Le marché des batteries de véhicules électriques (VE) de seconde vie revêt une grande importance pour de nombreuses raisons. Il s’agit notamment d’ajouter de la valeur aux futures infrastructures énergétiques, de créer une économie circulaire pour les batteries de véhicules électriques et de fournir un coût de stockage actualisé inférieur à celui des nouvelles batteries. IDTechEx prévoit que le marché des batteries de véhicules électriques de seconde vie atteindra 7 milliards de dollars américains d’ici 2033.
La plupart des véhicules électriques utilisent actuellement des produits chimiques de batterie Li-ion, et une fois leur durée de vie initiale de huit à dix ans expirée, ils ne conviennent généralement pas à une utilisation future des véhicules électriques. La deuxième utilisation de la batterie (B2U) prolonge la durée de vie de la batterie EV. En fonction de l’état de santé (SOH) et de la capacité résiduelle de la batterie, les batteries de seconde vie peuvent être utilisées dans des applications moins exigeantes, telles que le stockage d’énergie stationnaire et les applications d’électromobilité de faible puissance. Au sein de ce marché jeune mais concurrentiel, les principaux acteurs sont impliqués à la fois dans la réutilisation des batteries de seconde vie et dans l’amélioration de la santé et des performances des batteries de véhicules électriques retirées.
Ce webinaire couvrira :
- Économie circulaire des batteries Li-ion et chaîne de valeur des batteries de véhicules électriques de seconde vie
- Vue d’ensemble du paysage réglementaire
- Introduction aux tendances technologiques, aux considérations de remise à neuf et aux obstacles au marché
- Vue d’ensemble des approches de test et de modélisation des batteries
- Activité clé de réaffectation du lecteur
