SALT LAKE CITY – Les véhicules deviennent chaque jour plus intelligents et plus rapides grâce à l’infusion de nouvelles technologies.

Ils sont capables de vous garder dans votre voie, de maintenir votre vitesse, de vous dire si quelque chose se trouve dans votre angle mort, d’essayer de vous aider à éviter les collisions et même de changer de voie à votre place.

Maintenant, ce sont les routes qui sont modernisées.

Lisa Miller, responsable de la sensibilisation et de la croissance au ministère des Transports de l’Utah dit qu’ils utilisent quelque chose appelé Technologie Vehicle to Everything (V2X) pour améliorer nos routes.

Cela signifie que la technologie aide des choses comme les feux de signalisation, les autres voitures sur la route et même la route elle-même à communiquer entre elles.

UDOT dit que ce type de technologie peut informer votre véhicule des conditions routières changeantes comme la glace ou la neige, ainsi que les nids-de-poule, les projets de construction, les feux de signalisation et les collisions, le tout avant qu’ils ne surviennent afin que vous puissiez vous y préparer et même les éviter.

Miller a déclaré: « La technologie des véhicules connectés et autonomes est une réponse clé pour nous assurer que nous pouvons fournir des routes sûres et mobiles dans tout l’Utah et dans le monde. »

De retour en 2017, UDOT a installé quelque chose appelé Dedicated Short Range Communications (DSRC) sur Redwood Road pour fournir la disponibilité des bus en temps réel.

Ils disent que depuis son installation, cela a augmenté l’achalandage et aidé les bus UTA ​​à rester à l’heure.

Désormais, les chefs de projet se concentrent sur les routes du canyon.

«Les déploiements DSRC et V2X que nous avons à Big Cottonwood Canyon sont un excellent exemple du partenariat que nous avons avec la société appelée Panasonic», a déclaré Miller.

UDOT dit qu’ils terminent juste la phase un des projets à Parley’s Canyon et Big Cottonwood Canyon, où ils ont installé 69 unités DSRC.

Le partenariat avec Panasonic permet d’intégrer la technologie V2X dans les voitures plus récentes, afin qu’elles puissent se parler et communiquer avec les routes.

Miller a déclaré: « Le comportement des pneus sur le véhicule, la température de la route, si les essuie-glaces sont allumés ou non, et il y a déjà beaucoup de capacités V2X qui sont intégrées dans nos voitures aujourd’hui et sur toutes nos routes tout au long. Utah et dans tout le pays. « 

Cet investissement dans les nouvelles technologies peut également améliorer le fonctionnement des voitures entièrement autonomes sur les routes.

Ceci est important car de plus en plus d’entreprises comme Tesla, Uber, GM et Google cherchent toutes à devenir sans conducteur dès que possible.

Cependant, toute cette technologie a un prix élevé.

UDOT dit qu’au cours des trois dernières années, ils ont dépensé environ 13 759 000 $ pour tous les déploiements liés au V2X dans l’Utah.

« La technologie est de plus en plus petite et coûte moins cher. Elle est testée, éprouvée et déjà déployée. C’est vraiment le moment d’exploiter ces capacités et de nous assurer que nous avons des routes plus sûres et plus mobiles dans l’Utah », a déclaré Miller.

Le ministère des Transports de l’Utah dit qu’il prend également en compte les préoccupations en matière de sécurité et de confidentialité, comme l’emplacement de stockage des données qu’ils collectent et ce qu’ils en font pour améliorer les routes.

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