Faites attention à ce que souhaite le développeur Steve Ross.

À quelques jours de la primaire du 22 juin, un super PAC soutenu par le promoteur immobilier milliardaire inonde les courses du conseil municipal de dépenses consacrées aux médias d’opposition, ciblant une liste de candidats progressistes dont les plates-formes incluent un soutien solide au transport durable.

Le groupe, appelé Common Sense NYC, a dépensé plus de 270 000 $ en publipostage et en publicité numérique pour attaquer cinq candidats au conseil démocrate approuvés par StreetsPAC, un comité d’action politique qui soutient les candidats qui sont en faveur des rues sûres et des transports en commun. Common Sense NYC a également dépensé plus de 316 000 $ pour soutenir 12 candidats au conseil non approuvés par StreetsPAC, les données de financement de la campagne de la ville montrent.

Common Sense NYC a également mis de l’argent derrière les candidats qui ont reçu l’approbation de StreetsPAC et contre d’autres qui ne l’ont pas fait. Mais ces dépenses se sont élevées à beaucoup moins et sont allées à moins de candidats.

Le principal bailleur de fonds du super PAC est Ross, président et fondateur de Related Companies, un important promoteur immobilier qui possède et gère Hudson Yards.

Un rapide coup d’œil aux publipostages de Common Sense montre clairement que le groupe ne cible pas les candidats progressistes en raison de leur soutien à une meilleure infrastructure de transport en commun, de vélo et de piéton, mais en raison de leurs programmes progressistes plus larges.

« Avertissement! Jaslin Kaur est APPROUVÉ par les SOCIALISTES QUI MENACENT LA SÉCURITÉ PUBLIQUE, DÉTRUISENT NOS COMMUNAUTÉS ET AUGMENTENT LES TAXES », lit-on dans un publipostage particulièrement subtil ciblant un candidat approuvé par StreetsPAC dans l’est du Queens.

En effet, le trésorier de Common Sense NYC, Jeffrey Leb, a déclaré que « l’opposition du groupe à ces candidats n’a rien à voir avec leurs plates-formes de transport ».

« Nous nous opposons à eux parce qu’ils ne sont pas objectivement qualifiés pour occuper des fonctions publiques pour diverses raisons, notamment le fait qu’ils sont des candidats socialistes qui financeraient la police alors que les crimes violents montent en flèche », a ajouté Leb.

Néanmoins, si les efforts considérables de Common Sense NYC pour contrecarrer ces candidats réussissent, le résultat serait moins de législateurs au conseil municipal qui souhaitent développer les transports en commun et mieux servir ceux qui font du vélo et de la marche, ont déclaré les candidats ciblés.

« Cela va vraiment endommager tant d’avancées que nous avons déjà faites, comme par exemple avec le Flushing Busway et avec l’Eastern Queens Greenway », a déclaré Kaur, qui a fait face à plus de 61 000 $ de dépenses d’opposition de Common Sense NYC. . « Cela va continuer à rendre notre ville plus inaccessible.

L’accent mis par Common Sense NYC sur des candidats comme Kaur a probablement plus à voir avec leur opposition aux projets de développement de luxe massifs – comme le genre que Ross entreprend – qu’avec les transports, a déclaré Eric McClure, directeur exécutif de StreetsPAC.

« Pour la plupart au cours de la dernière décennie, je pense que les intérêts immobiliers ont généralement soutenu la refonte des rues de cette ville », a-t-il déclaré. « Ils tirent profit de rues plus sûres et de choses comme les pistes cyclables et les parkings pour vélos. »

Mais peut-être pas dans tous les coins de la ville, a déclaré John Choe, un autre candidat au conseil du Queens qui a été approuvé par StreetsPAC et a été ciblé par Common Sense NYC.

« Nous avons beaucoup de développeurs et leurs alliés au sein du conseil communautaire ici qui ont résisté à tout changement dans la disposition des rues, en prenant tout espace de stationnement et de conduite de véhicules privés, et en résistant aux appels à l’amélioration des transports en commun, y compris les bus et l’accès au métro. ici », a déclaré Choe, qui a fait face à plus de 54 000 $ de dépenses d’opposition de Common Sense NYC. « Ce sera, je pense, l’une des raisons pour lesquelles il y a eu un tel recul, car beaucoup d’entre nous ont été des défenseurs très virulents de ces questions. »

Pour Christopher Marte, un candidat au conseil dans le Lower Manhattan, la tentative de Common Sense de contrecarrer des candidats comme lui peut être un signe qu’ils font quelque chose de bien.

« Nous savions que nous menions une très bonne campagne et que nous étions en fait le leader, que nous allions être ciblés par les ultra-développeurs », a-t-il déclaré. « Nous nous attendions en quelque sorte à ce que le gars qui a développé Hudson Yards vienne après nous. »

L’élection a lieu le 22 juin. Le vote anticipé se poursuit jusqu’à 16 h dimanche. Cliquez ici pour plus d’informations.