Tesla a accepté d’arrêter sa fonctionnalité de jeu en voiture suite à la pression de la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis.
Certains modèles Tesla permettaient aux conducteurs d’accéder aux jeux depuis le tableau de bord pendant que le véhicule était en mouvement.
La fonction de jeu de passager, qui a commencé en 2017, ne fonctionnait auparavant que si un véhicule était à l’arrêt.
Mais depuis décembre 2020, la fonctionnalité est accessible même lorsque la voiture roule, ce qui, selon la NHTSA, pourrait distraire les conducteurs et pourrait provoquer des accidents.
Une enquête officielle a été ouverte après qu’un conducteur s’est plaint au régulateur de cette fonctionnalité, la qualifiant de « négligence imprudente ».
La fonction de jeu de passager a été activée pour être utilisée sur l’écran d’infodivertissement à grand écran pour une utilisation par le passager du siège avant.
La NHTSA a déclaré que plus de 580 000 véhicules Tesla aux États-Unis seulement étaient équipés de Passenger Play.
Tesla a maintenant décidé de désactiver la fonction, ce qui signifie qu’elle ne peut pas être utilisée lorsque le véhicule est en mouvement.
Il a pris la décision avant que l’enquête ne puisse être terminée, battant la NHTSA au poing.
Les données de la NHTSA montrent que les conducteurs perdant leur concentration sur la route ont été à l’origine de 3 142 décès aux États-Unis en 2019, les bureaux estimant que le chiffre réel est probablement beaucoup plus élevé.
Bien que le système de jeu comportait un avis indiquant qu’il était réservé aux passagers, le régulateur ne pensait pas que c’était un moyen de dissuasion suffisamment important et permettait d’utiliser le système en toute sécurité pendant que la voiture était en mouvement.
Un passager devait simplement appuyer sur un message «Je suis un passager» pour accéder aux jeux, ce qui n’était pas considéré comme suffisant pour empêcher les conducteurs de l’utiliser.
Les directives de la NHTSA indiquent que toutes les fonctionnalités embarquées doivent être conçues de manière à ce qu’elles ne puissent pas être utilisées par un conducteur pendant que le véhicule est en mouvement.
Les caméras de recul pouvaient être endommagées par l’ouverture et la fermeture du coffre de la voiture, ce qui signifiait qu’elles ne s’affichaient pas correctement.
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