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Photographe: Saul Loeb / AFP via Getty Images

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Le Danemark cherche depuis longtemps à se positionner comme l’un des pays les plus verts du monde. Il peut donc être surprenant que ce soit également l’un des endroits les plus chers au monde pour acheter des Teslas et d’autres voitures électriques.

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En vertu de la loi danoise existante, unTesla modèle 3 Long Range coûtera près de 100 000 $ l’année prochaine (avec tous les accompagnements); plus d’un cinquième de ce prix provient d’une taxe supplémentaire, selon les données compilées par Berlingske.

Lundi, un panel nommé par le gouvernement doit présenter ses recommandations sur la manière de déplacer les acheteurs danois vers les voitures électriques et de s’éloigner des véhicules à essence. On s’attend à ce que les propositions incluent des taxes globales sur les automobiles moins élevées; au lieu de cela, les Danois sont confrontés à de nouvelles taxes sur les routes et les émissions.

Le Danemark perçoit annuellement environ 50 milliards de couronnes (8 milliards de dollars) de taxes sur les ventes de voitures. Une majorité au parlement a signalé une volonté d’accepter des revenus inférieurs si cela signifie que plus de consommateurs peuvent s’offrir des voitures électriques.

Rêves verts

Le gouvernement social-démocrate a misé sa réputation sur l’adoption d’une législation qui représente un changement de paradigme en termes de protection de l’environnement. En juin, les législateurs ont conclu un accord historique visant à réduire les émissions de carbone de 70% d’ici 2030, par rapport aux niveaux de 1990.

Le Danemark conclut un accord historique sur le climat pour réduire les émissions

Pour atteindre cet objectif, qui est considérablement plus ambitieux que leCible de 40% de l’Union européenne sur la même période, davantage de Danois doivent acheter des voitures moins polluantes.

Mais il y a un très long chemin à parcourir. Bien que les ventes de véhicules électriques aient augmenté, elles représentent toujours moins de 1% des 2,7 millions de véhicules immatriculés du pays, selon l’Association des importateurs de voitures danois.

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