• J’ai comparé un SUV Audi e-tron à 89000 $ et un Tesla Model X, qui se vend maintenant à environ 100000 $.
• Le Model X est le premier SUV électrique du marché depuis 2015. L’e-tron a été présenté comme un challenger.
• Mais l’e-tron a beaucoup moins d’autonomie que le modèle X, et selon les niveaux de finition, l’e-tron peut finir par coûter plus cher que le Tesla.
• Il est difficile d’argumenter contre le modèle X, même si le SUV exotique dure depuis des années et présente quelques défauts.
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Quand il s’agit de véhicules électriques, tout le monde poursuit Tesla.

Mais qu’est-ce que cela signifie réellement? Eh bien, Tesla est devenu, en environ cinq ans, la principale société de véhicules électriques de luxe, dépassant ses concurrents par une marge saine.

Cela ne veut pas dire que la concurrence abandonne. L’un des concurrents récents les plus excitants était l’Audi e-tron, qui combinait l’ingénierie de luxe allemande avec un design familier et un groupe motopropulseur EV lors de sa mise en vente l’année dernière.

J’ai conduit plusieurs fois le Model X et j’ai récemment pris le volant de l’e-tron. Naturellement, je devais comparer les deux.

Voici comment ça s’est passé: