Volkswagen sait à quoi elle fait face lorsqu’il s’agit de construire des voitures électriques.

Après avoir rencontré le PDG de Tesla Elon Musk et testé les voitures concurrentes de l’autre, le président de Volkswagen, Herbert Diess, a déclaré que le modèle Y était un point de référence alors que VW augmentait les ventes de ses modèles électriques.

“Bien sûr, j’ai également testé une Tesla Model Y – avec mon collègue Frank Welsch,” Diess a dit, avec une photo. «Cette voiture est pour nous à bien des égards (pas en tout!) Une référence: expérience utilisateur, mise à jour, fonctionnalités de conduite, performances des modèles haut de gamme, réseau de charge, autonomie.Publicité


“Grand avantage: le modèle Y était / est pensé comme une voiture électrique – tout comme l’ID.3”, a-t-il poursuivi. “Beaucoup de nos concurrents utilisent toujours leur ICE [internal combustion engine] plates-formes. Résultat: ils n’obtiennent pas les meilleurs véhicules électriques. “

Ses commentaires interviennent alors que Volkswagen court pour rattraper Tesla après que son propre développement de l’ID.3 ait pris du retard. Selon Reuters, la voiture reçoit des critiques négatives alors même qu’il s’approche d’un début public. L’Allemagne Auto Motor und Sport a critiqué la finition générale de la voiture, y compris les écarts inégaux des panneaux, et a déclaré que le système d’infodivertissement laisse beaucoup à désirer.

D’ici 2025, VW espère vendre 1,5 million de modèles électriques sur sa plate-forme qui pourront être utilisés pour toutes ses marques, y compris Porsche, Audi, Bentley et plus encore. Ce nombre éclipserait les 367500 de Tesla vendus en 2019.

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Mais VW a eu du mal à faire démarrer le programme, ce que son propre chef du travail a déploré dans le passé. Tesla, quant à lui, construit rapidement une usine près de Berlin pour produire ses propres voitures à vendre en Allemagne et en Europe.

“Super voyage en Allemagne”, a déclaré Musk le 3 septembre. “Le soutien du gouvernement et du peuple est très apprécié!”

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