Un adolescent pirate informatique a affirmé avoir réussi à prendre le contrôle de plus de 20 véhicules Tesla dans au moins 10 pays différents grâce à une vulnérabilité logicielle, après avoir publié un article sur la cascade sur Twitter.

David Colombo, 19 ans, a déclaré qu’il avait obtenu le « contrôle à distance » des voitures, expliquant que la vulnérabilité n’était pas tombée avec Tesla, mais plutôt avec les propriétaires.

Crédit : Instagram/@David_Colombo_Insta
Crédit : Instagram/@david_colombo_insta

Colombo, qui est basé en Allemagne et se décrit comme un « spécialiste de la sécurité et un pirate informatique », a affirmé qu’il était capable d’exécuter diverses commandes à l’insu des propriétaires, y compris l’ouverture des portes et des fenêtres, le démarrage de la conduite sans clé et même « faire rouler à distance le propriétaires touchés en jouant Rick Astley sur YouTube dans leur Teslas.

Il a tweeté : « Donc, j’ai maintenant le contrôle total à distance de plus de 20 Tesla dans 10 pays et il semble qu’il n’y ait aucun moyen de trouver les propriétaires et de le leur signaler… »

Dans un fil de discussion, Colombo a continué à expliquer ce que cela signifiait pour les propriétaires des voitures, en disant : « Ce n’est pas une vulnérabilité dans l’infrastructure de Tesla. C’est la faute des propriétaires. C’est pourquoi je devrais le signaler aux propriétaires comme indiqué ci-dessus.

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« Néanmoins, je peux maintenant exécuter des commandes à distance sur plus de 25 Tesla dans 13 pays à l’insu des propriétaires.

« En ce qui concerne ce que je suis capable de faire avec ces Teslas maintenant. Cela comprend la désactivation du mode sentinelle, l’ouverture des portes/fenêtres et même le démarrage de la conduite sans clé.

Crédit : Alamy
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« Je pourrais également demander l’emplacement exact, voir si un conducteur est présent, etc. La liste est assez longue.

« Et oui, je pourrais aussi faire rouler à distance les propriétaires concernés en jouant à Rick Astley sur YouTube dans leur Teslas. »

Colombo a ajouté: « Je pense que c’est assez dangereux, si quelqu’un est capable de diffuser de la musique à distance à plein volume ou d’ouvrir les fenêtres/portes pendant que vous êtes sur l’autoroute. Même le fait de faire clignoter les feux sans arrêt peut potentiellement avoir un impact (dangereux) sur les autres conducteurs. »

Il a déclaré que c’était la raison pour laquelle il « aimerait que tout soit réglé » avant de divulguer des détails spécifiques sur la façon dont il a réussi à obtenir le contrôle, et que ses prochaines étapes comprenaient « la coordination de la divulgation aux propriétaires concernés avec Tesla ».

Colombo a également précisé qu’il n’avait pas obtenu le « contrôle complet à distance » comme indiqué précédemment, car il ne serait pas en mesure « d’intervenir auprès de quelqu’un au volant (autre que de démarrer la musique au volume maximum ou de faire clignoter les lumières ».

« Je ne peux pas non plus conduire ces Teslas à distance », a-t-il déclaré.

Plus tard dans le fil, Colombo a partagé une mise à jour pour dire que l’équipe de sécurité de Tesla avait confirmé « qu’ils enquêtaient » et lui reviendrait avec plus d’informations dès qu’ils l’auraient.

LADbible a contacté Tesla pour un commentaire.

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Berthe Lefurgey
Berthe Lefurgey est une journaliste chevronnée, passionnée par la technologie et l'innovation, qui fait actuellement ses armes en tant que rédactrice de premier plan pour TechTribune France. Avec une carrière de plus de dix ans dans le monde du journalisme technologique, Berthe s'est imposée comme une voix de confiance dans l'industrie. Pour en savoir plus sur elle, cliquez ici. Pour la contacter cliquez ici

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