The Boring Company, le projet d’Elon Musk visant à construire des autoroutes souterraines pour réduire les embouteillages, a reçu mercredi l’autorisation d’étendre son « Vegas Loop », un système de tunnels souterrains sous Las Vegas qui transporte les passagers via des véhicules Tesla.
L’expansionapprouvé par les commissaires du comté de Clark, au Nevada, étendra le réseau de 25 miles, permettant la construction de 18 nouvelles stations qui étendront le réseau de tunnels à partir du couloir du Strip de Las Vegas.
fr.techtribune.net a récemment rendu compte de l’expansion proposée, qui augmenterait le système de transport souterrain à 65 miles de tunnels sous Sin City, conçus pour aider les gens à atteindre davantage de casinos, de zones commerciales, du campus de l’Université du Nevada à Las Vegas et de zones résidentielles.
Le système devait initialement comporter 29 miles de tunnels avec 51 stations. L’empreinte actuelle du Vegas Loop est d’environ 2,2 miles et comprend cinq arrêts, dont quatre autour du Las Vegas Convention Center et du Resorts World. Westgate et Encore sont actuellement en construction. La compagnie a déclaré qu’elle venait de dépasser le million de passagers au total et que le pic en une journée était de plus de 32 000 passagers.
La commission a approuvé le plan mis à jour par 6 voix contre 1 après que l’avocate de TBC, Stephanie Allen, a confirmé que l’entreprise, et non le contribuable, financerait entièrement le projet. L’année dernière, TBC a levé 675 millions de dollars pour développer des projets Loop tels que celui-ci.
La commissaire Marilyn Kirkpatrick a été la seule à voter contre, citant des inquiétudes quant au fait que le plan à long terme du système de transport en commun ne prend pas en compte les employés des centres de villégiature et des casinos qui doivent se rendre en ville pour leur travail.
« J’espère qu’il y aura des conversations à long terme sur ce à quoi cela ressemble afin que nous puissions garantir que les gens puissent y accéder ; pas seulement les touristes », a déclaré Kirkpatrick. « Parce que nous avons un nombre égal de travailleurs qui doivent faire ce voyage et qu’il est de plus en plus difficile pour eux de s’y rendre. J’ai reçu de nombreux appels de mon district me demandant combien de temps il fallait pour y arriver en raison des travaux.
Allen a répondu en disant que TBC envisageait de s’étendre dans les zones résidentielles au nord, à l’ouest et à l’est de la bande.
Kirkpatrick a également exprimé ses inquiétudes quant à la quantité d’infrastructures en cours de construction autour de l’aéroport et voulait s’assurer que TBC travaillait en accord avec la Federal Aviation Commission.
Certaines des stations nouvellement prévues seront placées sur Las Vegas Boulevard, près de l’aéroport, ainsi que dans Chinatown, à l’UNLV, Town Square Las Vegas et Harmon Square. Un exemple de trajet entre l’aéroport et le Las Vegas Convention Center, un trajet de 4,9 miles, pourrait prendre cinq minutes et coûter 10 $, selon Allen.
À peu près au même moment où TBC a levé des fonds pour la dernière fois, Musk a tweeté que l’entreprise tenterait toujours d’utiliser les tunnels pour la technologie hyperloop largement théorique, l’idée selon laquelle un système de transport pourrait transporter des passagers et des marchandises dans des nacelles à travers des tubes basse pression à des vitesses supérieures à 100 km/h. 600 miles par heure. Bien que la société ait annoncé qu’elle commencerait des tests d’hyperloop « à grande échelle » l’année dernière, rien n’indique que TBC ait progressé avec cette technologie, et qu’elle ne sera pas non plus mise en œuvre dans la boucle de Vegas.
