« Les exploitants enregistrés ont 14 jours à compter de la date de la demande pour fournir leur relevé d’odomètre. »

The Driven a cherché à vérifier ces chiffres de manière indépendante et sollicite les commentaires du gouvernement de l’État de Victoria.

AAP rapporte également qu’une conductrice de véhicule électrique victorienne a déclaré que la taxe avait entraîné l’annulation de son immatriculation à son insu. alors qu’elle a continué à conduire le véhicule électrique non immatriculé sans le savoir pendant 6 mois.

Les commentaires des conducteurs de véhicules électriques victoriens suggèrent que le processus de déclaration est assez laborieux – les conducteurs doivent soumettre une photo du compteur kilométrique de leur voiture chaque année pour calculer la taxe de propriété.

Le rapport de l’AAP indique que le gouvernement victorien suspend les immatriculations de véhicules si leurs propriétaires ne paient pas les frais ZLEV dans les 56 jours et annule les immatriculations dans les 78 jours.

La taxe très impopulaire est actuellement faire face à une contestation devant la Haute Cour pour ce que les demandeurs disent être une accusation « inconstitutionnelle ».

Avocats de génération d’actions, qui représentent deux demandeurs de conduite de véhicules électriques, Chris Vanderstock et Kath Davies, soutiennent que l’État de Victoria n’a pas le pouvoir constitutionnel d’imposer une telle accusation. Leur demande est fondée sur l’article 90 de la Constitution du Commonwealth, qui réserve au Commonwealth le pouvoir exclusif de percevoir des droits d’accise.

Le gouvernement d’Australie-Méridionale tient sa promesse électorale de supprimer la taxe sur les véhicules électriques

Le Parti travailliste d’Australie-Méridionale s’est présenté aux élections de l’année dernière en promettant de supprimer la taxe sur les véhicules électriques de l’Afrique du Sud. Une promesse qu’ils ont tenue lorsque « The Repeal Bill » a été adopté par le parlement sud-africain plus tôt ce mois-ci.

Dans une déclaration En ce qui concerne l’adoption du projet de loi d’abrogation, le gouvernement travailliste d’Australie-Méridionale a déclaré que l’ancien trésorier avait « supprimé la taxe libérale comme substitut à l’accise fédérale sur le carburant, mais qu’il s’agissait plutôt d’une taxe furtive – avec un coût caché pour l’environnement ».

Le ministre des Transports de l’Australie-Méridionale, Tom Koutsantonis, est allé plus loin en disant: « Cette taxe rétrograde était une autre trahison de la rhétorique de faible imposition des libéraux, ainsi qu’une trahison de la poursuite de solutions d’énergie propre. »

« Les Australiens du Sud veulent voir le gouvernement de leur État encourager l’adoption des véhicules électriques, et non pas écraser les utilisateurs avec des coûts supplémentaires. » Dit Koutsantonis.

Avec le gouvernement sud-africain supprimant la taxe impopulaire, Victoria est maintenant le seul État d’Australie et peut-être le seul endroit au monde qui taxe réellement les véhicules électriques.

Tous les regards seront tournés vers la décision de la Haute Cour en avril pour voir si la taxe est effectivement inconstitutionnelle.