Écrous et boulons: Ford a déclaré que le Lightning cible 563 chevaux et 775 lb-pi de couple quasi instantané, capable de propulser le camion de 0 à 100 km / h au milieu des quatre secondes lorsqu’il est équipé de la batterie à autonomie étendue. Le modèle de gamme standard cible une charge utile maximale de 2000 livres avec une capacité de remorquage maximale de 10000 livres sur les garnitures XLT et Lariat avec la batterie à autonomie étendue et l’ensemble de remorquage max.
Ford, comme promis cette semaine, a officiellement dévoilé le F-150 Lightning, une version entièrement électrique du véhicule le plus vendu du pays.
Le nouveau F-150 Lightning est doté d’un tout nouveau cadre utilisant «l’acier le plus résistant jamais installé dans un cadre F-150», une carrosserie en alliage d’aluminium, une nouvelle suspension arrière indépendante et deux moteurs intégrés avec 4×4 standard. C’est aussi le F-150 le plus aérodynamique jamais créé, avec un capot sculpté et des marchepieds nouvellement formés pour réduire la traînée.
Ford est offre deux packs de batteries. La batterie à autonomie standard offrira une autonomie estimée à 230 milles par l’EPA, tandis que l’option à autonomie étendue serait bonne pour 300 milles à pleine charge.
Le prix commence à 39 974 $ PDSF avant tout crédit d’impôt fédéral ou d’État pour un modèle d’entrée à vocation commerciale et grimpe à 52 974 $ PDSF pour un modèle XLT de série intermédiaire.
https://www.youtube.com/watch?v=Zxe352yOYyk
Le premier lot de Lightnings de troisième génération devrait commencer à sortir de la chaîne de montage au printemps 2022. Un dépôt de 100 $ peut réservez votre place en ligne aujourd’hui.
