Le chasseur d’épaves Blaine Gibson a fait face à un torrent d’abus dans sa quête pour retrouver les débris du vol MH370.

L’avion de passagers de Malaysian Airlines s’est écrasé avec 239 passagers à bord quelque part au-dessus de l’océan Indien en mars 2014.

L’analyse de Gibson, un ancien avocat de Seattle, et de Richard Godfrey, un ingénieur britannique, a suggéré que l’avion s’est écrasé rapidement et intentionnellement.

Depuis lors, Gibson a voyagé à travers l’océan Indien pour découvrir des morceaux potentiels d’épave du vol.

Il s’est envolé vers la zone australienne de recherche et de sauvetage dans la partie sud de l’océan Indien, les Maldives pour parler avec des villageois qui prétendent avoir repéré l’avion et aussi vers l’île de la Réunion pour parler à l’homme qui a découvert le flaperon du MH370.

Le chasseur d’épaves Blaine Gibson (photo) a fait face à un torrent d’abus dans sa quête pour retrouver l’épave du vol MH370

Ses recherches ont consisté à parler à des témoins et à interroger des personnes qui ont signalé des débris.

Gibson, âgé de 65 ans, a déclaré au Times qu’il avait été menacé par des trolls et qu’il avait également subi un certain nombre d’autres attaques personnelles.

Certains d’entre eux sont venus de personnes ayant des sentiments forts sur le sort du vol.

Une théorie a proposé que l’avion ait été pris en charge sous les ordres du président russe Vladimir Poutine et transporté au Kazakhstan.

Un autre affirme qu’il a été abattu dans la mer de Chine méridionale et entraîné dans une distorsion temporelle, ou qu’il repose dans des eaux peu profondes au large de l’Australie occidentale.

Gibson a déclaré que les gens refusent de croire que l’avion est tombé dans la région où il l’a fait, notant qu’ils essaient de saper ses preuves.

S’exprimant dans MH370: The Vanishing, un documentaire en trois parties de Channel 5, diffusé en mai, Blaine a déclaré qu’il craignait que quelqu’un qui tentait d’empêcher la découverte du MH370 en Malaisie ne prenne des mesures violentes contre lui.

Sur la photo: un graphique montrant où divers débris supposés provenir du MH370 ont été trouvés depuis qu’il s’est écrasé dans l’océan Indien en 2014

Il a déclaré: «J’ai commencé à recevoir des menaces de mort de la part de personnes anonymes. Des choses comme « Pas d’avion, pas de Blaine » et me dire d’abandonner ma recherche.

« L’un d’eux a téléphoné à un de mes amis pour lui dire que je ne quitterais pas Madagascar vivant.

«J’étais suivi et photographié et, oui, c’est très dérangeant. C’est intimidant.

Gibson est né à San Francisco le 21 avril 1957 et a grandi en tant qu’enfant unique.

Il vit à Seattle depuis plus de 35 ans mais n’y passe pas beaucoup de temps.

Sur la photo: le chasseur d’épaves Blaine Gibson avec un morceau de débris

À l’âge de 12 ans, sa mère, Victoria, l’a accompagné lors d’un long voyage à l’étranger qui a éveillé sa passion pour les voyages.

À l’âge de sept ans, il a décidé que son objectif serait de visiter tous les pays du monde au moins une fois.

Alors qu’il étudiait pour son diplôme en sciences politiques à l’Université de l’Oregon, il a fait son premier voyage en Union soviétique en 1976, à l’âge de 19 ans.

Après avoir obtenu son diplôme en 1979, il a obtenu une maîtrise à la School of Advanced International Studies de l’Université Johns Hopkins.

Il a ensuite travaillé brièvement dans une banque avant de passer trois ans au sein du personnel du sénateur de l’État de Washington, Ray Moore.

En septembre 1986, Gibson a commencé un rôle au département d’État américain.

Il travaillait depuis Rio de Janeiro et a démissionné après un an.

Gibson était sur la Place Rouge lorsque l’Union soviétique s’est effondrée.

Selon un profil du magazine Seattle Met, « il a pu voir que l’Union soviétique était sur le point de s’effondrer et a décidé d’en tirer parti ».

Pendant une décennie, il a vécu de temps en temps dans la nouvelle Russie capitaliste, travaillant comme consultant auprès de nouveaux propriétaires d’entreprises et économisant de l’argent pour financer ses futurs voyages.

Sur la photo : un morceau de métal, d’environ un mètre de long, qui a été trouvé sur une plage au Mozambique. Le ministre australien des Transports, Darren Chester, a déclaré le 24 mars 2016 que deux morceaux de débris d’avion mozambicains provenaient « presque certainement » du vol MH370.

S’adressant au Times, Gibson a démenti la théorie selon laquelle il travaillait pour le Kremlin après avoir travaillé comme avocat en Russie, ainsi que dans d’autres pays.

Il a également fait valoir que la Malaisie n’avait pas enquêté correctement sur la disparition et a mentionné qu’il y avait été confronté à l’adversité.

Gibson nie être trop passionné par sa recherche, notant qu’il veut juste aider les familles de ceux qui ont disparu.

« J’ai été très impliqué dans la recherche de Malaysia 370, juste par intérêt personnel et dans un groupe privé – pas à but lucratif ou de manière journalistique », a déclaré Gibson à CNN en mars 2016.

« Je suis allé pour la commémoration d’un an à Kuala Lumpur et j’ai rencontré certains membres de la famille et des familles, et cela m’a inspiré à continuer à chercher », a-t-il ajouté.

Il a dit qu’il avait financé ses recherches grâce à des investissements commerciaux et à la vente de sa maison héritée.

Sa première découverte a eu lieu lors d’un séjour au Mozambique, le 177e pays qu’il avait visité.

Il a pris un bateau et a demandé à des habitants de la région où les débris s’étaient échoués en pleine mer.

Gibson et le propriétaire du bateau qu’il a affrété pour le week-end ont découvert la partie de l’avion échouée sur un banc de sable.

Après avoir analysé les pièces, les responsables australiens ont confirmé qu’elles provenaient « très probablement » du MH370.

Sur la photo: Blaine Gibson s’entretient avec Jacquita Gonzales, l’épouse du steward du vol MH370 de Malaysia Airlines, Patrick Gomes, avant de remettre des débris trouvés à Madagascar, qui proviendraient du vol au ministre malaisien des Transports Anthony Loke à Putrajaya le 30 novembre 2018

Depuis sa première découverte, Gibson a trouvé un certain nombre d’autres débris potentiels de l’avion, y compris une section du capot moteur Rolls Royce en Afrique du Sud en mars 2016.

Des experts ont affirmé que le train d’atterrissage du vol MH370 – qui a disparu après avoir quitté l’aéroport de Kuala Lumpur en Malaisie pour Pékin après avoir fait demi-tour inattendu – était en panne.

L’analyse de Blaine Gibson (photo) et de Richard Godfrey, un ingénieur britannique, a suggéré que l’avion s’était écrasé rapidement et intentionnellement

Cela suggère que le pilote, Zaharie Ahmad Shah, s’est peut-être délibérément écrasé dans la mer pour couler le jet rapidement.

Le mois dernier, une trappe de train d’atterrissage a été retrouvée en la possession d’un pêcheur malgache.

Selon les experts, c’est le premier élément de preuve trouvé qui suggère que l’un des pilotes de Malaysian Airlines a agi intentionnellement.

Un rapport de Godfrey et Gibson, publié ce mois-ci, a déclaré: « Le niveau de dommages avec des fractures de tous les côtés et la force extrême de la pénétration à travers les débris conduisent à la conclusion que la fin du vol était dans un haut- piqué de vitesse conçu pour s’assurer que l’avion se brise en autant de morceaux que possible. Le crash du MH370 était tout sauf un atterrissage en douceur sur l’océan.

Il a ajouté: « La possibilité réaliste que le train d’atterrissage ait été abaissé montre à la fois un pilote actif et une tentative de s’assurer que l’avion coule aussi vite que possible après l’impact. »

« La combinaison de l’impact à grande vitesse conçu pour briser l’avion et du train d’atterrissage allongé conçu pour couler l’avion aussi vite que possible montre une intention claire de cacher les preuves de l’accident. »

Gibson et d’autres personnes impliquées dans la recherche espèrent que l’avion et ses enregistreurs de vol à boîte noire seront découverts l’année prochaine lors d’une recherche sous-marine par Ocean Infinity, qui déploie des technologies robotiques pour capturer des données océaniques.

Gibson a déclaré à CNN: « Jusqu’à ce que moi ou quelqu’un d’autre trouve l’avion et la vérité sur ce qui lui est arrivé et sur les passagers, [I’ll keep going]. La recherche doit continuer, elle ne peut pas s’arrêter lorsque la zone de recherche actuelle est épuisée. Nous devons résoudre ce mystère.