Les importations de pétrole brut ont augmenté de 16,3% en juin pour atteindre 15,90 millions de tonnes par rapport à l’année précédente, mais ont chuté de 7,8% par rapport à mai, selon les données du site Internet de la Petroleum Planning and Analysis Cell (PPAC).
« Les raffineurs ont réduit les cycles après l’augmentation des cas de COVID-19 en avril-mai, ce qui pourrait avoir contribué à une baisse des importations », a déclaré l’analyste de Refinitiv Ehsan Ul Haq, ajoutant que le programme de vaccination du pays est la clé de la demande future.
« Si nous ne voyons pas une autre vague, la demande se redressera de manière significative au quatrième trimestre de cette année. »
Le nombre de cas de coronavirus en Inde de 31,48 millions d’infections est le deuxième au monde derrière les États-Unis.
Les importations de produits pétroliers ont augmenté de 11% à 3,51 millions de tonnes par rapport au mois précédent, tandis que les exportations de produits raffinés ont reculé d’environ 4% à 5,51 millions de tonnes en juin.
Les expéditions de diesel ont baissé de 3,8% par rapport au mois précédent, tandis que les exportations d’essence ont reculé de 14%.
L’Inde importe et exporte des carburants raffinés car elle détient une capacité de raffinage excédentaire.
Les importations indiennes de pétrole brut s’allongent en juin https://graphics.reuters.com/INDIA-FUEL/IMPORTS/egpbknjaovq/chart.png
Troisième importateur et consommateur de pétrole au monde, l’Inde a décidé de commercialiser la moitié de ses réserves stratégiques de pétrole actuelles alors que le pays cherche à renforcer la participation privée dans la construction de nouvelles installations de stockage, ont déclaré à Reuters deux sources gouvernementales.
Le débit de brut des raffineurs indiens en juin a peu changé par rapport au mois précédent, lorsqu’il est tombé à des plus bas de plusieurs mois, selon les données de la semaine dernière. [O/INDIA1]
Julie Torgersrud de l’équipe Oil Market de Rystad Energy s’attend à ce que le traitement du brut par les raffineurs indiens augmente de 200 000 barils par jour (bpj) au troisième trimestre après une baisse au deuxième trimestre.
« Cependant, nous nous attendons toujours à ce que les cycles de raffinerie de l’Inde en 2021 atteignent en moyenne près de 300 000 b/j en dessous des niveaux d’avant la pandémie, car le retard dans la récupération du carburéacteur permet de contrôler les cycles. »
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