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Michael Barry Avec Son Père, David Barry
Michael Barry avec son père, David Barry

En septembre dernier, Michael Barry, 61 ans, a quitté son emploi pour devenir soignant à temps plein auprès de son père handicapé de 87 ans, David Barry.

Michael a emménagé avec son père sur Francis Street, Bargoed, pour s’occuper de lui, après avoir quitté son emploi de directeur de l’hébergement à l’Université de South Wales.

David, un ancien parachutiste et ancien chauffeur d’autobus inscrit comme invalide depuis un accident du travail dans les années 1980, a récemment perdu la vue et est maintenant enregistré comme aveugle et en fauteuil roulant.

Francis Street, comme de nombreuses autres rues de Bargoed, a des permis de stationnement, ce qui signifie que les résidents doivent payer une redevance annuelle de 15 £ pour se garer devant leur maison. Cependant, Michael a souvent du mal à trouver une place à l’extérieur de sa maison.

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« Dès que vous sortez votre voiture, une autre voiture vient à sa place », a déclaré Michael.

Cela signifie que lorsque Michael emmène son père quelque part, que ce soit dans les magasins ou à un rendez-vous à l’hôpital, il est souvent obligé de se garer loin de chez lui, ce qui rend difficile de faire sortir son père de la voiture et de le ramener à la maison – quelque chose qui , en raison de l’état de santé de David, peut prendre un peu de temps.

Pour aggraver les choses, Michael dit qu’il a été régulièrement victime d’abus de la part d’automobilistes en faisant sortir son père de la voiture.

David Barry Pendant Son Temps Avec Les Parachutistes
David Barry pendant son temps avec les parachutistes

« Mon père s’énerve, pensant que cela pourrait dégénérer en bagarre. Ça le stresse et ça me stresse aussi », a déclaré Michael.

« Il est à cet âge maintenant et devient émotif à ce sujet. »

« Je ne peux pas aller plus vite que moi parce que mon père est déjà tombé. C’est un travail difficile.

«Je le sors environ quatre fois par semaine. Sinon, il est assis sur la chaise, donc je dois le garder en mouvement.

Michael a déclaré que la plupart des problèmes se produisent après 16 heures, les permis n’étant en vigueur que de 8 heures à 18 heures du lundi au samedi. En dehors de cette fenêtre, n’importe qui peut se garer n’importe où sans frais.

« Certaines personnes ne sont pas trop mauvaises, mais d’autres seront F’ing and B’ing – cela stresse papa et l’inquiète. » Michael a ajouté : « Mon père a tout fait pour moi. Je veux juste aider à lui faciliter les choses maintenant.

Michael a initialement contacté le Caerphilly County Borough Council pour obtenir de l’aide en 2019, mais a déclaré qu’on lui avait dit qu’il n’était pas éligible pour une place de stationnement pour personnes handicapées parce que son père n’était pas un utilisateur de fauteuil roulant à plein temps.

Cependant, cela a changé depuis – avec David maintenant en fauteuil roulant à plein temps.

Mais, selon le site Web du conseil, les règles de circulation telles que les zones de permis de stationnement peuvent empêcher l’approbation d’une demande.

Le conseil a dit Observateur de Caerphilly il tiendrait compte du changement de circonstances dans le cadre de son processus d’examen.


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Quels sont les critères d’une place de stationnement pour handicapés ?

Selon le site du conseilles personnes qui sont des utilisateurs permanents de fauteuils roulants, qui reçoivent un badge bleu permanent valide et qui rencontrent des « difficultés importantes de stationnement » à l’extérieur de leur domicile, peuvent être éligibles pour une place de stationnement pour personnes handicapées sur rue.

Si un demandeur répond aux critères, il sera évalué par le service des autoroutes du conseil municipal pour décider s’il est possible ou non de fournir une place de stationnement pour personnes handicapées.

Cependant, les marquages ​​​​routiers à l’extérieur d’une propriété tels que les lignes jaunes simples ou doubles, les arrêts d’autobus, les passages piétons ou pélicans, la proximité de carrefours ou le fait d’être dans une zone de permis de stationnement empêchent un demandeur d’être éligible – même s’il répond à tous les autres critères, selon le site Internet du conseil.

À condition qu’il n’y ait pas d’objection, l’autorisation est demandée au chef de la police pour modifier les règlements relatifs à la route où les espaces sont proposés. Si l’autorisation est accordée, la place de parking sera créée.

Cela peut prendre jusqu’à deux ans entre la demande initiale et la création de la baie.


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Violette Laurent est une blogueuse tech nantaise diplômée en communication de masse et douée pour l'écriture. Elle est la rédactrice en chef de fr.techtribune.net. Les sujets de prédilection de Violette sont la technologie et la cryptographie. Elle est également une grande fan d'Anime et de Manga.

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