• Jeudi, le constructeur chinois de véhicules électriques Nio a annoncé des plans pour une option «batterie en tant que service» avec ses voitures.
• La société permettra aux acheteurs de louer leurs batteries pour environ 150 $ par mois, ce qui réduira le prix d’achat de la voiture.
• Les clients auront accès à des emplacements d’échange de batteries et à des chargeurs dans toute la Chine, a déclaré Nio.
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Nio, un constructeur automobile électrique chinois, a une nouvelle structure de prix pour ses voitures et son réseau de recharge qui pourrait aider à réduire les coûts initiaux pour les acheteurs alors qu’il se bat pour affronter Tesla.

La société appelant son nouveau programme «batterie en tant que service», un modèle d’abonnement permet aux clients d’acheter leur véhicule comme d’habitude tout en louant la batterie pour des paiements mensuels plus petits d’environ 150 $ par mois. Le SUV ES6 de Nio commencera désormais à environ 40000 $, à peine plus que la berline Model 3 de Tesla.

«À ce jour, Nio a déployé 143 stations d’échange de batteries dans 64 villes de Chine et effectué plus de 800 000 échanges de batteries pour nos utilisateurs», a déclaré le PDG William Bin Li dans un communiqué de presse. « Les avantages de nos technologies d’échange de batteries rechargeables, échangeables et évolutives continueront d’améliorer la compétitivité des produits Nio, de promouvoir la conversion à nos VE intelligents haut de gamme et de créer plus de valeurs pour nos utilisateurs. »

Si le mouvement devient une tendance à l’échelle du secteur, les analystes estiment que cela pourrait aider à abaisser la barrière à l’entrée des véhicules électriques, qui restent beaucoup plus chers que leurs homologues à combustion interne en moyenne.

L’annonce de jeudi était accompagnée de la nouvelle que le programme d’échange de batteries sera rendu possible par une nouvelle coentreprise de Nio et d’investisseurs extérieurs, y compris le fabricant de batteries CATL et un groupe soutenu par le gouvernement.

«Une récente injection de capital crée une structure de propriété atypique», explique Alexander Potter, analyste chez Piper Sandler dit aux clients plus tôt en août, après que l’entreprise a reçu un financement d’un gouvernement local. « Mais les liquidités sont des liquidités, et avec un bilan fortifié et une marque bien établie, nous pensons que Nio a une chance de gagner le surnom de« Tesla de Chine ». »

Nio a livré 10331 véhicules au deuxième trimestre, il m’a dit le 2 juillet. C’est le triple de l’année dernière dans la même période, mais bien en deçà des 90 650 de Tesla dans le monde. (Tesla ne divise pas certains pays.)

Les actions de Nio ont augmenté d’environ 222% depuis le début de l’année et la société prévoit de se lancer en Europe en 2021.