New Delhi: la demande de carburant de l’Inde a chuté de 3,6 pour cent d’une année sur l’autre en novembre, annulant le retour aux niveaux de consommation normaux atteints le mois précédent. La demande totale de produits pétroliers en novembre est tombée à 17,83 millions de tonnes, contre 18,51 millions de tonnes il y a un an, selon les données provisoires publiées par la Cellule d’analyse et de planification pétrolière du ministère du Pétrole.

La consommation de carburant a toutefois affiché une hausse d’un mois à l’autre pour le troisième mois consécutif, aidée par la relance des transports et des activités commerciales.

L’Inde a consommé 17,75 millions de tonnes en octobre – le mois au cours duquel la demande de carburant a enregistré sa première augmentation annuelle depuis février, alors qu’une poussée de la demande de diesel avant la saison des festivals a poussé la consommation aux niveaux pré-COVID-19.

En octobre, la demande de produits pétroliers a augmenté de 2,5% par rapport à l’année précédente.

Alors que l’essence avait atteint les niveaux pré-COVID en septembre même, la consommation de diesel est revenue à la normale en octobre. Cependant, sa demande a de nouveau baissé en novembre.

La demande de diesel, qui avait grimpé de 7,4 pour cent d’une année sur l’autre en octobre, a chuté de 6,9 ​​pour cent en novembre à 7,04 millions de tonnes. D’un mois à l’autre, la demande s’est légèrement améliorée, passant de 6,99 millions de tonnes.

La demande de carburant avait diminué de 49% en avril après un verrouillage à l’échelle nationale, imposé pour freiner la propagation du coronavirus, fermer les industries et retirer la plupart des véhicules des routes.

Le verrouillage national de 69 jours a été suivi de restrictions locales et étatiques. Les restrictions ne se sont assouplies que lentement et par étapes, tandis que les restrictions localisées dans les zones de confinement demeurent.

Le début de la saison des fêtes a alimenté une augmentation de la consommation, mais les transports en commun ne sont pas encore revenus à des niveaux normaux, les écoles et les établissements d’enseignement restant fermés dans la plupart des régions du pays.

La demande de naphta, qui est utilisé comme combustible industriel pour produire de l’électricité ainsi que pour produire des produits pétrochimiques, a bondi de 7,7% pour atteindre 1,3 million de tonnes en novembre.

Ceci, combiné à une augmentation des autres combustibles industriels tels que le mazout, indique le retour de l’activité économique.

De plus, la consommation de bitume, utilisé dans la construction de routes, a bondi de 18 pour cent pour s’établir à 6 92 000 tonnes.

Le GPL – le seul carburant qui a connu une croissance même pendant la période de blocage, du fait que le gouvernement donne du gaz de cuisson gratuit aux pauvres – a augmenté de 4 pour cent à 2,3 millions de tonnes. Mais d’un mois à l’autre, il a enregistré une baisse de 2,8%.

Les ventes de carburants pour turbines d’aviation ou d’ATF ont presque diminué de moitié pour atteindre 3,72 000 tonnes, la plupart des compagnies aériennes n’ayant pas encore repris leurs activités. D’un mois à l’autre, il s’est amélioré de près de 5 pour cent.