AUBURN HILLS (Michigan), 9 février 2023 /PRNewswire/ — BorgWarner Inc. (NYSE : BWA) a annoncé aujourd’hui ses résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2022.

Mise à jour de Charging Forward :

  • Sur la base des nouvelles récompenses commerciales et des actions annoncées à ce jour, BorgWarner estime qu’il est déjà sur la bonne voie pour atteindre environ 4,3 milliards de dollars des ventes de véhicules électriques d’ici 2025. La Société s’attend également à ce que ses ventes de véhicules électriques en 2023 atteignent 1,5 milliard de dollars À 1,8 milliard de dollars, en hausse significative par rapport à 870 millions de dollars en 2022.
  • En décembre, BorgWarner a annoncé son intention de procéder à une scission détaxée de ses segments Systèmes combustibles et Pièces de rechange en une société distincte cotée en bourse (NewCo). La Société s’attend à ce que la séparation envisagée permette à BorgWarner de mieux concentrer ses ressources sur des opportunités organiques et inorganiques attrayantes qui la positionnent pour atteindre et même dépasser les objectifs sous-jacents. « Charger vers l’avant. »
  • BorgWarner a annoncé son engagement à réduire ses émissions absolues de Scope 3 d’au moins 25 % d’ici 2031 par rapport à 2021. Cet objectif de scope 3, ainsi que l’objectif précédemment annoncé par BorgWarner d’atteindre une réduction absolue des émissions de 85 % des scopes 1 et de scope 2 d’ici 2030 (par rapport à 2021), ont été officiellement soumis pour validation à l’initiative Science Based Target (SBTi) en Décembre 2022.
  • BorgWarner s’appuie sur son activité d’onduleurs 400 V précédemment récompensée en fournissant désormais des onduleurs à base de carbure de silicium (SiC) de 800 V à un équipementier mondial majeur. Le début de la production est prévu en 2025.
  • BorgWarner fournira à un important constructeur automobile allemand pour les marchés européen et américain des plaques de refroidissement de batterie innovantes destinées à la prochaine génération de véhicules électriques du constructeur automobile.

Quatrième
Faits saillants du trimestre :

  • Ventes nettes selon les PCGR des États-Unis 4 108 millions de dollars, soit une augmentation de 12,4 % par rapport au quatrième trimestre de 2021.
    • En excluant l’impact des devises et l’impact net du rapport de gestion net, le chiffre d’affaires organique a augmenté de 21,3% par rapport au quatrième trimestre 2021.
  • Bénéfice net PCGR des États-Unis de 1,09 $US par action diluée.
    • À l’exclusion de l’ 0,17 $US des pertes nettes par action diluée liées à des éléments non comparables (détaillés dans le tableau ci-dessous), le bénéfice net ajusté a été 1,26 $US par action diluée.
  • Bénéfice d’exploitation PCGR des États-Unis 361 millions de dollars, ou 8,8 % du chiffre d’affaires net.
    • Excluant 67 millions de dollars de la charge nette avant impôts liée à des éléments non comparables, le bénéfice d’exploitation ajusté a été 428 millions de dollars, soit 10,4 % du chiffre d’affaires net.
  • Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation de 890 millions de dollars.
    • Flux de trésorerie disponible de 678 millions de dollars.

Faits saillants de l’année :

  • Ventes nettes selon les PCGR des États-Unis 15 801 millions de dollars, soit une augmentation de 6,5 % par rapport à 2021.
    • En excluant l’incidence des devises et l’incidence nette du rapport de gestion, les ventes organiques ont augmenté de 14,0 % par rapport à 2021.
  • Bénéfice net PCGR des États-Unis de 3,99 $US par action diluée.
    • Excluant 0,61 $US des pertes nettes par action diluée liées à des éléments non comparables (détaillés dans le tableau ci-dessous), le bénéfice net ajusté a été 4,60 $US par action diluée.
  • Bénéfice d’exploitation PCGR des États-Unis 1 374 millions de dollars, ou 8,7 % du chiffre d’affaires net.
    • Excluant 229 millions de dollars de la charge nette avant impôts liée à des éléments non comparables, le bénéfice d’exploitation ajusté a été 1 603 millions de dollars, ou 10,1 % du chiffre d’affaires net.
  • Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation de 1 569 millions de dollars.
    • Flux de trésorerie disponible de 846 millions de dollars.

Résultats financiers :
La Société estime que le tableau suivant est utile pour mettre en évidence les éléments non comparables qui ont eu une incidence sur son bénéfice net par action diluée selon les PCGR des États-Unis. Les éléments non comparables présentés ci-dessous sont calculés après impôt en utilisant le taux d’imposition effectif correspondant distinct de chaque élément et le nombre moyen pondéré d’actions diluées pour les périodes terminées à cette date. La Société définit le bénéfice ajusté par action diluée comme le bénéfice par action diluée ajustés pour éliminer l’incidence des charges de restructuration, des charges de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, des autres charges nettes, des activités abandonnées, des autres gains et pertes ne reflétant pas les activités courantes de la Société et des effets fiscaux connexes.

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Trimestre clos le

31 décembre,


Exercice terminé le

31 décembre,


2022


2021


2022


2021

Bénéfice par action diluée

1,09 $


0,54 $


3,99 $


2,24 $









Articles non comparables :








Frais de restructuration


0.07


0.20


0.58

Frais de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, nets


0.05


0.15


0.19

Dépréciation d’actifs et modifications de bail

0.13


0.05


0.13


0.05

Autres, principalement des radiations d’actifs



0.06


(0.01)

Perte (gain) sur les ventes d’entreprises

0.01


0.11


(0.04)


0.13

Perte latente sur titres de créance et titres de participation

0.14


0.08


0.25


1.15

Règlement de la garantie client


0.26



0.26

Perte sur extinction de dette




0.06

Redressements fiscaux

(0.11)


(0.10)


(0.14)


(0.50)









Bénéfice ajusté par action diluée

1,26 $


1,06 $


4,60 $


4,15 $

Les ventes nettes ont été 4 108 millions de dollars pour le quatrième trimestre de 2022, une augmentation de 12,4 % par rapport à 3 655 millions de dollars pour le quatrième trimestre de 2021, principalement en raison de la demande accrue pour les produits de la Société, de la production industrielle légèrement supérieure à celle de l’exercice précédent et de l’incidence des négociations commerciales avec les clients de la Société. Le bénéfice net pour le quatrième trimestre 2022 a été de 255 millions de dollarsou 1,09 $US par action diluée, comparativement à un bénéfice net de 129 millions de dollarsou 0,54 $US par action diluée, pour le quatrième trimestre 2021. Le bénéfice net ajusté pour le quatrième trimestre de 2022 a été de 296 millions de dollarsou 1,26 $US par action diluée, comparativement au bénéfice net ajusté de 255 millions de dollarsou 1,06 $US par action diluée, pour le quatrième trimestre 2021. Le bénéfice net ajusté du quatrième trimestre de 2022 exclut les éléments nets non comparables de $(0.17) par action diluée. Le bénéfice net ajusté du quatrième trimestre de 2021 exclut les éléments nets non comparables de $(0.52) par action diluée. Ces éléments sont énumérés dans le tableau ci-dessus, qui est fourni par la Société à des fins de comparaison avec d’autres résultats et les mesures PCGR américaines les plus directement comparables. L’augmentation du bénéfice net ajusté par action diluée est principalement attribuable à l’incidence de la hausse des ventes, qui a été partiellement contrebalancée par la hausse des coûts des produits de base et une augmentation prévue des investissements en R-D dans les produits électroniques.

Prévisions pour l’ensemble de l’année 2023 : La Société a fourni ses prévisions pour l’exercice 2023. Les ventes nettes devraient être de l’ordre de 16,7 milliards de dollars À 17,5 milliards de dollars, par rapport aux ventes de 2022 de 15,8 milliards de dollars. Cela implique une augmentation organique des ventes de 7% à 12% d’une année sur l’autre. La Société s’attend à ce que ses marchés pondérés des véhicules légers et utilitaires augmentent de l’ordre d’environ 0 % à 3 % en 2023. Les devises étrangères devraient entraîner une diminution des ventes d’environ d’une année à l’autre 285 millions de dollars, principalement en raison de l’affaiblissement de l’euro, du renminbi chinois et du won coréen par rapport au dollar américain.

La marge opérationnelle devrait se situer entre 8,6% et 9,0%. En excluant l’incidence des éléments non comparables et l’ajout de la charge d’amortissement des immobilisations incorporelles, la marge d’exploitation ajustée devrait se situer entre 10,0 % et 10,4 %. Le bénéfice net devrait se situer dans une fourchette de 3,81 $US À 4,13 $US par action diluée. En excluant l’incidence des éléments non comparables, le bénéfice net ajusté devrait se situer dans une fourchette de 4,50 $US À 5,00 $US par action diluée. Le cash-flow opérationnel pour l’ensemble de l’année devrait être dans le runge de 1 400 millions de dollars À 1 550 millions de dollars, tandis que les flux de trésorerie disponibles devraient se situer dans une fourchette de 550 millions de dollars À 650 millions de dollars, qui comprend les coûts décaissés ponctuels estimés de 150 millions de dollars associés à la séparation prévue des activités Fuel Systems et Aftermarket.

À 9 h 30 HE Aujourd’hui, une brève conférence téléphonique concernant les résultats du quatrième trimestre et de l’exercice 2022 et les prévisions pour 2023 sera diffusée sur le Web à l’adresse suivante : http://www.borgwarner.com/en/Investors/default.aspx. De plus, une présentation téléphonique sur les résultats sera disponible à l’adresse http://www.borgwarner.com/en/Investors/default.aspx.

Depuis plus de 130 ans, BorgWarner Inc. (NYSE : BWA) a été un leader mondial transformateur des produits qui a mis sur le marché des innovations réussies en matière de mobilité. Aujourd’hui, nous accélérons la transition mondiale vers l’électromobilité – pour aider à construire un avenir plus propre, plus sain et plus sûr pour tous.

Déclarations prospectives : Le présent communiqué de presse contient des énoncés prospectifs au sens de la Private Securities Litigation Reform Act de 1995 qui sont fondés sur les perspectives, les attentes, les estimations et les projections actuelles de la direction. Des mots tels que « anticipe », « croit », « continue », « pourrait », « conçu », « effet », « estime », « évalue », « s’attend à », « prévoit », « objectif », « orientation », « initiative », « a l’intention de », « peut », « perspectives », « planifie », « potentiel », « prédit », « projette », « poursuit », « cherche à », « devrait », « cible », « quand », « sera », « serait » et des variantes de ces mots et expressions similaires sont destinés à identifier ces déclarations prospectives. En outre, toutes les déclarations, autres que les déclarations de faits historiques contenues ou incorporées par renvoi dans le présent communiqué de presse, que nous prévoyons ou anticipons qu’elles se produiront ou pourraient se produire à l’avenir concernant notre situation financière, notre stratégie commerciale et les mesures de mise en œuvre de cette stratégie, y compris les changements apportés aux opérations, aux forces concurrentielles, aux objectifs, à l’expansion et à la croissance de nos activités et de nos opérations, Les plans, les références au succès futur et d’autres questions similaires sont des énoncés prospectifs. Les estimations comptables, telles que celles décrites sous la rubrique « Méthodes et estimations comptables critiques » au point 7 de notre dernier rapport annuel déposé sur formulaire 10-K (« formulaire 10-K »), sont intrinsèquement prospectives. Tous les énoncés prospectifs sont fondés sur des hypothèses et des analyses que nous avons faites à la lumière de notre expérience et de notre perception des tendances historiques, des conditions actuelles et des développements futurs prévus, ainsi que d’autres facteurs que nous jugeons appropriés dans les circonstances. Les énoncés prospectifs ne constituent pas des garanties de rendement, et les résultats réels de la Société peuvent différer sensiblement de ceux exprimés, projetés ou sous-entendus dans ou par les énoncés prospectifs.

Vous ne devez pas vous fier indûment à ces énoncés prospectifs, qui ne sont valables qu’à la date du présent communiqué de presse. Les énoncés prospectifs sont assujettis à des risques et à des incertitudes, dont bon nombre sont difficiles à prévoir et généralement indépendants de notre volonté, qui pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux exprimés, projetés ou sous-entendus dans ou par les énoncés prospectifs. Ces risques et incertitudes, entre autres, comprennent : notre capacité à effectuer la transaction de scission décrite ci-dessus et à respecter les conditions qui s’y rattachent; la capacité des sociétés séparées à réussir chacune en tant que société autonome cotée en bourse; la possibilité que l’incertitude pendant la durée de la transaction de scission puisse avoir une incidence sur le rendement financier de la Société; la possibilité que la transaction ne soit pas réalisée dans les délais prévus, ou qu’elle ne soit pas réalisée du tout; la possibilité que la transaction n’atteigne pas les avantages escomptés; la possibilité de perturbations, y compris des changements dans les relations d’affaires existantes, des différends, des litiges ou des coûts imprévus liés à la transaction; l’incertitude quant à la performance financière attendue de la Société ou de NewCo après la réalisation de la transaction; les effets négatifs potentiels de l’annonce ou de l’attente de la transaction sur le cours du marché des titres de la Société et/ou sur la performance financière de la Société; les impacts de tout processus d’information et de consultation avec les comités d’entreprise et autres représentants des travailleurs dans le cadre de l’opération ; l’évolution des régimes juridiques, réglementaires et fiscaux; la capacité d’atteindre ou de mesurer de façon appropriée les objectifs de réduction des émissions; les ruptures d’approvisionnement qui nous affectent ou affectent nos clients, telles que la pénurie actuelle de puces semi-conductrices qui a eu un impact sur les clients des fabricants d’équipement d’origine (OEM)et leurs fournisseurs, y compris nous; la disponibilité et l’établissement des prix des produits de base, et l’incapacité d’atteindre les niveaux de recouvrabilité escomptés lors des négociations commerciales avec les clients concernant ces coûts; les défis concurrentiels des concurrents existants et nouveaux, y compris les clients OEM; les défis associés à l’évolution rapide des technologies, particulièrement en ce qui concerne les véhicules électriques, et notre capacité d’innover en réponse; les incertitudes concernant l’étendue et la durée des répercussions des questions liées à la pandémie de COVID-19, y compris les interruptions de production supplémentaires; la difficulté de prévoir la demande de véhicules électriques et la croissance de nos revenus de véhicules électriques; les perturbations potentielles de l’économie mondiale causées par La Russie invasion de Ukraine; la capacité d’identifier des cibles et de réaliser des acquisitions à des conditions acceptables; l’incapacité de réaliser les avantages attendus des acquisitions en temps opportun; l’incapacité d’intégrer rapidement et efficacement les entreprises acquises; le potentiel de passifs inconnus ou inestimables liés aux entreprises acquises; notre dépendance à l’égard de la production automobile et de camions, qui sont toutes deux très cycliques et sujettes à des perturbations; notre dépendance à l’égard des principaux clients OEM; les fluctuations des taux d’intérêt et des taux de change; notre dépendance à l’égard des systèmes d’information; l’incertitude de l’environnement économique mondial et la possibilité de récession dans les économies régionales; l’issue de toute procédure judiciaire en cours ou future, y compris les litiges relatifs à diverses réclamations; les modifications futures des lois et règlements, y compris, à titre d’exemple, les taxes et les tarifs, dans les pays dans lesquels nous exerçons nos activités ; les répercussions d’éventuelles opérations futures d’acquisition ou de cession; et les autres risques notés dans les rapports que nous déposons auprès de la Securities and Exchange Commission, y compris la rubrique 1A, « Facteurs de risque » dans notre dernier formulaire 10-K et/ou notre rapport trimestriel sur formulaire 10-Q. Nous ne nous engageons aucunement à mettre à jour ou à annoncer publiquement des mises à jour ou des révisions des énoncés prospectifs contenus dans le présent communiqué de presse pour refléter tout changement dans nos attentes ou tout changement dans les événements, conditions, circonstances ou hypothèses sous-jacentes aux énoncés.

BorgWarner Inc.








États consolidés condensés des résultats (non vérifiés)





(en millions, sauf les montants par action)








Trimestre clos le


Exercice terminé le


31 décembre,


31 décembre,


2022


2021


2022


2021

Revenu

4 108 $


3 655 $


15 801 $


14 838 $

Coût des ventes

3,275


3,030


12,700


11,983

Marge brute

833


625


3,101


2,855









Frais de vente, généraux et administratifs

431


376


1,610


1,460

Frais de restructuration

9


20


59


163

Autres charges d’exploitation, nettes

32


51


58


81

Résultat d’exploitation

361


178


1,374


1,151









Capitaux propres dans les bénéfices des sociétés affiliées, nets d’impôts

(9)


(8)


(38)


(48)

Perte latente sur titres de créance et titres de participation

46


25


73


362

Frais d’intérêts, nets

10


18


52


93

Autres revenus postérieurs à la retraite, nets

(5)


(12)


(31)


(45)

Bénéfice avant impôts sur le résultat et participation ne donnant pas le contrôle

319


155


1,318


789









Provision pour impôts sur le résultat

40


1


292


150

Bénéfice net

279


154


1,026


639









Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle, net d’impôt

24


25


82


102

Bénéfice net attribuable à BorgWarner Inc.

255 $


129 $


944 $


537 $









Bénéfice par action attribuable à BorgWarner Inc. — dilué

1,09 $


0,54 $


3,99 $


2,24 $









Moyenne pondérée des actions en circulation — diluée

234.5


240.2


236.8


239.5

BorgWarner Inc.








Net Sales par segment déclarant (non audité)







(en millions)

Trimestre clos le


Exercice terminé le


31 décembre,


31 décembre,


2022


2021


2022


2021

Gestion de l’air

1 796 $


1 630 $


7 129 $


6 820 $

e-Propulsion & Transmission

1,531


1,297


5,625


5,086

Systèmes d’alimentation en carburant

607


549


2,314


2,237

Rechange

325


292


1,285


1,212

Éliminations intersectorielles

(151)


(113)


(552)


(517)

Revenu

4 108 $


3 655 $


15 801 $


14 838 $









Bénéfice d’exploitation ajusté sectoriel (non audité)



(en millions)









Trimestre clos le


Exercice terminé le


31 décembre,


31 décembre,


2022


2021


2022


2021

Gestion de l’air

279 $


263 $


1 068 $


1 064 $

e-Propulsion & Transmission

143


119


379


458

Systèmes d’alimentation en carburant

56


76


249


235

Rechange

57


41


196


164

Bénéfice d’exploitation ajusté sectoriel

535


499


1,892


1,921

Société, y compris la rémunération à base d’actions

107


Années 30


289


302

Amortissement des immobilisations incorporelles

23


23


97


88

Frais de restructuration

9


20


59


163

Frais de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, nets


14


40


50

Dépréciation d’actifs et modifications de bail

30


17


30


17

Perte (gain) sur les ventes d’entreprises

2


22


(13)


29

Autres, principalement des radiations d’actifs

3



16


(3)

Règlement de la garantie client


124



124

Capitaux propres dans les bénéfices des sociétés affiliées, nets d’impôts

(9)


(8)


(38)


(48)

Perte latente sur titres de créance et titres de participation

46


25


73


362

Frais d’intérêts, nets

10


18


52


93

Autres revenus après la retraite

(5)


(12)


(31)


(45)

Bénéfice avant impôts sur le résultat et participation ne donnant pas le contrôle

319


155


1,318


789

Provision pour impôts sur le résultat

40


1


292


150

Bénéfice net

279


154


1,026


639

Bénéfice net attribuable à la participation ne donnant pas le contrôle, net d’impôt

24


25


82


102

Bénéfice net attribuable à BorgWarner Inc.

255 $


129 $


944 $


537 $

BorgWarner Inc.




Bilans consolidés condensés (non audités)

(en millions)





31 décembre,

2022


31 décembre,

2021

ACTIF




Trésorerie, équivalents de trésorerie et trésorerie affectée

1 338 $


1 844 $

Créances nettes

3,323


2,898

Stocks, nets

1,687


1,534

Paiements anticipés et autres actifs circulants

269


321

Total des actifs circulants

6,617


6,597





Immobilisations corporelles, net

4,365


4,395

Autres actifs non courants

6,012


5,583

Total de l’actif

16 994 $


16 575 $





PASSIF ET CAPITAUX PROPRES




Effets à payer et autres dettes à court terme

62 $


66 $

Comptes créditeurs

2,684


2,276

Autres passifs courants

1,490


1,456

Total des passifs courants

4,236


3,798





Dette à long terme

4,166


4,261

Autres passifs non courants

1,084


1,254

Total du passif

9,486


9,313





Total des capitaux propres de BorgWarner Inc.

7,224


6,948

Participation ne donnant pas le contrôle

284


314

Total des capitaux propres

7,508


7,262

Total des passifs et des capitaux propres

16 994 $


16 575 $

BorgWarner Inc.




États consolidés condensés des flux de trésorerie (non audités)

(en millions)

Exercice terminé le


31 décembre,


2022


2021

OPÉRATIONNEL




Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation

1 569 $


1 306 $

INVESTIR




Dépenses en immobilisations, y compris les dépenses d’outillage

(723)


(666)

Dépenses en immobilisations pour dommages aux immobilisations corporelles


(2)

Produit d’assurance reçu pour dommages aux immobilisations corporelles


5

Paiements pour les entreprises acquises, déduction faite de l’encaisse et de la trésorerie affectée acquise

(312)


(759)

Produit de la vente d’entreprises, déduction faite des liquidités cédées

27


22

Produit du règlement des couvertures nettes d’investissement, net

40


11

Paiements pour investissements en titres de créance et de participation, nets

(473)


(20)

Produit des cessions d’actifs et autres, net

23


14

Flux de trésorerie nets utilisés dans les activités d’investissement

(1,418)


(1,395)

FINANCEMENT




Diminution nette des effets à payer


(8)

Ajouts à la dette

5


1,286

Remboursements de la dette, y compris la partie courante

(13)


(699)

Paiements pour les frais d’émission de titres de créance


(11)

Paiements pour l’achat d’actions propres

(240)


Paiements pour les éléments de rémunération à base d’actions

(18)


(15)

Achat d’une participation ne donnant pas le contrôle

(59)


(33)

Dividendes versés aux actionnaires de BorgWarner

(161)


(162)

Dividendes versés aux actionnaires ne donnant pas le contrôle

(81)


(72)

Flux de trésorerie nets provenant des activités de financement

(567)


286

Effet des variations des taux de change sur les liquidités

(90)


(3)

Augmentation nette de la trésorerie, des équivalents de trésorerie et de la trésorerie affectée

(506)


194

Trésorerie, équivalents de trésorerie et trésorerie affectée à l’ouverture de l’exercice

1,844


1,650

Trésorerie, équivalents de trésorerie et trésorerie affectée à la fin de l’exercice

1 338 $


1 844 $









Renseignements financiers supplémentaires (non vérifiés)




(en millions)

Exercice terminé le


31 décembre,


2022


2021

Amortissement de l’amortissement et de l’outillage

624 $


684 $

Charge d’amortissement des immobilisations incorporelles

97 $


88 $

Mesures financières non conformes aux PCGR
Ce communiqué de presse contient des informations sur les résultats financiers de BorgWarner qui ne sont pas présentées conformément aux principes comptables généralement acceptés dans la les États-Unis (« PCGR »). Ces mesures financières non conformes aux PCGR sont rapprochées de leurs mesures financières PCGR les plus proches ci-dessous et dans le tableau des résultats financiers ci-dessus. La fourniture de ces mesures financières conformes aux PCGR comparables pour 2023 n’a pas pour but d’indiquer que BorgWarner fournit explicitement ou implicitement des projections sur ces mesures financières conformes aux PCGR, et les résultats réels de ces mesures sont susceptibles de différer de ceux présentés. Les rapprochements comprennent toutes les informations raisonnablement disponibles pour la Société à la date du présent communiqué de presse et les ajustements que la direction peut raisonnablement prévoir.

La direction estime que ces mesures financières non conformes aux PCGR sont utiles à la direction, aux investisseurs et aux institutions bancaires dans leur analyse des activités et de la performance opérationnelle de la Société. La direction utilise également ces informations pour les opérationsà des fins de planification et de prise de décision.

Les mesures financières non conformes aux PCGR ne sont pas et ne doivent pas être considérées comme un substitut à une mesure PCGR. En outre, étant donné que toutes les sociétés n’utilisent pas des calculs identiques, les mesures financières non conformes aux PCGR présentées par BorgWarner peuvent ne pas être comparables aux mesures portant un titre similaire présentées par d’autres sociétés.

Bénéfice d’exploitation ajusté et marge d’exploitation ajustée
En 2021 et avant, la Société a défini le bénéfice d’exploitation ajusté comme le bénéfice d’exploitation ajusté pour exclure l’incidence des charges de restructuration, des frais de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, des autres charges nettes, des activités abandonnées et des autres gains et pertes ne reflétant pas les activités courantes de la Société. À compter du premier trimestre de 2022, la Société a mis à jour sa définition du bénéfice d’exploitation ajusté et de la marge d’exploitation ajustée afin d’ajouter la charge d’amortissement des immobilisations incorporelles. À des fins de comparabilité, le rapprochement de 2021 ci-dessous ajoute la charge d’amortissement des immobilisations incorporelles. La définition mise à jour du bénéfice d’exploitation ajusté est le bénéfice d’exploitation ajusté pour exclure l’incidence des charges de restructuration, des charges de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, de la charge d’amortissement des immobilisations incorporelles, des autres charges nettes, des activités abandonnées et des autres gains et pertes ne reflétant pas les activités courantes de la Société. La marge d’exploitation ajustée est définie comme le bénéfice d’exploitation ajusté divisé par le chiffre d’affaires net.

Bénéfice net ajusté
La Société définit le bénéfice net ajusté comme le bénéfice net attribuable à BorgWarner Inc. ajusté pour éliminer l’impact des charges de restructuration, des frais de fusion, d’acquisition et de cession, des autres charges nettes, des activités abandonnées et des autres gains et pertes ne reflétant pas les activités en cours de la Société, ainsi que des effets fiscaux connexes. L’incidence de la charge d’amortissement des immobilisations incorporelles continue d’être incluse dans le bénéfice net ajusté.

Bénéfice ajusté par action diluée
La Société définit le bénéfice ajusté par action diluée comme le bénéfice par action diluée ajusté pour éliminer l’incidence des charges de restructuration, des frais de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, des autres charges nettes, des activités abandonnées et des autres gains et pertes ne reflétant pas les activités courantes de la Société, ainsi que des effets fiscaux connexes. L’incidence de la charge d’amortissement des immobilisations incorporelles continue d’être incluse dans le bénéfice par action ajusté.

Flux de trésorerie disponible
La Société définit les flux de trésorerie disponibles comme les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation moins les dépenses en immobilisations, et il est utile à la fois à la direction et aux investisseurs pour évaluer la capacité de la Société à assurer le service et le remboursement de sa dette.

Variation organique du chiffre d’affaires net
La Société définit les variations organiques du chiffre d’affaires net comme la variation des ventes nettes d’une année à l’autre, à l’exclusion de l’incidence estimée des taux de change, des acquisitions en 2022 de l’activité eMotor de véhicules légers de Santroll et de Rhombus Energy Solutions, ainsi que de la cession en 2021 du Water Valley (Mississippi) affaire.

Bénéfice d’exploitation ajusté et marge d’exploitation ajustée (non audité)







Trimestre clos le


Exercice terminé le


31 décembre,


31 décembre,

(en millions)

2022


2021


2022


2021

Revenu

4 108 $


3 655 $


15 801 $


14 838 $









Marge brute

833 $


625 $


3 101 $


2 855 $

Marge brute

20.3 %


17.1 %


19.6 %


19.2 %









Résultat d’exploitation

361


178


1,374


1,151

Marge opérationnelle

8.8 %


4.9 %


8.7 %


7.8 %









Articles non comparables :








Amortissement des immobilisations incorporelles

23 $


23 $


97 $


88 $

Frais de restructuration

9


20


59


163

Frais de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, nets


14


40


50

Dépréciation d’actifs et modifications de bail

30


17


30


17

Perte (gain) sur les ventes d’entreprises

2


22


(13)


29

Autres, principalement des radiations d’actifs

3



16


(3)

Règlement de la garantie client


124



124

Éléments nets non comparables

67 $


$       220


229 $


468 $









Bénéfice d’exploitation ajusté

428 $


398 $


1 603 $


1 619 $

Marge opérationnelle ajustée

10.4 %


10.9 %


10.1 %


10.9 %

Bénéfice net ajusté (non audité)









Trimestre clos le

31 décembre,


Exercice terminé le

31 décembre,

(en millions)

2022


2021


2022


2021

Bénéfice net attribuable à BorgWarner Inc.

255 $


129 $


944 $


537 $









Articles non comparables*:








Perte latente sur titres de créance et titres de participation

35


20


60


276

Frais de restructuration

(1)


16


47


140

Frais de fusion, d’acquisition et de dessaisissement, nets


13


36


45

Dépréciation d’actifs et modifications de bail

30


12


30


12

Autres, principalement des radiations d’actifs



14


(2)

Perte (gain) sur les ventes d’entreprises

1


25


(10)


31

Règlement de la garantie client


64



64

Amortissement accéléré des immobilisations incorporelles




15

Redressements fiscaux

(24)


(24)


(33)


(124)









Bénéfice net ajusté

296 $


255 $


1 088 $


994 $









* Les éléments non comparables présentés ci-dessus sont calculés après impôt en utilisant le taux d’imposition effectif correspondant distinct de chaque élément.

Rapprochement des flux de trésorerie disponibles (non audité)









Trimestre clos le
31 décembre,


Exercice terminé le
31 décembre,

(en millions)

2022


2021


2022


2021

Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation

890 $


542 $


1 569 $


1 306 $

Dépenses en immobilisations, y compris les dépenses d’outillage

(212)


(172)


(723)


(666)

Flux de trésorerie disponible

678 $


370 $


846 $


640 $

Variation organique du chiffre d’affaires net du quatrième trimestre 2022 (non auditée)



(en millions)

T4 2021
Revenu


Disposition
Impact


T4 2021
Pro Forma
Revenu


FX


T4 2022
Acquisition
Impact


Organique
Revenu
Changement


T4 2022
Revenu


Organique
Revenu
Variation %

















Gestion de l’air

1 630 $


$           —


1 630 $


$ (131)


2 $


295 $


1 796 $


18.1 %

e-Propulsion & Transmission

1,297


(40)


1,257


(123)


29


368


1,531


29.3 %

Injection de carburant

549



549


(43)



Années 30


607


18.4 %

Rechange

292



292


(10)



43


325


14.7 %

Éliminations intersectorielles

(113)



(113)




(38)


(151)


Total

3 655 $


$ (40)


3 615 $


$ (307)


31 $


769 $


4 108 $


21.3 %

Variation organique du chiffre d’affaires organique pour l’exercice 2022 (non auditée)



(en millions)

2021 Filet
Ventes


Disposition
Impact


2021 Pro
Forma Net
Ventes


FX


2022
Acquisition
Impact


Organique
Revenu
Changement


2022 Filet
Ventes


Organique
Filet Ventes
Variation %

















Gestion de l’air

6 820 $


$           —


6 820 $


$ (504)


3 $


810 $


7 129 $


11.9 %

e-Propulsion & Transmission

5,086


(177)


4,909


(283)


41


958


5,625


19.5 %

Injection de carburant

2,237



2,237


(132)



209


2,314


9.3 %

Rechange

1,212



1,212


(42)



115


1,285


9.5 %

Éliminations intersectorielles

(517)



(517)




(35)


(552)


Total

14 838 $


$ (177)


14 661 $


$ (961)


44 $


2 057 $


15 801 $


14.0 %

Rapprochement des prévisions de bénéfice d’exploitation ajusté et de marge d’exploitation ajustée (non audité)





Prévisions pour l’ensemble de l’année 2023

(en millions)

Bas


Haut

Revenu

16 700 $


17 500 $





Résultat d’exploitation

1 440 $


1 570 $

Marge opérationnelle

8.6 %


9.0 %





Articles non comparables :




Frais de restructuration

40 $


50 $

Frais de cessation d’emploi

90


100

Amortissement des immobilisations incorporelles

95


95





Bénéfice d’exploitation ajusté

1 665 $


1 815 $

Marge opérationnelle ajustée

10.0 %


10.4 %

Rapprochement des prévisions de bénéfice ajusté par action diluée (non audité)





Prévisions pour l’ensemble de l’année 2023


Bas


Haut

Bénéfice par action diluée

3,81 $


4,13 $





Articles non comparables :




Frais de restructuration

0.13


0.17

Frais de cessation d’emploi

0.56


0.70

Bénéfice ajusté par action diluée

4,50 $


5,00 $

Rapprochement des prévisions de flux de trésorerie disponibles (non audité)





Prévisions pour l’ensemble de l’année 2023

(en millions)

Bas


Haut

Flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation

1 400 $


1 550 $

Dépenses en immobilisations, y compris les dépenses d’outillage

(850)


(900)

Flux de trésorerie disponible

550 $


650 $

Rapprochement des prévisions de variation organique des ventes nettes pour l’exercice 2023 (non audité)



(en millions)

Exercice 2022 Net
Ventes


FX


Exercice 2023
Acquisition
Impact


Net organique
Ventes
Changement


Exercice 2023 Net
Ventes


Net organique
Ventes
Variation %

Bas

15 801 $


$ (285)


35 $


1 149 $


16 700 $


7.3 %

Haut

15 801 $


$ (285)


35 $


1 949 $


17 500 $


12.3 %

Refonte des informations sectorielles
Au premier trimestre de 2022, la Société a annoncé que l’activité démarreurs et alternateurs, précédemment déclarée dans son segment e-Propulsion & Drivetrain, passerait au segment Aftermarket. La Société a également annoncé en 2022 que l’activité des bidons et des modules de distribution de carburant, précédemment déclarée dans son secteur Gestion de l’air, passerait au segment Systèmes de carburant. Ces deux transitions ont été achevées au cours du deuxième trimestre de 2022. De plus, au quatrième trimestre de 2022, la Société a déplacé son activité de systèmes de batteries, précédemment déclarée dans son secteur Air Management, vers le segment e-Propulsion & Drivetrain. Les informations fournies par secteur ont été mises à jour en conséquence, notamment en remaniant les informations relatives à la période précédente pour la nouvelle structure de l’information. À titre informatif seulement, dans les tableaux suivants, la Société a remanié l’information sectorielle trimestrielle pour les exercices 2021 et 2022 afin de l’aligner sur cette présentation.

Chiffre d’affaires net 2022 par segment de reporting (non audité)

(en millions)

Trois mois
Terminé le 31 mars,
2022


Trois mois
Terminé le 30 juin,
2022


Trois mois
Fin septembre
30, 2022


Trois mois
Fin décembre
31, 2022


Exercice terminé le
31 décembre,
2022

Gestion de l’air

1 768 $


1 724 $


1 841 $


1 796 $


7 129 $

e-Propulsion & Transmission

1,318


1,338


1,438


1,531


5,625

Systèmes d’alimentation en carburant

591


516


600


607


2,314

Rechange

321


312


327


325


1,285

Éliminations intersectorielles

(124)


(131)


(146)


(151)


(552)

Totaux

3 874 $


3 759 $


4 060 $


4 108 $


15 801 $

Bénéfice d’exploitation sectoriel ajusté 2022 (non audité)


Trois mois
Terminé le 31 mars,
2022


Trois mois
Terminé le 30 juin,
2022


Trois mois
Fin septembre
30, 2022


Trois mois
Fin décembre
31, 2022


Exercice terminé le
31 décembre,
2022

(en millions)



%
marge




%
marge




%
marge




%
marge




%
marge

Gestion de l’air

251 $


14.2 %


244 $


14.2 %


294 $


16.0 %


279 $


15.5 %


1 068 $


15.0 %

e-Propulsion & Transmission

96


7.3 %


71


5.3 %


69


4.8 %


143


9.3 %


379


6.7 %

Systèmes d’alimentation en carburant

66


11.2 %


44


8.5 %


83


13.8 %


56


9.2 %


249


10.8 %

Rechange

39


12.1 %


51


16.3 %


49


15.0 %


57


17.5 %


196


15.3 %

Ventes nettes 2021 par segment de reporting (non audité)

(en millions)

Trois mois
Terminé le 31 mars,
2021


Trois mois
Terminé le 30 juin,
2021


Trois mois
Fin septembre
30, 2021


Trois mois
Fin décembre
31, 2021


Exercice terminé le
31 décembre,
2021

Gestion de l’air

1 893 $


1 754 $


1 543 $


1 630 $


6 820 $

e-Propulsion & Transmission

1,378


1,244


1,167


1,297


5,086

Systèmes d’alimentation en carburant

591


582


515


549


2,237

Rechange

287


317


316


292


1,212

Éliminations intersectorielles

(140)


(139)


(125)


(113)


(517)

Totaux

4 009 $


3 758 $


3 416 $


3 655 $


14 838 $

Bénéfice d’exploitation ajusté sectoriel 2021 (non audité)


Trois mois
Terminé le 31 mars,
2021


Trois mois
Terminé le 30 juin,
2021


Trois mois
Fin septembre
30, 2021


Trois mois
Fin décembre
31, 2021


Exercice terminé le
Décembre
31, 2021

(en millions)



%
marge




%
marge




%
marge




%
marge




%
marge

Gestion de l’air

310 $


16.4 %


267 $


15.2 %


224 $


14.5 %


263 $


16.1 %


1 064 $


15.6 %

e-Propulsion & Transmission

134


9.7 %


132


10.6 %


73


6.3 %


119


9.2 %


458


9.0 %

Systèmes d’alimentation en carburant

53


9.0 %


56


9.6 %


50


9.7 %


76


13.8 %


235


10.5 %

Rechange

36


12.5 %


44


13.9 %


43


13.6 %


41


14.0 %


164


13.5 %

SOURCE BorgWarner

Rt

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