Les annonces de trains doivent faire l’objet d’une audience officielle par des représentants du gouvernement afin que celles jugées «répétitives et inutiles» puissent être supprimées.

Grant Shapps, le secrétaire aux Transports, a commandé une étude intersectorielle et a appelé à un « feu de joie des banalités ».

Les annonces susceptibles de tomber sous le coup de l’abattage de Shapps incluent des instructions aux passagers pour qu’ils aient leur billet prêt lorsqu’ils quittent la gare, ainsi que des appels de sonorisation pour réduire le volume dans les voitures silencieuses désignées. Des limites pour la fréquence des annonces seront également fixées.

Shapps a déclaré: «Les passagers des trains sont trop souvent tourmentés par un torrent sans fin d’annonces répétées et inutiles.

« C’est pourquoi j’appelle à un feu de joie des banalités pour faire baisser le nombre d’annonces que les passagers sont obligés de faire et rendre leur voyage un peu plus paisible. »

Le ministère des Transports (DfT) a déclaré qu’il veillerait à ce que les passagers continuent de recevoir des informations importantes et que les responsables effectuant les changements travailleraient avec les groupes d’accessibilité.

Cependant, les premières indications sont que certains des plus grands bugbears resteront, s’ils sont considérés comme jouant un «rôle critique pour la sécurité».

Cela pourrait inclure « Regardez-le. Dis-le. Sorted », largement considérée comme l’une des annonces les plus irritantes, mais commandée et lancée par les ministres des chemins de fer en collaboration avec la police britannique des transports en 2016.

Le DfT a déclaré que la décision de contrôler les annonces à bord faisait partie du plan Williams-Shapps visant à améliorer l’industrie ferroviaire pour les passagers – bien que le président de l’examen, Keith Williams, ait également constaté que les chemins de fer étaient minés par la microgestion gouvernementale.

Jacqueline Starr, du Rail Delivery Group, représentant les opérateurs, a déclaré: «Nous savons que les gens veulent les messages les plus pertinents et les plus opportuns sur leurs voyages et pour y parvenir, les opérateurs ferroviaires poursuivent leur travail pour améliorer les informations aux clients, notamment en supprimant les annonces inutiles à bord. .”

Les travaillistes ont déclaré que cette décision montrait que Shapps était déconnecté des priorités.

Louise Haigh, secrétaire fantôme aux Transports, a déclaré: «Les Tannoys ne sont pas la seule chose qui se soit tue – les ministres n’ont littéralement rien à dire sur la crise du coût de la vie des conservateurs à laquelle sont confrontés les passagers alors qu’ils augmentent les tarifs ferroviaires cette année.

« Ce que les passagers pressés veulent entendre plus que toute autre chose, c’est un plan pour les aider. »

Pendant ce temps, le syndicat RMT a remis en question la nécessité de l’examen.

Un porte-parole a déclaré: «La dernière chose que nous recevons, ce sont des passagers qui se plaignent d’avoir trop d’informations.

« Vous devez faire attention à ne pas supposer que tout le monde a déjà tout entendu. Nous serions profondément inquiets s’il s’agissait d’une autre ruse pour retirer du personnel des trains dans le cadre du programme de réductions plus large du gouvernement.