Le Venezuela envoie deux autres de ses propres pétroliers pour livrer ses exportations: donnéesDeux pétroliers appartenant au Venezuela traversent l’océan Atlantique en transportant conjointement environ 1,2 million de barils de brut lourd, ont montré mardi les données de suivi des navires de Refinitiv Eikon, alors que la nation sud-américaine se tourne vers sa propre flotte face aux sanctions américaines.

La compagnie pétrolière publique vénézuélienne PDVSA recourt à l’utilisation de ses propres pétroliers pour livrer ses exportations, car le resserrement des sanctions imposées par Washington dissuade les armateurs et les gestionnaires de se rendre dans les ports pétroliers de la nation sud-américaine.

Les pétroliers Colon – anciennement connu sous le nom d’Arita – et Parnaso ont mis les voiles en septembre depuis les terminaux de PDVSA, mais n’avaient activé leurs transpondeurs de localisation que cette semaine, selon les données.

Ils suivent maintenant la route d’un autre navire appartenant au Venezuela, le Maximo Gorki, qui est parti début septembre avec environ 2 millions de barils de brut à destination de l’Asie.

Le Colon signalait sa destination en Asie, selon les données.

PDVSA a commencé en août à proposer de livrer du pétrole à certains de ses clients dans ses propres pétroliers, en tenant compte des coûts de fret dans les accords d’approvisionnement, pour aider les acheteurs qui ont du mal à louer des navires pour transporter du pétrole vénézuélien en raison des sanctions américaines.

Depuis juin, les États-Unis ont mis sur liste noire les armateurs et ont menacé de sanctionner tout pétrolier facilitant l’exportation de pétrole vénézuélien afin d’augmenter la pression sur le président Nicolas Maduro, dont la réélection en 2018 a été qualifiée de simulacre par la plupart des pays occidentaux.

Même si la majeure partie de la flotte vieillissante de pétroliers de PDVSA n’est en aucune condition pour naviguer dans les eaux internationales, l’entreprise utilise une poignée de navires disposant d’une assurance et de certifications à jour, ainsi que de pétroliers sous contrats d’affrètement à temps, selon la société. sources et documents internes consultés par Reuters.

Dans le cadre de cette initiative, la société d’État a récemment changé les noms et les pavillons de certains de ses navires, selon Eikon et d’autres bases de données maritimes.

PDVSA n’a pas répondu à une demande de commentaire.

.

Leave a Reply