Actions de Moteurs lucides (NASDAQ :LCID) a éclaté après que la société a inauguré son usine de fabrication en Arizona. De plus, l’entreprise a annoncé que ses véhicules étaient maintenant en production et qu’ils seraient livraison des véhicules fin octobre. C’était haussier pour l’action LCID. Mais l’entreprise n’avait pas fini.

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Lucid a annoncé qu’il s’agirait de la première voiture de série à utiliser le lidar (c’est-à-dire un capteur laser spécialement conçu) pour activer plusieurs fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite. Ils ont également informé les analystes de leur situation de précommande qui totalise désormais 13 000 véhicules.

Je ne blâme pas les passionnés de véhicules électriques (VE) qui considèrent chaque bonne nouvelle comme une raison de pousser le stock de véhicules électriques à la hausse. Après l’éclatement de la bulle des véhicules électriques, les investisseurs sont devenus de plus en plus sceptiques quant aux entreprises promettant de livrer un jour des véhicules électriques.

Donc, avec toutes les nouvelles positives, pourquoi les actions LCID ne vont-elles pas sur la lune ? Pour être honnête, je ne peux pas dire avec certitude. Cependant, je pense que c’est une excellente nouvelle pour les investisseurs qui croient en l’avenir de Lucid Motors. Parce que cet avenir s’annonce plus radieux de jour en jour, mais il n’est pas encore là. Et je préférerais toujours acheter une action dont le prix est toujours en fonction de la croissance future.

Stock LCID n’est plus en mode pré-fabrication

L’une des annonces les plus optimistes pour l’action LCID est que Lucid Motors n’est plus une entreprise de préfabrication. Elle assemble actuellement des véhicules et prévoit d’effectuer ses premières livraisons fin octobre.

Dans une interview avec Bloomberg, Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, a été pressé de savoir combien de véhicules l’entreprise allait livrer avant la fin de l’année. Il a répondu par un « 577 » très spécifique. Cependant, il a également déclaré que la société fournirait une mise à jour sur les attentes d’atteindre ce nombre lorsque la société publiera ses résultats en novembre.

L’une des raisons de cette orientation prudente est que l’entreprise n’est pas à l’abri des perturbations de la chaîne d’approvisionnement qui frappent désormais tous les secteurs de l’économie. Mais la crise peut être plus aiguë pour Lucid puisqu’il construit sans vergogne une voiture de luxe. Rawlinson a déclaré que la pandémie avait affecté la capacité de l’entreprise à obtenir les pièces de qualité dont elle avait besoin pour construire ses voitures de luxe.

Écoutez ce qui n’est pas dit

Je peux apprécier les progrès réalisés par Lucid et je veux toujours en voir plus avant d’aller à fond sur le stock. Quelque 500 véhicules et peut-être 20 000 l’année prochaine est plus une preuve de concept à ce stade. Et bien que cela puisse sembler sarcastique, je ne minimise pas cet effort. Lucid fait ce dont les autres entreprises ne font que parler.

Et l’entreprise est bien capitalisée, pour l’instant. Cependant, lorsqu’on lui a demandé si l’entreprise devrait lever plus de capitaux, Rawlinson a répondu par l’affirmative. Mais il ne s’engagerait pas pour quand. Premièrement, j’apprécie quand un PDG peut honnêtement dire « Je ne sais pas » lorsqu’on lui pose une question difficile. Néanmoins, c’est quelque chose que les investisseurs doivent au moins considérer en termes de dilution potentielle des actions.

Grignotez le stock LCID alors que c’est bon marché

Il y en aurait qui contesteraient mon affirmation selon laquelle le stock LCID est bon marché. La société a une capitalisation boursière de 39 milliards de dollars et n’a pas produit une seule voiture. Assez juste, j’étais celui qui appelait à la prudence il y a tout juste un mois, car Lucid n’a aucun contrôle sur la crise mondiale des puces.

Mais pouvons-nous convenir que le stock est bon marché? Parce que si l’entreprise atteint ses objectifs de livraison, les investisseurs ne reverront plus ce prix.

Quoi qu’il en soit, je suggère de grignoter le stock, de ne pas tirer une chaise au buffet à volonté. C’était le même conseil (plus ou moins) que GS Early a également offert à Place des investisseurs lecteurs.

Cependant, Lucid fait ce que les autres sociétés de véhicules électriques ne font que promettre. Et cela ne doit pas être négligé.

À la date de publication, Chris Markoch n’avait (directement ou indirectement) aucune position sur les titres mentionnés au présent article. Les opinions exprimées dans cet article sont celles de l’auteur, soumises à InvestorPlace.com Directives de publication.

Chris Markoch est un rédacteur financier indépendant qui couvre le marché depuis sept ans. Il écrit pour InvestorPlace depuis 2019.