Note de l’éditeur: Nous avons beaucoup parlé dans les récents articles de Market 360 sur l’industrie des véhicules électriques (VE) et mes recommandations sur la façon d’y jouer. Ainsi, lorsque mon collègue d’InvestorPlace, Eric Fry, m’a partagé un article sur son point de vue sur la tendance des véhicules électriques, j’ai dû le transmettre. Découvrez-le ci-dessous…

Au cours des dernières années, Tesla Inc. (La) a été le meilleur stock automobile au monde. General Motors Co. (GM) ne l’a pas fait.

Mais Prince n’a jamais chanté une chanson sur un « Little Red Model X ». Personne dans l’est de Los Angeles n’a jamais converti une Model 3 en « lowrider ». Frank Sinatra n’a pas conduit une Tesla sur le plateau de tournage de Ocean’s Eleven.

Corvettes, El Caminos et Cadillacs sont aussi « Americana » que Coca-Cola et Marilyn Monroe.

Mais ce n’est pas tout.

GM vise maintenant l’importance culturelle actuelle de Tesla.

Dans un communiqué de presse publié plus tôt cette semaine, la PDG de GM, Mary Barra, a annoncé…

2023 est l’année où The General commence sérieusement à surpasser la plupart de ses concurrents dans le domaine des véhicules électriques, dans le but de dépasser éventuellement la Tesla d’Elon Musk.

Et General Motors ne se contente pas de parler. Le constructeur automobile s’est associé à LG Energy Solutions pour construire une énorme usine de batteries de véhicules électriques à Spring Hill, dans le Tennessee. Sur le même site, GM a également lancé la production de la Cadillac Lyriq entièrement électrique.

Mais GM n’est pas le seul à cibler Tesla et à fixer des objectifs ambitieux en matière de véhicules électriques (VE).

• Toyota Motor Corp. (TM), le constructeur automobile mondial n ° 1 à plusieurs égards, est sur la bonne voie pour commencer à produire des véhicules électriques aux États-Unis dès 2025…
• Ford Motor Co. (F) dépense 11,4 milliards de dollars construire quatre sites de véhicules électriques au Kentucky et au Tennessee, y compris un site appelé Ville ovale bleue… La première toute nouvelle usine de production de Ford depuis 1969.
• Et Honda Motor Co. Ltd. (HMC) prévoit de mettre en place une division dédiée aux véhicules électriques – en particulier pour lancer 30 véhicules électriques d’ici 2030 et augmenter « à un volume de production de plus de 2 millions de véhicules électriques par an à la même période », selon TechCrunch.

Sans aucun doute, Tesla est le monarque régnant des entreprises de véhicules électriques.

Mais le plus gros problème avec le fait d’être un monarque, c’est que quelqu’un essaie toujours de voler votre trône…

Et l’emprise de Tesla sur le trône EV est tout sauf sûre.

Le vrai n°1

Alors que tous les grands constructeurs automobiles de la planète conçoivent de nouveaux modèles de véhicules électriques et commencent à les mettre sur le marché, la part de marché de Tesla diminuera, peut-être rapidement.

Mais il n’y a pas lieu de s’inquiéter de l’avenir de Tesla, alors que le secteur des véhicules électriques offre tant d’autres façons de jouer la tendance des véhicules électriques.

Prenez l’une de mes meilleures actions pour 2023, par exemple: Volkswagen AG (VWAGY).

S’il est vrai que les ventes de véhicules électriques de Tesla écrasent celles de Volkswagen de près de 130% (Tesla rapportant 1,31 million de ventes de véhicules électriques en 2022 et Volkswagen 572 100), Tesla est loin derrière Volkswagen sur tous les autres indicateurs pertinents. Les différences entre les deux constructeurs automobiles sont énormes.

• Tesla a vendu 1,3 million de voitures l’année dernière. Volkswagen a vendu six fois plus que cela.
• Tesla a dépensé 1 milliard de dollars en recherche et développement (R & D) au cours des 12 derniers mois. Volkswagen a dépensé six fois ce montant.
• Tesla a généré un chiffre d’affaires de 81,5 milliards de dollars en 2022. Volkswagen a généré 3,5 fois plus.

Et pourtant, la valeur marchande de Volkswagen n’est pas 3,5 fois supérieure à celle de Tesla. Au contraire, la valeur marchande de Tesla est sept fois supérieure à celle de Tesla Grandes.

Il est vrai que Tesla fabrique beaucoup plus de véhicules électriques que Volkswagen. Mais même sur cette métrique, Volkswagen brille clairement.

Maintenant, regardons l’avenir des véhicules électriques et d’où viendra la prochaine phase de croissance de cette mégatendance.

Voici un indice : vous n’aurez pas à chercher loin…

Sous le capot

Le mois dernier, juste après le Nouvel An, je me suis rendu là où je crois que ce sera le prochain épicentre de la richesse américaine – et tout cela grâce à la révolution des véhicules électriques.

Mon équipe et moi avons marché jusqu’au sommet de Lookout Mountain par une journée plutôt grise, mais la vue était magnifique et vaste.

De ce sommet de montagne, vous pouvez voir Sept États américains : Tennessee, Kentucky, Virginie, Géorgie, Alabama et les deux Carolines.

Et dans chacun de ces États… surtout dans le Kentucky et le Tennessee – il y a une nouvelle économie »Superamas» de l’innovation et de l’investissement qui prennent forme.

En fait, dans les 300 milles carrés entourant cette montagne…

Vous trouverez pas moins de 28 entreprises différentes, chacun dédié à la construction de l’avenir pour Véhicules électriques et les batteries qui les alimentent.

Collectivement, ils investissent des milliards de dollars pour lancer une nouvelle ère d’ingéniosité et de prospérité américaines – ce que j’appelle « Made in America, 2.0 ».

Vous pouvez regarder la vidéo complète ici – et juste en le regardant, je vous donnerai l’un de mes meilleurs choix de véhicules électriques gratuitement.

Cordialement,

Éric Fry

Éditeur Argent intelligent

P.S. En plus de ce choix gratuit, j’ai Cinq autres recommandations Cela pourrait monter en flèche de plus de 1 000% ou plus au cours des prochaines années. Détails ici.