20 septembre 2020 par Johnna Crider


Il y a un nouveau FUD sur Tesla et son système de caméra. TZ Munich a posé la question de savoir si les caméras Tesla enfreignent ou non les exigences allemandes en matière de protection des données. Un magazine politique, Kontraste, a rapporté que les caméras enregistrent l’intérieur et les environs de la voiture et que presque rien ne reste caché à Tesla. Il a également noté que le conducteur ne pouvait pas contrôler le type de données personnelles stockées par Tesla.

« Si un véhicule roule dans la zone de circulation publique et enregistre constamment tous les autres, c’est une violation manifeste de la protection des données », a déclaré Stefan Brink, responsable de la protection des données du Land de Bade-Wurtemberg Kontraste. Il semble que d’autres médias de Germain s’en inspirent. Pour certains, l’idée d’une entité surveillant chacun de vos mouvements semble effrayante, mais le fait est que cela se produit déjà, et cette entité n’est pas Tesla.

Les véhicules Tesla sont la propriété personnelle de celui qui possède la voiture. Aux États-Unis et en Europe, certaines personnes placent des caméras sur leur propriété personnelle afin de la protéger. Les entreprises les utilisent souvent aussi, tout comme les guichets automatiques. Bien que l’article s’inquiète de ce que ferait Tesla avec de telles données, on doit se demander pourquoi ils seraient plus préoccupés par Tesla qu’une entité gouvernementale ou une autre entreprise avec de telles informations.

Caméra de surveillance

La télévision en circuit fermé (CCTV) est un type de surveillance du public que de nombreuses entreprises et pays dans le monde utilisent. Wikipédia souligne qu’il y avait environ 350 millions de caméras de surveillance dans le monde en 2016. La majorité sont installées en Asie. «Le déploiement de cette technologie a facilité une croissance significative de la surveillance par l’État, une augmentation substantielle des méthodes avancées de surveillance et de contrôle social et une multitude de mesures de prévention du crime à travers le monde». Wikipédia c’est noté.

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Une idée, comme indiqué ci-dessus, pourrait amener Tesla à créer un autre service – la collecte de données sur un serveur sécurisé. Elon Musk n’est pas du genre à vendre ce genre de choses, en particulier à des organisations qui utiliseraient ces données contre celles qui sont observées – surtout si la personne ne commet pas de crime. La vidéosurveillance n’est pas, à mon avis, une mauvaise chose si elle est utilisée correctement, mais si nous avons peur que quelqu’un nous regarde, j’aurais plus peur de ce qui existe que de Tesla.

Une chose qui a été notée est le fait que les données de la caméra Tesla sont sécurisées, alors que les pirates peuvent facilement accéder à une caméra CCTV. Le simple fait de taper « pirater la caméra CCTV » dans une barre de recherche Google est assez éclairant. Dans l’article partagé dans le tweet ci-dessus, l’auteur a également mis en évidence cinq leçons de cybersécurité liées aux caméras de sécurité IP telles que la caméra intérieure Nest Cam IQ de Google.

Est-ce une préoccupation légitime concernant les caméras Tesla ou tout simplement plus de FUD?

Il convient de noter que les véhicules Tesla ne sont pas les seules voitures équipées de caméras. De nombreux propriétaires de voitures ont un type de caméra de bord qui enregistre leur environnement. Bien qu’ils conservent leurs propres données, il convient de le noter. Les gens ont également la possibilité d’enregistrer, de télécharger et de partager dans leurs poches.

États-Unis aujourd’hui a publié un article en 2019 qui posait la question sur les caméras dans votre voiture: où sont-elles et que recherchent-elles? La réponse à la première partie de cette question est: partout. Les véhicules Cadillac, Hyundai, BMW et Tesla étaient tous répertoriés dans cette pièce. Il a noté que la plupart des données sont directement transmises au fabricant. En outre, BMW fournit des données de véhicule en temps réel à une société de logiciels de cartographie qui les utilise pour développer une gamme de services de véhicules connectés.

De plus, le Kia K900 a été conçu pour éliminer les angles morts et le SUV Mercedes-Benz GLS 2019 utilise des caméras à balayage avant et des données cartographiques. L’article a également souligné que trouver un nouveau véhicule de tout type sans au moins une caméra embarquée deviendra difficile avec le temps. Ici, aux États-Unis, les nouvelles voitures doivent être équipées de caméras de recul pour aider les conducteurs à éviter les accidents – cette réglementation fédérale est entrée en vigueur en 2018.

À ce stade, se concentrer sur les caméras Tesla enregistrant les zones autour de leurs voitures lorsque les déclencheurs semblent être simplement FUD sur Tesla. Des caméras de vidéosurveillance aux smartphones, il y a tellement de choses à considérer avant d’aborder la question de l’enregistrement Tesla dans et autour de ses voitures pour les garder plus en sécurité. Et les utilisateurs ont en effet prouvé la valeur du mode Sentry à de nombreuses reprises.


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Mots clés: CCTV, Tesla, Tesla Sentry Mode


A propos de l’auteur

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Johnna Crider est un artiste de Baton Rouge, un collectionneur de pierres précieuses et de minéraux, membre de l’International Gem Society et un actionnaire de Tesla qui croit en Elon Musk et Tesla. Elon Musk lui a conseillé en 2018 de «croire en bien». Tesla est l’une des nombreuses bonnes choses à croire. Vous pouvez trouver Johnna sur Twitter






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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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