Voitures
Publié le 24 août 2020 |
par Johnna Crider
24 août 2020 par Johnna Crider
Depuis que Tesla a annoncé sa plate-forme d’assurance, de nombreux propriétaires de Tesla en Californie ont fait le changement, dont beaucoup ont économisé beaucoup d’argent par rapport à leurs polices précédentes. Un propriétaire de Tesla, James Locke, est récemment passé de State Farm à Tesla pour les deux véhicules de sa famille – une Model S et une Model 3. Il a partagé sa joie sur Twitter lorsque les chiffres sont arrivés. Avec State Farm, il payait 551,21 $ a mois pour les deux véhicules. Avec Tesla, ce nombre a chuté drastiquement à 193,25 $ par mois, soit une économie de 64,9% par mois.
Je viens de changer notre Model S en @Tesla Assurance. Notre tarif avec State Farm était de 551,21 $ / mois à la fois 3 et S. Avec l’assurance Tesla, nous payons maintenant 193,25 $. ? Couverture d’assurance identique!
Soit une économie de 64,9% par mois! C’est moins cher que ce que nous avons payé au Canada!@Elon Musk Je vous remercie!
– James Locke (@arctechinc) 21 août 2020
Pour beaucoup, l’idée de changer de fournisseur de toute sorte – qu’il s’agisse d’assurance, de services publics ou même de médecin – est affreuse. Vous vous noiez dans la paperasse et quand vous pensez que tout est fini, il y a un autre formulaire à remplir.
De nombreuses entreprises forment leurs employés, en particulier en matière de facturation et de service client, à faire tout ce qui est nécessaire pour les empêcher de changer. Donc, je voulais voir à quel point il était difficile pour James de passer à Tesla, et comment c’était pour lui de faire ce changement et ce qu’il pensait de ces sujets en général.
Ses réponses fournissent des informations précieuses pour ceux qui envisagent peut-être Tesla Insurance qui n’ont pas encore fait le changement ou qui attendent que Tesla devienne disponible dans leur état. Pour James, son histoire est unique. Il a déménagé du Canada pour la Californie et a dû faire des choses que, si vous vivez en Amérique, vous n’aurez pas à faire.
Consultez l’interview ci-dessous pour de nombreux détails intéressants.
JC: Lorsque vous avez acheté votre Teslas pour la première fois et avant que Tesla n’ait son assurance disponible, à quel point était-il difficile de trouver une assurance qui répondait à vos besoins et qui était dans votre budget?
JL: TPour commencer, nous avons acheté notre Model S 100D 2017 et notre Performance Model 3 2018 au Canada. Nous avions l’habitude de travailler avec les compagnies d’assurance canadiennes et avons toujours rêvé de pouvoir un jour obtenir Tesla Insurance alors qu’elles se développaient à l’échelle mondiale.
En décembre 2019, une opportunité de carrière s’est présentée à ma femme et nous avons déménagé notre famille à Los Angeles et nos rêves ont pu devenir une réalité beaucoup plus rapidement que nous ne le pensions. Nous avons fait deux choses pour amener plus d’affaires à Tesla lors de la clôture de l’achat de notre maison ici à Los Angeles.
- Nous avons acheté un système solaire et Powerwall Tesla.
- Nous avons ouvert le contact avec Tesla pour obtenir une assurance pour nos véhicules.
L’étape 1 a été facile et a duré quelques minutes Site Web de Tesla pour commander nos panneaux solaires et Powerwalls. Ils ont été installés en mai 2020 et la prise de force a été réalisée en juillet. L’étape 2 était un peu plus complexe.
Comme nous étions Canadiens avec un Canadien compte et véhicules, ce n’était pas aussi simple que de passer commande en ligne. Cela n’a jamais fonctionné même après avoir déplacé nos profils vers notre nouvelle adresse aux États-Unis. Nous avons dû travailler avec le soutien de Tesla via un club de propriétaires pour attirer l’attention sur le problème des Canadiens qui déménagent en Californie. Nous avons fini par le faire par téléphone. La première chose que nous avons découverte est que nous ne pouvions pas souscrire à l’assurance Tesla tant que nos voitures n’étaient pas immatriculées et immatriculées en Californie. Nous avons donc commencé par contacter une autre compagnie d’assurance, State Farm.
Il y a quelque temps, ma femme et moi vivions au Nouveau-Mexique et avions de l’expérience avec State Farm, alors sommes allés avec une entreprise que nous connaissions. Ils s’occupaient également de notre assurance habitation et tremblement de terre, il était donc logique de les utiliser à court terme pour l’automobile. Je peux admettre que nous avons eu un sérieux choc avec nos tarifs d’assurance de State Farm pour deux véhicules électriques avec des dossiers de conduite propres et plus de 20 ans d’histoire de conduite pour ma femme et moi.
Apparemment, l’assurance est un peu plus chère ici à Los Angeles. ? Ce n’était pas tout à fait ce à quoi nous nous attendions pour notre budget, mais nous savions que c’était à court terme, car nous avions l’intention de passer à l’assurance Tesla une fois que nous le pourrions. Nous avons également pu assurer les voitures avec nos plaques canadiennes pendant que nous les importions avec State Farm. Ce taux n’a pas changé une fois que nous avons obtenu nos assiettes californiennes, donc ce n’était pas plus élevé à cause de cela, ce qui était intéressant. Nous avons commencé le processus d’importation et sommes allés nous aligner à la DMV, à plusieurs reprises, pour importer les deux voitures. C’est à ce moment que COVID19 a frappé, donc les choses ont été retardées. BEAUCOUP. Pour faire court, nous avons finalement eu les deux voitures avec des plaques californiennes la semaine dernière.
JC: Quelle a été la difficulté de passer de State Farm à Tesla? State Farm vous a-t-il donné des tracas pour annuler votre police? Et comment s’est déroulé le processus d’inscription à l’assurance de Tesla?
JL: Cela rejoint ce que nous avons mentionné ci-dessus, mais comme nous ne pouvions pas utiliser le processus de commande en ligne rapide, les Canadiens qui ont déménagé en Californie ont utilisé les appels téléphoniques pour obtenir des devis et s’inscrire. Nous avons déménagé le modèle 3 et avons immédiatement pu réaliser des économies de coûts avec une seule voiture avant les réductions de groupe.
Bien sûr, dès que nous avons annulé la politique State Farm sur le 3, le prix de notre Model S a augmenté avec State Farm, nous avons donc patiemment attendu que le CA DMV termine le processus d’importation de notre S. Nous venons de recevoir notre Model S plaques et enregistrement par courrier la semaine dernière, alors vendredi j’ai appelé et ajouté le S à la police d’assurance avec Tesla par téléphone. Ce fut un processus rapide et indolore, à condition que le VIN dise qu’il aimerait les mêmes couvertures que le modèle 3, et cela a été fait.
Heureusement, je peux charger la page d’assurance Tesla sur mon compte de manière détournée, afin de pouvoir voir ma police et télécharger les cartes d’assurance et les documents si nécessaire. La nouvelle voiture est apparue quelques secondes après l’entrée en vigueur de la politique. Imprimé les cartes et mis dans la Model S et c’était tout. Envoyé un e-mail à State Farm pour annuler la stratégie Model S.
J’avoue que j’ai été choqué quand j’ai entendu le prix. Au début, je pensais que l’agent au téléphone avec Tesla disait que la Model S coûtait 200 $ + par mois, mais c’était déjà moins que ce que nous payions avec State Farm. Ensuite, quand j’ai lu les documents, les 200 $ + par mois étaient pour les deux voitures. L’esprit soufflé. Nous payons moins pour l’assurance maintenant que ce que nous avons payé au Canada avant de déménager. C’est incroyable compte tenu du risque plus élevé de conduire sur les routes californiennes. Ma femme et moi sommes tellement impressionnés et heureux de notre déménagement chez Tesla pour nos besoins en assurance automobile.
JC: Avez-vous des idées sur la manière dont Tesla peut améliorer son assurance? (Les commentaires sont toujours importants.)
JL: J’aimerais vraiment que Tesla améliore son logiciel pour être plus flexible pour ceux qui se déplacent à travers le pays et entre les pays. J’ai été en fait assez surpris de voir à quel point il semble difficile de transférer nos comptes canadiens aux États-Unis et de nous permettre de voir et d’accéder aux mêmes fonctionnalités sur la page Web que les autres Californiens.
L’assistance téléphonique était rapide et les temps d’attente minimaux, donc dans l’ensemble, ce n’était pas si mal. C’était agréable de parler à quelqu’un au téléphone, d’obtenir des détails et de s’assurer que toutes les options que nous choisissions avaient du sens étant donné que nous sommes nouveaux en Californie. Je suis très heureux de réaliser autant d’économies avec Tesla et de fournir la nouvelle entreprise à Tesla pour aider à accélérer le changement. Nous sommes une famille qui croit en Tesla et tout le travail acharné et le dévouement pour rendre notre monde meilleur et réaliser que le meilleur plan d’action que nous pouvons prendre est d’apporter des changements dans nos propres vies.
Voter avec nos dollars durement gagnés. Donc, passer aux véhicules 100% électriques, aux véhicules Tesla, passer à Tesla solaire et Powerwalls pour réduire notre dépendance à l’énergie à base de combustibles fossiles, et passer à l’assurance Tesla pour soutenir la mission de Tesla d’apporter des moyens nouveaux et innovants au secteur de l’assurance. Nous aurions pu regarder d’autres entreprises pour tous ces éléments, mais nous n’avons jamais cru autant en une seule entreprise que nous l’avons fait avec Tesla. Nous voulons leur apporter autant de soutien que possible, à la fois avec notre argent et notre temps libre en faisant du bénévolat avec les clubs de propriétaires locaux et en aidant les autres à passer aux véhicules électriques.
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A propos de l’auteur
Johnna Crider est un artiste de Baton Rouge, un collectionneur de pierres précieuses et de minéraux, membre de l’International Gem Society et un actionnaire de Tesla qui croit en Elon Musk et Tesla. Elon Musk lui a conseillé en 2018 de «croire en bien». Tesla est l’une des nombreuses bonnes choses à croire. Vous pouvez trouver Johnna sur Twitter
