TuSimple, une start-up autonome opérant aux États-Unis et en Chine, ouvre ce qu’elle appelle le premier « réseau de fret autonome » au monde dans le cadre d’un partenariat annoncé mercredi avec de grandes entreprises de camionnage, notamment l’US Xpress basé à Chattanooga.
Le nouveau réseau de 1 100 milles le long d’un couloir routier allant de Phoenix à Houston testera des camions autonomes de niveau 4 qui utilisent des capteurs et des commandes technologiques pour améliorer la consommation d’essence et réduire les accidents. US Xpress aidera à négocier et à fournir des voies de transport ou de fret pour d’autres camions afin de tester les camions autonomes L-4.
Les camions sont toujours conduits par des conducteurs humains, mais les fonctionnalités automatisées ajoutent une efficacité et une sécurité supplémentaires sur l’autoroute.
« Notre objectif ultime est d’avoir un réseau de transport à l’échelle nationale composé d’itinéraires mappés reliant des centaines de terminaux pour permettre des opérations de fret autonome long-courrier efficaces et à faible coût », a déclaré Cheng Lu, président de TuSimple, basé à San Diego. «En lançant l’AFN (Automated Freight Network) avec nos partenaires stratégiques, nous serons en mesure d’étendre rapidement les opérations et d’étendre les voies de navigation autonomes pour permettre aux utilisateurs d’accéder à une capacité autonome partout et 24 heures sur 24 et 7 jours sur demande.»
Le nouveau réseau est soutenu par UPS, Penske et le service alimentaire McLane ainsi que par US Xpress et sera déployé en trois phases au cours des quatre prochaines années, alors qu’il devrait être opérationnel dans 48 États américains et, en attendant son développement et son approbation réglementaire, conduire finalement à des camions sans conducteur.
Eric Fuller, président de US Xpress, a déclaré que TuSimple « est le plus innovant et le plus avancé » dans le développement de technologies autonomes dans les camions.
« Nous voulions être à la pointe de toute technologie en ce qui concerne le tracteur qui assure la sécurité, améliorera notre service à nos clients et améliorera l’efficacité de notre flotte », a déclaré Fuller. « Nous pensons que c’est l’une de ces technologies uniques qui transforme vraiment et changera l’industrie pour le mieux et nous voulons y participer. »
US Xpress exploite environ 7 000 camions et 18 000 remorques et est l’un des plus grands transporteurs de camions long-courrier américains.
Pour l’instant, la technologie de TuSimple améliore le conducteur humain dans la cabine. TuSimple utilise actuellement un chauffeur et un ingénieur sur chaque camion.
Justin Harness, directeur des recettes chez US Xpress, Inc., a déclaré que la société de camionnage Chattanooga travaillait avec TuSimple depuis quelques années pour améliorer la sécurité, l’efficacité et la livraison à temps.
« En ce qui nous concerne, nous considérons cela comme une technologie assistée par le conducteur et comment mieux équiper nos conducteurs pour offrir une expérience meilleure et plus sûre et au public automobile », a-t-il déclaré. « Nous ne prévoyons à aucun moment dans un avenir proche où il y aura des camions sur la route sans chauffeur. »
Un nouveau logiciel propriétaire pour TuSimple et ses clients surveillera les performances routières et les données de localisation, les cartes routières numériques haute définition et les terminaux de fret à des emplacements stratégiques. TuSimple transportera des charges génératrices de revenus pour UPS et le service alimentaire McLane ainsi que le nouveau client US Xpress sur les itinéraires du réseau et Penske aidera à entretenir les camions.
Contactez Dave Flessner à dflessner@timesfreepress.com ou au 757-6340
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