Grande citation: «En 2020, nous avons produit et livré un demi-million de véhicules, conformément à nos recommandations les plus récentes», lit-on dans le briefing de Tesla. « En outre, la production du modèle Y à Shanghai a commencé, les livraisons devraient commencer sous peu. »

Tesla a été battu par une vague de défis en 2020, mais a franchi la barrière d’un demi-million – ou presque la franchit, selon la façon dont elle est comptée. L’année dernière, ils ont produit un total de 509 737 voitures et en ont livré 499 550. Ils disent cependant que leurs décomptes sont conservateurs, car tous les documents n’ont pas été traités.

En raison de la pandémie et des fermetures d’usines qui ont suivi, les succès de Tesla n’ont pas été constants tout au long de l’année. Au premier trimestre, ils ont produit 102 672 voitures et livré 88 400 voitures. Au deuxième trimestre, ils ont produit 82 272 voitures, soit une baisse de 20%, et livré 90 650, une augmentation de 3%.

Au troisième trimestre, la production a explosé. Ils ont produit 145 036 voitures et en ont livré 139 300. Au quatrième trimestre, la tendance à la hausse s’est poursuivie: ils ont produit 179 757 voitures, soit une augmentation de 24%, et livré 180 570 voitures, une augmentation de 30%. Si le taux de croissance actuel est durable, Tesla pourrait vendre un million de voitures en 2021.

Fait intéressant, les ventes de voitures Model S et Model X ont diminué en tant que partie des ventes totales tout au long de l’année. Les consommateurs achètent dix fois plus de voitures modèles 3 et Y de milieu de gamme.

Pour Tesla, l’avenir est prometteur. Le développement du Cybertruck, de la semi-remorque et du Roadster de nouvelle génération est presque terminé. La Gigafactory de Shanghai met fin à la production.

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En partie à cause de leurs récents succès et en partie à cause de leurs succès futurs attendus, l’action de Tesla a atteint des niveaux astronomiques. Le prix de l’action est supérieur à 700 $, ce qui est dix fois supérieur au prix le plus bas de 2020 à partir de la mi-mars. Leur capitalisation boursière actuelle de près de 680 milliards de dollars a fait de Tesla le constructeur automobile le plus précieux au monde.


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Violette Laurent est une blogueuse tech nantaise diplômée en communication de masse et douée pour l'écriture. Elle est la rédactrice en chef de fr.techtribune.net. Les sujets de prédilection de Violette sont la technologie et la cryptographie. Elle est également une grande fan d'Anime et de Manga.

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