SINGAPOUR – Attendez-vous à voir des robots patrouiller dans les rues, nettoyer les rivières et construire des voitures en 2023, à la suite du financement gouvernemental de projets 5G à Singapour.
Les trois projets ont été soutenus par un fonds de 30 millions de dollars lancé par l’Infocomm Media Development Authority (IMDA) en 2021 pour accélérer l’adoption et la commercialisation des solutions 5G. Au total, sept projets 5G ont reçu des subventions dans le cadre du programme jusqu’à présent.
Le programme est l’une des deux vagues de financement de l’IMDA pour soutenir la croissance de la 5G. Au total, l’IMDA a canalisé au moins 70 millions de dollars pour soutenir plus d’une douzaine de projets, notamment la construction du plus grand parc intelligent 5G et des systèmes de transport autonomes de Singapour.
Ces investissements visent à encourager les industries à exploiter le réseau 5G ici, a déclaré le ministre d’État aux Communications et à l’Information, Janil Puthucheary, au Parlement mardi dernier.
Il a ajouté que les deux premiers réseaux autonomes 5G de Singapour ont atteint une couverture extérieure nationale de 95%.
Des navires électriques sans pilote seront utilisés pour nettoyer et inspecter les rivières en partenariat avec Weston Robot.
Le Dr Janil a déclaré que la technologie 5G permet l’analyse vidéo et des transferts de données élevés, permettant aux bateaux électriques de détecter et d’enlever les déchets, même en dehors de leurs trajectoires cartographiées, et de répondre aux urgences.
Le projet, qui débutera en août, servira de banc d’essai pour le lancement de navires similaires pour la détection des déchets dans d’autres parties de la région.
Il s’agira d’une alternative plus écologique aux bateaux à essence, qui produisent jusqu’à 20 tonnes de carbone chaque année et coûtent jusqu’à 12 000 dollars par an à entretenir.
Les navires électriques, qui peuvent réduire les émissions de carbone de chaque bateau jusqu’à 80%, remplaceront progressivement les bateaux à essence utilisés pour nettoyer les plans d’eau aujourd’hui, a déclaré l’IMDA au Straits Times. Le bateau électrique est équipé d’un mécanisme monté sur le côté du navire qui ramasse les déchets.
L’IMDA a déclaré que la gamme actuelle de bateaux ne peut pas être remplacée immédiatement en raison du montant qui y a déjà été investi.
Les navires autonomes soulagent également les bateliers de longues heures sous le soleil et réduisent le risque d’homme à la mer, a déclaré l’IMDA. « Cela transformera la nature de la portée du travail, car un seul opérateur stationné au centre de commandement peut désormais piloter plusieurs navires électriques. »
Plus d’informations sur les navires seront annoncées en avril, a déclaré IMDA.
