jeIl est juste de dire que la manie des véhicules électriques (VE) a été un facteur important pour stimuler Nio [NIO] et Tesla [TSLA] cours des actions, qui ont tous deux atteint de nouveaux sommets au cours du mois dernier.

Le cours de l’action de Tesla a récemment fait la une des journaux en dépassant la barre des 2000 dollars en août.

Le 11 août, le cours de l’action de Tesla a bénéficié de l’annonce de la division de ses actions cinq pour un sous la forme d’un dividende en actions afin de «rendre l’actionnariat plus accessible aux salariés et aux investisseurs».

Les actions ont été distribuées le 28 août et la négociation a commencé sur une base ajustée pour le fractionnement d’actions le 31 août, faisant grimper le cours de l’action de Tesla de 12,6% à 498,32 $ (à sa valeur ajustée) – une énorme augmentation de 495,6% depuis le début de l’année.

Le lendemain, le cours de l’action de Tesla a grimpé encore plus haut, atteignant un sommet intrajournalier de 502,49 $, avant de clôturer à 475,05 $.

Cependant, depuis lors, Tesla a subi un revers choquant. Le mardi 8 septembre, après le week-end de la fête du Travail, le cours de l’action de Tesla a chuté de 21% pour clôturer à 330,21 $ – la pire baisse jamais enregistrée, selon le Financial Times. Les raisons possibles de cette chute gigantesque incluent l’incapacité de Tesla à se hisser sur le S&P 500, ainsi que le nombre élevé de commerçants de détail à court terme qui possèdent des actions dans la société EV.

Le cours de l’action de Nio a également établi un nouveau record récemment, atteignant un sommet intrajournalier de 20,97 $ le 26 août, avant de clôturer à 20,44 $ – une croissance de 408,46% depuis le début de l’année.

La flambée du cours de l’action de Nio, sans parler de sa relative stabilité par rapport au cours de l’action de Tesla, aura ravi les investisseurs.

Après avoir clôturé à 18,09 $ le 9 septembre, le cours de l’action Nio a gagné 350% jusqu’à présent cette année.

Quoi de neuf sur le marché des VE?

En plus des récents gains de Tesla et Nio, les investisseurs étaient ravis de voir Xpeng [XPEV] débuts sur le Nasdaq le 27 août avec une offre initiale de 15 $. Lors de son premier jour, l’action a augmenté de 41,5% lorsqu’elle a clôturé à 21,22 $ – levant ainsi 1,5 milliard de dollars.

Avec tout ce battage médiatique, il vaut la peine de regarder comment le secteur des véhicules électriques se compare aux constructeurs automobiles traditionnels.

Toutes les entreprises EV pure-play suivies par Barron’s (y compris Tesla, Nio et Xpeng) valent un total de 492 milliards de dollars. D’autre part, la publication note que les stocks des constructeurs automobiles traditionnels (dont Ford, Fiat Chrysler et Volkswagen) s’élèvent à 589 milliards de dollars.

Malgré leur évaluation, le secteur des véhicules électriques est loin derrière l’industrie automobile traditionnelle en termes de livraisons, a écrit Allen Root dans Barron’s.

«Le manque de livraison pourrait amener les investisseurs à se demander comment les fabricants de VE pourraient valoir presque autant que l’industrie traditionnelle», a estimé Root.

«Les ventes de VE, cependant, progressent plus rapidement que les ventes traditionnelles. Et il y a d’autres raisons fondamentales pour lesquelles les stocks de VE sont chauds, y compris les préoccupations environnementales et la baisse des coûts des batteries », a-t-il ajouté.

«Les ventes de VE, cependant, augmentent plus rapidement que les ventes traditionnelles. Et il y a d’autres raisons fondamentales pour lesquelles les stocks de VE sont chauds, y compris les préoccupations environnementales et la baisse des coûts des batteries »- Allen Root

Regardant la route à venir

La récente flambée du cours de l’action de Nio a été en partie stimulée par l’annonce que Paul Gong, analyste chez UBS, a fait passer l’action de Sell à Neutral le 25 août. Il a relevé son objectif de prix de 1 $ à 16,30 $.

« Nos précédentes préoccupations urgentes concernant le bilan ont été apaisées par une levée de capitaux réussie en juin, avec un fort appétit du marché mondial pour l’histoire des VE et une reprise en Chine signifiant une dilution limitée », a déclaré Gong.

«Nos précédentes préoccupations urgentes concernant le bilan ont été apaisées par une levée de fonds réussie en juin, avec un fort appétit du marché mondial pour l’histoire de l’EV et une reprise en Chine signifiant une dilution limitée» – Paul Gong, analyste chez UBS

Tesla et Nio ont été notés respectivement Hold et Buy par Zacks et par CNN Money.

Pour Tesla, cette note est détenue par une majorité de 18 analystes sur 37, alors que cinq analystes sur 15 ont attribué cette note à Nio. Pour Nio, une majorité de sept analystes évaluent l’action comme un achat.

Selon CNN Money, les objectifs de prix du consensus sont également proches pour les deux sociétés, avec 32 analystes donnant au cours de l’action de Tesla un objectif médian de 297,50 $ et 15 analystes donnant à Nio un objectif médian de 120,46 $. Ces objectifs représenteraient une baisse de 18,8% pour Tesla et une hausse impressionnante de 565,9% pour le cours de l’action Nio, à compter des cours de clôture du 9 septembre.

Selon les analystes dirigés par Daniel Ives de Wedbush Securities, la demande refoulée sur le marché chinois des véhicules électriques pour les modèles 3 et les récentes baisses de prix créent une «tempête de demande parfaite» pour Tesla, selon MarketWatch,

«Nous pensons que la croissance de la Chine vaut au moins 400 $ par action dans une affaire haussière pour Tesla, car cette pénétration des véhicules électriques devrait augmenter considérablement au cours des 12 à 18 prochains mois, ainsi que des innovations majeures en matière de batteries», ont-ils déclaré.